Engine Connecting Rod 8-94391791-0 8-98018425-2 For ISUZU 6HK1 4HK1 6HK1T NPR NQR NRR FSR FVR Hitachi ZX Excavator — OEM Verified Forged Steel, Full-Floating Pin Bushing, Lock-to-Lock
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Экскаватор ИСУЗУ 6ХК1 4ХК1 6ХК1Т НПР НКР НРР ФСР ФВР Хитачи ЗС
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
10 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| OEM Part Number: | 8-94391791-0 / 8-98018425-2 | Part Name: | Шатун двигателя (шатун) |
| Engine Compatibility: | ИСУЗУ 4HK1 (5,2 л)/6HK1 (7,8 л)/6HK1T | Center-to-Center Length: | 205 мм (4НК1) / 210 мм (6НК1) — подтвердить вариант |
| Large-End Bore Diameter: | 61 мм (стандартный номер); 78 мм указано для конкретного варианта 6HK1. | Small-End Bore Diameter: | 38 мм (стандартный номер); 40 мм указано для конкретного варианта 6HK1. |
| Material: | Кованая сталь 40Cr/42CrMo4/4340, нормализованная + индукционная закалка | Thickness (reference): | 33 мм (конкретный вариант 6НК1) |
| Weight (rod assembly, no bearings): | 1,85 кг (справочный); 2 кг (альтернативный список) | Pin Design: | Полностью плавающий поршневой палец с исправной втулкой малого конца. |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверено под давлением | Warranty: | 12 месяцев |
| Bearing Retention: | Lock-to-lock (односторонний замок) — подтверждение по оригиналу | Cross-Section: | Двутавровая балка (двойная Т) для баланса массы и жесткости. |
| High Light: | ISUZU 6HK1 connecting rod,forged steel connecting rod,full-floating pin bushing rod |
||
Описание продукта
OEM VERIFIED · FORGED STEEL · FULL-FLOATING PIN Product Description The Engine Connecting Rod with OEM references 8-94391791-0 and 8-98018425-2 is a verified direct-fit replacement for ISUZU 6HK1 (7.8L) and 4HK1 (5.2L) diesel engines. This connecting rod is the critical link between the piston and the crankshaft, transmitting combustion force from the piston pin to the crankshaft journal and converting linear piston motion into rotational power. The 6HK1 is a 7,790 cc inline