8-97033986-0 ISUZU NKR55 4JB1 тормозная мастер вакуумная сборка 8 + 9 дюймов тандем OEM Fit четыре болта подключить мастер насос
Ключевые качества
Краткое описание продукта
OEM-подходит ISUZU NKR55 4JB1 главный вакуумный узел тормоза (8-97033986-1/8970339861). Имеет тандемный усилитель 8+9 дюймов с передаточным числом ≈5,0, креплением на четырех болтах и регулируемым толкателем (17,95–18,2 мм). Совершенно новый, с 12-месячной гарантией, сертифицирован по ISO/TS 16949, совместим с моделями ISUZU NKR55/NHR98/NPR/NQR/ELF 150 и двигателями 4JB1/4HF1/4HG1/4JH1.
Подробная информация о продукции
Тандемный главный тормозной узел 8+9 дюймов
,OEM Fit вакуумный усилитель тормозов
,Четыре болта соединяют главный насос усилителя тормозов
Вакуумная сборка тормозного мастера 8-97033986-1 8970339861 для ISUZU NKR55 NHR98 NPR 4JB1
ВВакуумная сборка тормозного мастерас номерами OEM8-97033986-1и8970339861является проверенной прямой заменойISUZU NKR55 / NHR98 / NPR / NQR / ELF 150легкие грузовики, оборудованные4JB1 / 4HF1 / 4HG1 / 4JH1Этот вакуумный тормозный усилитель является важнейшим компонентом тормозной системы, отвечающим за усиление силы водителя на педали тормоза с помощью вакуумной помощи.обеспечение быстрого и надежного торможения при любой нагрузке.
Вакуумная установка тормозного мастера (также называемая вакуумным тормозным усилителем) использует вакуум впускного коллектора двигателя для усиления силы, применяемой к педали тормоза.Он установлен между педали тормоза и тормозного мастер-цилиндраПри нажатии педали тормоза атмосферное давление попадает в бустерную камеру через клапан управления.создание дифференциала давления через внутреннюю диафрагмуЭто различие давления умножает силу педали наУровень стимуляции приблизительно 5.0перед передачей в мастер-цилиндр.дизайн тандемаимеет две камеры, расположенные в серии, с объединенным эффективным диаметром8+9 дюймов, обеспечивающий значительно большую силу толчка, чем однокамерный толкач того же диаметра.Это позволяет относительно маленькому двигателю 4JB1 обеспечивать сильные тормозные характеристики, необходимые для коммерческого легкого грузовика.
Заменить вакуумную установку тормозного мастера при появлении любого из следующих симптомов:
- Губчатая или жесткая педаль тормоза- неисправный вакуумный усилитель не может усилить силу педали, что заставляет педаль чувствовать себя жесткой или не реагирующей.
- Для торможения требуется чрезмерное усилие педали- потеря вакуумной помощи заставляет водителя применять значительно больше силы для остановки транспортного средства.
- Застой двигателя при торможенииПропускная установка может вызвать утечку вакуума, которая нарушает соотношение воздуха и топлива двигателя и вызывает застой.
- Звук свистка при нажатии педали тормоза?? указывает на утечку в вакуумной камере или клапане управления.
- Педаль тормоза не возвращается в положение покояВнутреннее повреждение ускорителя может помешать правильному возвращению педали.
- Видимое повреждение или коррозия корпуса подъемникаВнешние повреждения могут нарушить вакуумную уплотнитель и снизить эффективность подъема.
