Сборка подшипника 8-98020880-0 8980208800 разбивочного подшипника вала карданного вала для тележки ИСУЗУ НПР 4ДЖХ1

ВСборка центрального подшипника винтового вала (номера OEM: 8-98020880-0 / 8980208800)является высококачественным компонентом прямой замены трансмиссии, разработанным специально дляГрузовики серии ISUZU NPRоборудованы:Дизельные двигатели 4JH1Эта полная центральная подшипница, также известная как подшипник центральной поддержки привода или подшипник-носитель, является критической частью двухчленной системы винтового вала.Он поддерживает среднее универсальное соединение приводной валы, поддерживая правильное выравнивание и уменьшая вибрацию, шум и напряжение на приводной линии.

Функция:Центральный подшипник поддерживает среднюю часть вала вибратора, уменьшая вибрацию и обеспечивая плавную передачу мощности от трансмиссии к задней оси в грузовиках ISUZU NPR.

• Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и материалам для идеального приспособления и функционирования.
• Полная сборка:Включает подшипник, резиновую подушку и крепежную скобку, готовую к установке.
• Высококачественный подшипник:Запечатанный шарикоподшипник обеспечивает плавное, тихое вращение и долгий срок службы.
• Вибрационная изоляция:Прочная резиновая подушка поглощает вибрации силовой установки и шок дороги для более плавной езды.
• Восстанавливает стабильность привода:Устраняет чрезмерное движение привода, шум и вибрацию, вызванные изношенными центральными подшипниками.
• Прямая замена:Совпадает с габаритами монтажа, конструкцией болта и положением подшипника.
• Долгий срок службы:Проектировано для коммерческих грузовиков.
• Существенный компонент привода:Защищает универсальные соединения, выходное подшипник трансмиссии и дифференциальную коленку от чрезмерной вибрации.
• Эффективный ремонт:Доступная замена, которая предотвращает дорогостоящие повреждения приводов.

Этот центр подшипника специально разработан для легких грузовых автомобилей ISUZU.

• ISUZU NPR(Средние грузовики)
• Серия ISUZU N(НП

• ISUZU 4JH1Дизельное топливо 3,0 литра
• Применение: легкие и средние грузовики и коммерческие транспортные средства
• Также совместим сразличные модели ISUZU, использующие одну и ту же конфигурацию винтового вала

Рекомендуется профессиональный механик или специалист по установке трансмиссии:

1. Убедитесь, что транспортное средство безопасно поднято.Для доступа к приводному валу используйте соответствующие подъемники или подъемник.
2. Маркировка ориентации приводной осиПеред снятием отмечайте положение привода и ига, чтобы сохранить равновесие во время сборки.
3. Удалите вал винта¢ Разверните универсальные соединительные ремни или фланцевые болты на концах трансмиссии и дифференциала; поддержите вал.
4. Уберите старый центр подшипника¢ Разверните центральную подвеску подшипника от поперечного члена рамы; если необходимо, отделите подвеску от вала.
5. Проверьте приводной валПроверяйте универсальные соединения и подвижное ярмо на предмет износа или повреждения.
6. Установите новый центр подшипникаПоложите новую центральную подшипницу на перекрестный элемент рамы; выровните отверстия болта.
7. Моторные монтажные болты¢ Придерживаться спецификаций производителя крутящего момента
8. Переустановить вал привода- выровнять следы, сделанные во время удаления; подключить универсальные соединения и фланцы.
9. Торковые болты приводной валы- Все крепежные элементы должны быть закреплены в соответствии со спецификацией.
10. Проверка разрешенияУбедитесь, что центр подшипника и приводной вал не контактируют с рамой или подтяжкой.
11. Испытание на дорогеПробный ход для проверки бесперебойной работы и отсутствия вибрации или шума.

• Проверка материала:Подтверждает, что резиновая подушка и стальная стойка соответствуют требованиям ISUZU по долговечности и температуре.
• Испытание производительности подшипников:Гладкость, шум и крутящий момент подшипников проверены в соответствии со спецификациями ОЭ.
• Размерная проверка:Пропускная способность подшипника, конструкция болта для монтажа и общие габариты проверены на точность.
• Испытание сцепления резины и стали:Прочность связи между резиновой и стальной скобками проверяется на прочность.
• Визуальный осмотр:100% проверены на резиновые трещины, дефекты подшипников или ошибки сборки.
• Безопасно упаковано:Защищен и упакован, чтобы не повредить во время транспортировки.

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом