Вентилятор отопителя ISUZU 1-83561100-0 1835611000 24V с рабочим колесом в сборе для 6HH1 FRR33 FSR33 FTR33 OEM Стандарт

Электродвигатель отопителя с OEM-номерами 1-83561100-0 / 1835611000 является проверенной прямой заменой для грузовиков ISUZU FORWARD серий FRR33, FSR33 и FTR33, оснащенных дизельным двигателем 6HH1. Этот электродвигатель вентилятора (Blower Motor ASM) является основным компонентом системы отопления и кондиционирования автомобиля, устанавливается внутри блока отопителя кабины. Он приводит в движение крыльчатку вентилятора, которая затягивает воздух через радиатор отопителя и подает теплый воздух в кабину для обогрева и размораживания.

Электродвигатель вентилятора работает непрерывно. Когда щетки двигателя изнашиваются, подшипники начинают шуметь, крыльчатка заедает или выходит из строя резисторный модуль, это приводит к снижению потока воздуха отопителя или полному отказу, что серьезно влияет на комфорт в кабине и безопасность вождения (особенно при отказе функции размораживания). Своевременная замена восстанавливает нормальную работу системы отопления.

• Реальные данные спецификации: Рабочее напряжение системой 24В. Бренд BZLP. Сертификация ISO/TS16949. Размер Стандартный (STD). Упаковка Нейтральная коробка. Происхождение Китай.
• Доказанная долговечность: Поставщик предлагает гарантию не менее 1 года, минимальный объем заказа 5 шт., срок поставки 5–8 рабочих дней, производственная мощность 10 000 комплектов/месяц, условия оплаты T/T, Western Union.
• Подтвержденная совместимость: Стандартные монтажные размеры, с крыльчаткой, конструкция прямой замены, изготовлено в соответствии со спецификациями OEM.
• Проверенная перекрестная ссылка OEM: Заменяет OEM-номера ISUZU 1-83561-100-1 / 1835611001, 1-83561-161-0 / 1835611610, 1-83561-092-0 / 1835610920 (ссылка на серию).

Когда электродвигатель вентилятора проявляет следующие условия, требуется своевременная проверка и замена:

1. Отсутствие потока воздуха отопителя или значительно сниженный поток воздуха: Изношенные щетки двигателя или сгоревшие обмотки, вызывающие отказ двигателя или недостаточную скорость.
2. Аномальный шум при работе вентилятора: Изношенные подшипники или деформированная крыльчатка, трущаяся о корпус, издающая визг, гул или звуки трения металла.
3. Вентилятор работает только в одном положении скорости или полностью не работает: Внутреннее короткое замыкание двигателя или отказ резисторного модуля, отключающий некоторые или все положения скорости.
4. Двигатель не вращается при аномальном потреблении тока: Заедание крыльчатки или заклинивание подшипника, вызывающее остановку двигателя, возможное перегорание предохранителей или повреждение проводки.
5. Запах гари из вентиляционных отверстий отопителя: Перегрев двигателя, вызывающий горение внутреннего изоляционного материала, выделяющий запах гари из вентиляционных отверстий.

Сертификация: Производитель имеет сертификат системы менеджмента качества автомобильной промышленности ISO/TS16949. Поставщик заявляет о 100% заводском тестировании каждого узла.

1. Отключить питание: Отключите отрицательную клемму аккумулятора перед установкой, чтобы предотвратить короткое замыкание.
2. Снять блок отопителя: В зависимости от модели, снимите нижнюю облицовку приборной панели или корпус блока отопителя, чтобы получить доступ к месту установки электродвигателя вентилятора.
3. Отключить проводку старого двигателя: Отсоедините разъем проводки от старого электродвигателя вентилятора, запомнив положение и ориентацию разъема.
4. Извлечь старый двигатель: Открутите крепежные винты или зажимы, извлеките старый электродвигатель вентилятора вместе с крыльчаткой.
5. Установить новый двигатель: Совместите сборку нового электродвигателя вентилятора (с крыльчаткой) с монтажным положением, закрепите, убедившись, что крыльчатка не трется о корпус.
6. Подключить проводку: Вставьте разъем проводки в интерфейс нового двигателя, убедившись, что защелка разъема зафиксировалась.
7. Тест функции: Восстановите подключение аккумулятора, последовательно протестируйте все скоростные режимы, подтвердив нормальный поток воздуха без аномального шума.
8. Установить блок отопителя: После подтверждения правильной работы установите на место блок отопителя и облицовку приборной панели.

• Каждые 12 месяцев или 20 000 км: Проверяйте поток воздуха вентилятора на всех скоростных режимах на предмет нормальной работы и аномального шума.
• Каждые 50 000 км: Очистите крыльчатку вентилятора и внутреннюю часть блока отопителя от пыли, проверьте состояние работы двигателя.
• При обнаружении снижения потока воздуха или аномального шума: Немедленно проверьте состояние двигателя и крыльчатки, чтобы предотвратить эскалацию неисправности.