| Проверяемый пункт | Данные / Стандарт | Источник / Метод |
|---|---|---|
| Номер части (короткий) | 8-97033986-1 | База данных деталей ISUZU OEM |
| Номер части (длинная) | 8970339861 | База данных деталей ISUZU OEM |
| Наименование части | MASTER VAC ASM; BRK | ИСУЗУ EPC |
| Модели транспортных средств | ISUZU NKR55 / NHR98 / NPR / NQR / ELF 150 | Каталог приложений ISUZU |
| Совместимость двигателя | 4JB1 / 4HF1 / 4HG1 / 4JH1 | Каталог приложений ISUZU |
| Размер ускорителя | 8 + 9 дюймов (тандема) | Спецификация MAMUR M-3403 |
| Чистая масса | 40,3 кг | Спецификация запасных частей ISUZU |
| Код H/S | 870830000 | Таможенная классификация |
| Фигура/ключевое число | 331-001 | ИСУЗУ EPC |
| Размеры упаковки | 29 * 27,5 * 26,5 см | Спецификация Yishan Auto Parts |
| Длина штанги "L" | 17.95 -18.2 мм | Учебное пособие ISUZU N-серии |
| Нажатие стержня на поверхность крепления главного цилиндра | 18.2 мм (0,717 дюйма) | Учебное пособие ISUZU N-серии |
| Увеличение соотношения | ≈ 5.0 | Учебное пособие ISUZU N-серии |
| Тип установки | Четыре болта подключают главный насос | Спецификация продукта |
| Производство | Китайский вторичный рынок | Спецификация продукта |
| Сертификация | ISO/TS 16949 | Аудит системы третьей стороной |
| Тип | Число |
|---|---|
| Первичный производитель | 8-97033986-1 |
| Первичный OEM | 8970339861 |
| Альтернативный формат | 8-97033986-PT / 8-97033986-0 / 8970339860 |
| Замена части No | 8-97033986-0 / 8970339860 |
| Связанные OEM | 8970917062 / 8-97091706-2 |
| Связанные OEM | 8-97162798-1 / 8971627981 (4JH1 вариант) |
| Конкурентные перекрестные ссылки | MAMUR M-3403, TW-8970339861, Изуми 8-97033986-1 |
Примечание к платформе:Вакуумная установка 8-97033986-1 / 8970339861 является частью семейства тормозных усилителей ISUZU N-Series.8-97033986-0является более ранней версией той же ассамблеи.8-97162798-1является связанным ускорителем для варианта двигателя 4JH1.MAMUR M-3403Подтвердите точную модель двигателя и номер OEM перед заказом.
| Номер части: | 8-97033986-1 8970339861 | Наименование продукта: | Вакуумная сборка тормозного мастера |
| Модель автомобиля: | NKR55 | Модель двигателя: | 4JB1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | ||
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Установка: | Прямая замена OEM | ||
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO | ||
Основные применения
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | 150 евро | NHR98 | 4JB1 / 4JA1 | 1993-1998 гг. |
| Изузу | 250 евро | NKR55 | 4JB1 | 1986-2007 годы |
| Изузу | НПР | НПР | 4JB1 / 4HF1 | 1994 - 2002 гг. |
| Изузу | НКР | НКР | 4JB1 / 4HF1 | 1994-1998 годы |
| Изузу | NKR | NKR55 | 4JB1 | 1993-1998 гг. |
| Изузу | NHR | NHR98 | 4JB1 / 4JA1 | 1993-1998 гг. |
Приложения, не относящиеся к ISUZU (одна и та же платформа):
| Бренд | Модель | Применение |
|---|---|---|
| СМК | 1030 / 1040 | Легкий грузовик |
| СМК | Кайюн | Легкий грузовик |
- Этот вакуумный агрегат тормозного мастера предназначен для8+9 дюймовый тандемконфигурация счетырехструнное соединение главного цилиндраПодтвердите размер и конфигурацию подъемника перед заказом.
- В8-97033986-0является более ранней версией той же сборки проверьте свой точный номер OEM с вашим оригинальным компонентом.
- В8-97162798-1является соответствующим ускорителем для двигателя 4JH1не взаимозаменяемыес 8-97033986-1.
- Длина штанги "L" должна быть регулирована до17.95 -18.2 ммдо установки.
- Для транспортных средств с правосторонним приводом (RHD) проверьте просвет и ориентацию установки.
Конфигурация с двумя камерами обеспечивает превосходное усиление тормозной силы для коммерческих грузовых автомобилей, подтвержденных спецификацией MAMUR M-3403.
Прямая застежка на главный цилиндр ISUZU NKR55 без необходимости адаптера проверенная измерением.
Прочный металлический корпус с защитным покрытием устойчив к ржавчине и коррозии в суровой среде, подтвержденный сертификатом материала.
Длина штанги регулируемая до 17,95-18,2 мм для точного управления главным цилиндром, проверенная в соответствии с инструкцией ISUZU.
Готовая к установке установка, включающая вакуумный контрольный клапан, сокращает время установки и устраняет риск несоответствия компонентов, подтвержденный проверкой содержимого комплекта.
