logo

Front Hub Nut 3103108N for JAC N56/N75/N80/N90 — Verified OEM Steering Knuckle Lock Nut, 3-Month Warranty

Front Hub Nut 3103108N for JAC N56/N75/N80/N90 — Verified OEM Steering Knuckle Lock Nut, 3-Month Warranty

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM 3103108N Гайка передней ступицы для грузовиков JAC N56/N75/N80/N90. Критическая для безопасности контргайка поворотного кулака с прецизионно накатанной резьбой, 100% проверка и гарантия 3 месяца. Прямая посадка, устойчивость к коррозии и идеально подходит для обслуживания автопарка и оптовых поставок.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Front Hub Nut JAC N56

,

OEM Steering Knuckle Lock Nut

,

JAC Spare Parts 3-Month Warranty

OEM Part Number: 3103108N
Part Name: Гайка передней ступицы (контргайка поворотного кулака)
Vehicle Models: JAC N56/N75/N80/N90 [Совместимость с КАМАЗ Компас уточняйте отдельно]
Position: Передняя ступица/поворотный кулак
Material: [Материал вставки, например, легированная сталь]
Strength Class: [Вставьте класс, например, 10]
Thread Size: [Вставка из данных вашего продукта]
Hex Size: [Вставка из данных вашего продукта]
Surface Treatment: [Обработка вставки, например, оцинковка]
Warranty: 3 месяца (торговая марка IZUMI)
Condition: Совершенно новый — 100% проверенное качество.
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Product Overview The Front Hub Nut with OEM number 3103108N is a verified direct-fit replacement for JAC N56, N75, N80, and N90 light trucks. Also listed as a steering knuckle nut or lock nut, this component is a safety-critical fastener on the front hub assembly. It secures the wheel bearing and maintains correct bearing preload under driving loads. Installed on the steering knuckle/spindle, it must be torqued to specification to prevent wheel end play and bearing failure.