Конец рулевой тяги RH & LH 1-43150736-1 1-43150737-1 для управления грузовиком ISUZU CXZ FVR

Концы штанги передают силу руля к рулевым суставам, что позволяет движение подвески при сохранении точного управления рулем в грузовиках ISUZU CXZ и FVR.

ВНабор концовков для галстуков (номера OEM: 1-43150736-1 RH / 1-43150737-1 LH / 1431507361 / 1431507371)является высококачественным компонентом прямой замены рулевого управления, разработанным специально дляТяжелые грузовики серии ISUZU CXZ и FVRЭтот набор включает в себя как правый (RH), так и левый (LH) концы штанги, которые соединяют рулевое соединение с рулевыми суставами.Они передают рулевую силу от соединителя тяги или реле стержня, позволяя подвеске двигаться вверх и внизЭто важнейшие компоненты безопасности, которые напрямую влияют на реакцию руля, стабильность транспортного средства и износ шин.

• Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и материалам для идеального приспособления и функционирования.
• Корпус из кованой сплавной стали:Высокопрочная конструкция выдерживает большие нагрузки на рулевое управление и шок на дороге.
• Закаленный шарик:Точная измельченная и термическая обработка для гладкой суставы и износостойкости.
• Прочный пылевой сапог:Резиновые ботинки удерживают жир и блокируют грязь, воду и загрязнители.
• Восстанавливает точность рулевого управления:Устраняет игру руля, трепет и смутную реакцию, вызванную изношенными концами шнурков.
• Улучшает безопасность:Поддерживает правильное соединение рулевого соединения для надежного управления транспортным средством.
• Уменьшает износ шин:Правильная геометрия руля предотвращает неравномерное и преждевременное износ шины.
• Прямая замена:Совпадает с конницей монтажа, размером нити и общими габаритами.
• Долгий срок службы:Проектировано для применения в тяжелых коммерческих грузовиках.
• Полный набор:Включает в себя как RH, так и LH концы штанги для полного обслуживания фронта.

Этот набор концов для галстуков специально разработан для тяжелых грузовых автомобилей и коммерческих транспортных средств ISUZU.

• ISUZU CXZ(Тяжелые грузовики)
• ISUZU FVR(Тяжелые грузовики)
• Применение двигателя:Дизельные двигатели ISUZU (проверьте с помощью VIN - компонента управления, независимого от двигателя)
• Также совместим сразличные модели ISUZU, использующие одну и ту же конфигурацию рулевого соединения

Профессиональный механик или специалист по рулевому управлению настоятельно рекомендуется:

1. Убедитесь, что транспортное средство безопасно поднято.- Используйте подходящие подъемники или подъемники для поддержания передней оси.
2. Уберите передние колеса.- Уберите оба передних колеса, чтобы получить доступ к рулевому соединению.
3. Расслабь орехи.- Расслабьте штангу, регулирующую орехи рукава (считайте нитки перед снятием для приблизительного выравнивания).
4. Уберите козыри и орехи- Уберите штыки и орехи с шариковых штыков.
5. Отделить шарики- Используйте подходящий вытягиватель конца штанги или сепаратор шарикового соединения; не наносить удар непосредственно на застежки.
6. Снимите старые концы галстука- Отверните концы шнурков от регулирующих рукава; обратите внимание на количество поворотов.
7. Очистите нитки.- Очистите нитки регулирующего рукава и проверьте на наличие повреждений.
8. Установите новые концы галстука- Закрутите новые концы RH и LH в регулирующие рукава в те же приблизительные положения.
9. Установите шаровые штыки- Вставьте шариковые колпачки в рулевые кости; установить гайки и крутящий момент по спецификации.
10. Установите новые козыри- Закрепите орехи замок новыми булавками.
11. Зажгите орехи.- Пристегни орехи к регулирующим рукавам.
12. Переставьте колеса.- Установите колеса и крутящий момент в соответствии со спецификацией.
13. Проверьте настройку пальца- После установки требуется профессиональное выравнивание колес.
14. Испытание на дороге- Тест-драйв для проверки правильной реакции рулевого управления, без игр и без аномального шума.

• Проверка материала:Подтверждает, что кованая сплавная сталь соответствует требованиям ISUZU по прочности и долговечности.
• Размерная проверка:Конькость шариковой колодки, размер нити, длина и размеры монтажа проверены в пределах допустимых допустимых норм OEM.
• Испытание твердости:Проверка поверхности шариковых штифов и подшипников на надлежащую износостойкость.
• Испытание суставов:Проверка движения шарового штанги на гладкую и последовательную работу.
• Проверка целостности загрузки:Проверяю, правильно ли они вставлены и запечатаны.
• Визуальный осмотр:100% проверены на трещины, повреждения нитей или производственные дефекты.
• Безопасно упаковано:Защищен и упакован, чтобы не повредить во время транспортировки.

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом