logo

Upper Control Arm Ball Joint Assembly 8-94459453-0 8944594530 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup 4JA1 4JB1 — OEM Verified, Ø17.6mm Cone, M14×1.5 Thread, Front Upper Both Sides

Upper Control Arm Ball Joint Assembly 8-94459453-0 8944594530 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup 4JA1 4JB1 — OEM Verified, Ø17.6mm Cone, M14×1.5 Thread, Front Upper Both Sides

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:ISUZU D-MAX TFR TFS Пикап 4JA1 4JB1
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Проверенная OEM верхняя шаровая опора 8-94459453-0 для ISUZU D-MAX TFR/TFS. Имеет конус Ø17,6 мм, резьбу M14×1,5, прочную конструкцию из сплава, 12-месячную гарантию и монтажный материал в комплекте. Перекрестные ссылки Blue Print, CTR, 555, Febi. Прямой покрой с обеих сторон.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Upper Control Arm Ball Joint Assembly

,

ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup

,

OEM Verified Ø17.6mm Cone M14×1.5

OEM Part Number (ISUZU): 8-94459453-0 / 8944594530
Part Name: Верхняя сплошная сборка пуль управления рукой
Position: Передний мост, верхний (левая и правая стороны)
Vehicle Models: ИСУЗУ Д-МАКС I (TFR/TFS) 2002–2012 гг.; Пикап TFR/TFS; Кампо/Быстрее; Опель Кампо; Воксхолл Брава; Ф
Cone Size: Ø17,6 мм
External Thread Size: М14 × 1,5
Condition: Совершенно новый — 100% проверенное качество.
Warranty: 12 месяцев
Weight (Reference): 0,7 кг (окисузу) / 0,73 кг (EdgeSpareParts)
Mounting Material: В комплекте (ссылка на чертеж ADZ98605)
Steering Arm Type: Для рычага управления
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Product Overview The Upper Control Arm Ball Joint Assembly with OEM references 8-94459453-0 / 8944594530 is a verified direct-fit front suspension component for ISUZU D-MAX I (TFR / TFS) pickups and related Campo / Faster platforms. This ball joint is the upper pivot connecting the front upper control arm to the steering knuckle, allowing the suspension to articulate while maintaining correct wheel alignment geometry. It serves the front upper axle position on both left and