logo

Сальник ступицы ISUZU NPR NKR77, двухгубчатый, тип TB, материал NBR, 73×90×8 мм

Сальник ступицы ISUZU NPR NKR77, двухгубчатый, тип TB, материал NBR, 73×90×8 мм

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:НПР НКР77
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Сальник передней ступицы OEM (8-94248117-1/8942481171) для грузовиков ISUZU NPR/NKR77. Имеет конструкцию TB с двумя кромками, материал NBR и точные размеры 73×90×8 мм. Обеспечивает удержание смазки и исключение загрязнений. Гарантия 12 месяцев, сертификат ISO/TS 16949.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Сальник передней ступицы с двумя кромками типа TB

,

Уплотнение ступицы колеса из материала NBR

,

Сальник ступицы 73×90×8 мм

Height / Thickness: 8 мм
Weight: 0,02 кг
Inner Diameter: 73 mm
Outer Diameter: 90 мм
Seal Type: Тип TB, с двумя губами
Material: NBR (бутадиеновый каучук нитрила)
Position: Передний мост левый/правый
Engine Compatibility: 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Передний сальник ступицы ISUZU NPR NKR77 8-94248117-1 8942481171 OEM Fit
Обзор продукта

Передний сальник ступицы 8-94248117-1 8942481171 является проверенной прямой заменой для легких и среднетоннажных грузовиков ISUZU NPR / NQR / NKR / NKR77 / NLR / NMR / 100P / 600P / 700P, оснащенных дизельными двигателями 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1. Этот критически важный компонент уплотнения ступицы колеса удерживает смазку ступицы и предотвращает попадание грязи, воды и мусора в узел подшипника колеса.

Принцип работы

Передний сальник ступицы создает динамическое уплотнение между вращающейся ступицей и неподвижной осью шпинделя. двухкромочная конструкция имеет первичную уплотнительную кромку, которая сохраняет контакт под натяжением пружины, и вторичную пылезащитную кромку, которая блокирует загрязнители. Конструкция с резиновым покрытием и стальным корпусом для надежной установки методом запрессовки.

Симптомы отказа
  • Утечка смазки из ступицы колеса - видимые следы смазки на внутреннем колесе или опорном щите тормоза
  • Шум или вибрация подшипника колеса - гул или рокот от износа подшипника
  • Загрязнение тормозов - утечка смазки через вышедший из строя сальник снижает эффективность торможения
  • Попадание воды или грязи - загрязнители вызывают ржавчину и питтинг на поверхностях подшипника
  • Чрезмерный люфт подшипника колеса - обнаруживаемый люфт колеса из-за деградации подшипника
Руководства по обслуживанию ISUZU требуют, чтобы передний сальник ступицы был заменен, никогда не использовался повторно всякий раз, когда снимается ступица колеса. Всегда заменяйте оба сальника, левый и правый, одновременно.
Технические характеристики
Спецификация Значение
Номер детали (краткий) 8-94248117-1
Номер детали (полный) 8942481171
Внутренний диаметр 73 мм
Внешний диаметр 90 мм
Высота / Толщина 8 мм
Материал NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Тип уплотнения Тип TB, двухкромочный
Вес (на единицу) 0,02 кг
Сертификация качества ISO/TS 16949
Совместимость с транспортными средствами
Основные области применения: ISUZU ELF NKR55/NKR66/NKR69/NKR77, NPR, NQR, NLR/NMR, 100P/600P/700P
Совместимость с двигателями: 4JH1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4JB1
Применение вне ISUZU: Легкие грузовики JMC 1030, JMC 1040
Примечания по установке: Этот сальник предназначен для применений 73×90×8 мм. Проверьте размеры перед заказом. Заменяйте парами (обе стороны передней оси). Для праворульных автомобилей проверьте зазор и ориентацию.
Особенности и преимущества
Двухкромочная конструкция типа TB
Первичная уплотнительная кромка удерживает смазку, а вторичная пылезащитная кромка блокирует загрязнители
Материал NBR
Отличная стойкость к смазке, маслу и высоким температурам (-40°C до +120°C)
Размеры, соответствующие OEM
Точно подобранные размеры 73×90×8 мм для прямой установки методом запрессовки
Конструкция со стальным корпусом
Надежная запрессовка в посадочное место ступицы и надежное уплотнение в любых условиях
Руководство по установке
Работы по обслуживанию ступицы колеса должны выполняться квалифицированным специалистом. Никогда не используйте старые сальники повторно.
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике, снимите колесо и тормозные компоненты
  2. Снимите гайку ступицы и сдвиньте узел ступицы со шпинделя
  3. Снимите старый сальник с помощью съемника сальников
  4. Осмотрите шпиндель и подшипник колеса на наличие повреждений
  5. Тщательно очистите посадочное место ступицы и шпиндель
  6. Смажьте кромку нового сальника консистентной смазкой и запрессуйте в посадочное место ступицы
  7. Установите узел ступицы и затяните гайку ступицы до 110 Н·м (81 фунт·фут)
  8. Проверьте плавность вращения и выполните дорожное испытание
График технического обслуживания
  • Каждые 10 000 км: Осмотрите сальник на предмет утечек, проверьте подшипник колеса
  • Каждые 40 000-50 000 км: Осмотрите состояние подшипника колеса
  • Всякий раз при снятии ступицы колеса: Всегда заменяйте сальник
  • При обнаружении загрязнения тормозов: Немедленно осмотрите сальник
Упаковка и поставка

Стандартная упаковка: Герметичный пакет + влагозащитный барьер + картонная коробка

Индивидуальная упаковка: Доступна нейтральная упаковка или упаковка с брендом заказчика

Подходит для: Мастерские по ремонту ступиц колес, дистрибьюторы запчастей ISUZU, центры технического обслуживания автопарков