Сальник ступицы ISUZU NPR NKR77, двухгубчатый, тип TB, материал NBR, 73×90×8 мм
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Сальник передней ступицы OEM (8-94248117-1/8942481171) для грузовиков ISUZU NPR/NKR77. Имеет конструкцию TB с двумя кромками, материал NBR и точные размеры 73×90×8 мм. Обеспечивает удержание смазки и исключение загрязнений. Гарантия 12 месяцев, сертификат ISO/TS 16949.
Подробная информация о продукции
Сальник передней ступицы с двумя кромками типа TB
,Уплотнение ступицы колеса из материала NBR
,Сальник ступицы 73×90×8 мм
Передний сальник ступицы 8-94248117-1 8942481171 является проверенной прямой заменой для легких и среднетоннажных грузовиков ISUZU NPR / NQR / NKR / NKR77 / NLR / NMR / 100P / 600P / 700P, оснащенных дизельными двигателями 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1. Этот критически важный компонент уплотнения ступицы колеса удерживает смазку ступицы и предотвращает попадание грязи, воды и мусора в узел подшипника колеса.
Передний сальник ступицы создает динамическое уплотнение между вращающейся ступицей и неподвижной осью шпинделя. двухкромочная конструкция имеет первичную уплотнительную кромку, которая сохраняет контакт под натяжением пружины, и вторичную пылезащитную кромку, которая блокирует загрязнители. Конструкция с резиновым покрытием и стальным корпусом для надежной установки методом запрессовки.
- Утечка смазки из ступицы колеса - видимые следы смазки на внутреннем колесе или опорном щите тормоза
- Шум или вибрация подшипника колеса - гул или рокот от износа подшипника
- Загрязнение тормозов - утечка смазки через вышедший из строя сальник снижает эффективность торможения
- Попадание воды или грязи - загрязнители вызывают ржавчину и питтинг на поверхностях подшипника
- Чрезмерный люфт подшипника колеса - обнаруживаемый люфт колеса из-за деградации подшипника
| Спецификация | Значение |
|---|---|
| Номер детали (краткий) | 8-94248117-1 |
| Номер детали (полный) | 8942481171 |
| Внутренний диаметр | 73 мм |
| Внешний диаметр | 90 мм |
| Высота / Толщина | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Тип уплотнения | Тип TB, двухкромочный |
| Вес (на единицу) | 0,02 кг |
| Сертификация качества | ISO/TS 16949 |
Совместимость с двигателями: 4JH1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4JB1
Применение вне ISUZU: Легкие грузовики JMC 1030, JMC 1040
Первичная уплотнительная кромка удерживает смазку, а вторичная пылезащитная кромка блокирует загрязнители
Отличная стойкость к смазке, маслу и высоким температурам (-40°C до +120°C)
Точно подобранные размеры 73×90×8 мм для прямой установки методом запрессовки
Надежная запрессовка в посадочное место ступицы и надежное уплотнение в любых условиях
- Поднимите автомобиль на подъемнике, снимите колесо и тормозные компоненты
- Снимите гайку ступицы и сдвиньте узел ступицы со шпинделя
- Снимите старый сальник с помощью съемника сальников
- Осмотрите шпиндель и подшипник колеса на наличие повреждений
- Тщательно очистите посадочное место ступицы и шпиндель
- Смажьте кромку нового сальника консистентной смазкой и запрессуйте в посадочное место ступицы
- Установите узел ступицы и затяните гайку ступицы до 110 Н·м (81 фунт·фут)
- Проверьте плавность вращения и выполните дорожное испытание
- Каждые 10 000 км: Осмотрите сальник на предмет утечек, проверьте подшипник колеса
- Каждые 40 000-50 000 км: Осмотрите состояние подшипника колеса
- Всякий раз при снятии ступицы колеса: Всегда заменяйте сальник
- При обнаружении загрязнения тормозов: Немедленно осмотрите сальник
Стандартная упаковка: Герметичный пакет + влагозащитный барьер + картонная коробка
Индивидуальная упаковка: Доступна нейтральная упаковка или упаковка с брендом заказчика
Подходит для: Мастерские по ремонту ступиц колес, дистрибьюторы запчастей ISUZU, центры технического обслуживания автопарков