Полная отслеживаемость с помощью сертификатов материалов и отчетов о проверке партий.
На основе отслеживания заказа на ремонт подтверждает надежное устройство на платформе NKR55/NHR98/NPR.
| Пункт QC | Метод проверки / стандарт |
|---|---|
| Размеры подъемного жилья | CMM, 100% проверка |
| Диаметр диафрагмы (8+9 дюймов) | CMM, 100% проверка |
| Длина штанги (17,95-18,2 мм) | Показатель набора, 100% проверка |
| Целостность вакуумного уплотнения | Испытание распада вакуума, 100% проверка |
| Увеличение соотношения | Функциональная испытательная скамейка, отбор образцов по партиям |
| Узоры монтажа фланца | CMM, 100% проверка |
| Поверхностная отделка | Визуальный осмотр ∙ без трещин, без коррозии, без загрязнения |
| Проверка нитей (монтажные болты) | Размер нитки, 100% проверка |
| Проверка функции клапана | Функциональное испытание, 100% проверка |
| Отслеживаемость партии | Номер партии материала + дата производства |
| Защита упаковки | Запечатанный мешок + влагозащитный барьер + картон |
Руководство по установке Ссылка ISUZU N-серия Учебное пособие
- Приготовление:Отсоедините отрицательный конец батареи. Выведите тормозную жидкость из резервуара с помощью шприца. Отсоедините вакуумный шланг от редукторного клапана.
- Удаление:Из кабины удалите клин, соединяющий педаль тормоза с подъемным прутом.Удалите мастер-цилиндр из бустера (два гайка)Осторожно вытащите ускоритель из двигателя.
- Проверка:Проверьте поверхность монтажа брандмауэра на наличие коррозии или повреждения. Проверьте педаль тормоза и разбор на износ. Проверьте вакуумный шланг и проверьте клапан на наличие трещин или повреждений.
- Подготовка к установке:Проверьте длину толкательного стержня "L" на17.95 -18.2 ммот поверхности крепления главного цилиндра до конца толкательного стержня, при необходимости регулировать винт толкательного стержня.
- Установка:Поместите новый ускоритель на защитный стенд. Установите четыре крепежных гайка и крутящий момент по спецификации. Установите главный цилиндр на ускоритель и настроите два гайка по спецификации.
- Пересоединение:Подключите крепление педали тормоза к штанге с помощью крепления. Установите вакуумный шланг с новым отказовым клапаном. Наполните резервуар тормозной жидкости свежей тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4.
- Кровотечение:Начните с колеса, находящегося дальше от главного цилиндра, и двигайтесь к ближайшему колесу.
- Заключительная проверка:Нажмите на педаль тормоза несколько раз с отключенным двигателем, чтобы убедиться, что педаль тверда.Проверьте на вакуумные утечки на всех соединениях.
- Испытание на дороге:Провести дорожное испытание на низкой скорости для проверки надлежащей тормозной работы перед ездой на нормальной скорости.
| Крепление | Крутящий момент |
|---|---|
| Мостовые орехи для подъемников (пожарная стена) | По спецификации руководства мастерской ISUZU |
| Главный цилиндр к подъемным орехам | По спецификации руководства мастерской ISUZU |
| Длина штанги "L" | 17.95 -18.2 мм |
- Каждые 10 000 км:Проверьте уровень и состояние тормозной жидкости, вакуумный шланг и клапан на наличие трещин или утечек.
- Каждые 40 - 50 000 км:Проверьте работу тормозных усилителей.
- Каждые 2 года:Заменяйте тормозную жидкость независимо от пробега.
- Когда педаль тормоза чувствует себя тяжелой:Немедленно испытайте вакуумный усилитель.
- При остановке двигателя во время торможения:Проверьте редукторный клапан и вакуумный шланг на наличие утечек.
- Стандартная упаковка:Запечатанный пакет + влагозащитный барьер + нейтральная карточка (29 * 27, 5 * 26, 5 см).
- Опаковка на заказ:Нейтральная коробка, цветовая коробка или упаковка с маркой клиента.
- Подходит для:Мастерские по ремонту тормозных систем, дистрибьюторы запчастей ISUZU, центры технического обслуживания парков.
- Способность поставки:Стабильное предложение партий с доступными отчетами о качестве на уровне партий.
- Минимальное количество заказа:2 ПК