logo

Прокладка головки блока цилиндров ISUZU NPR59 4BD1 OEM Fit многослойная сталь диаметр 102 мм

Прокладка головки блока цилиндров ISUZU NPR59 4BD1 OEM Fit многослойная сталь диаметр 102 мм

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:НПР59 4БД1
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM-прокладка головки блока цилиндров (8-94145839-0/8941458390) для ISUZU NPR59/ELF 350 с двигателями 4BD1/4BD1T/4BC2. Многослойная конструкция из стали и графита выдерживает температуру от -60°C до +180°C и высокое давление горения. Совместимость с диаметром отверстия 102 мм, 12-месячная гарантия и сертификация ISO/TS 16949. Прямая замена с точными характеристиками крутящего момента для надежного уплотнения двигателя.

Подробная информация о продукции

Выделить:

OEM Подходит для уплотнения головки цилиндра

,

многослойная стальная уплотнение головки

,

уплотнение двигателя с дубиной 102 мм

Engine Displacement: 3268 куб.см (4BC2) / 3856 куб.см (4BD1)
Temperature Range: от −60°С до +180°С
Material: Металл / Графит / Нержавеющая сталь
Cylinder Head Bolt Torque (Step 1): 6,0 кг·м (58,8 Н·м / 43,4 фунт·фут)
Cylinder Head Bolt Torque (Step 2): 9,5 кг·м (93,2 Н·м / 68,7 фунт·фут)
Cylinder Head Bolt Torque (Step 3): 11,5 кг·м (112,8 Н·м / 83,2 фунт·фут)
Gasket Bore Diameter: 102 мм
Net Weight: 0,65 кг
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
ISUZU NPR59 4BD1 Сцепление головки цилиндра 8-94145839-0 8941458390 OEM Fit
Обзор продукции

Зажим головки цилиндра 8-94145839-0 8941458390 для ISUZU NPR59 ELF 350 4BD1 4BD1T 3.9L

Эта уплотнение головки цилиндра является важным уплотнительным компонентом для камеры сгорания двигателя, отвечающего за поддержание сжатия, разделение холодных и масляных проходов,и обеспечение надежной производительности двигателя при любых условиях эксплуатации.

Рабочий принцип

Прокладка головки цилиндра сжимается между блоком двигателя и головкой цилиндра, образуя критическую уплотнитель для камеры сгорания.Он должен выдерживать давление сгорания более 160 бар при одновременной герметизации проходов охлаждающей жидкости и масляных галерей..

ISUZU 4BD1 - это дизельный двигатель прямого впрыска 3,9 литра, выпускаемый с 1980 года и далее, широко используемый в грузовиках ISUZU ELF / NPR, автобусах, вилочных погрузчиках и экскаваторах Hitachi.Эти двигатели известны своей исключительной долговечностью, обычно превышающие 500 000 км в коммерческой эксплуатации при надлежащем обслуживании.

Симптомы неудачи
  • Просачивание охлаждающей жидкости или масла в стыке головки баллона
  • Потеря сжатия между баллонами
  • Пузырьки выхлопного газа в радиаторе
  • Загрязнение масла охладителем или наоборот
  • Перегрев
Примечание к критической инспекции:В руководстве по эксплуатации ISUZU требуется, чтобы уплотнение головки цилиндра заменялось, никогда не использовалось повторно, всякий раз, когда головка цилиндра снимается.Всегда используйте новые болты головы и следовать мастерской ручной последовательности крутящего момента точно.
Технические спецификации
Спецификация Стоимость
Номер части (короткий) 8-94145839-0
Номер части (длинная) 8941458390
Совместимость двигателя 4BD1 / 4BD1T / 4BC2 (3,3L ∼3,9L)
Диаметр уплотнителя 102 мм
Материал Металл / Графит / Нержавеющая сталь
Температурный диапазон от -60°C до +180°C
Чистая масса 0.65 кг
Сертификация ISO/TS 16949
Спецификации крутящего момента
Шаг Значение крутящего момента
Шаг 1 60,0 кг·м (58,8 Н·м / 43,4 лб·фт)
Шаг 2 9.5 кг·м (93,2 Н·м / 68,7 лб·фт)
Шаг 3 11.5 кг·м (112.8 Н·м / 83.2 л·ф)
OEM перекрестные ссылки
Тип Число
Первичный производитель 8-94145839-0
Первичный OEM 8941458390
Последовательность / Замена 8-94145839-1 / 8941458391
Последовательность / Замена 8-94145839-6 / 8941458396
ISUZU NPR59 4BD1 Cylinder Head Gasket 8-94145839-0
Совместимость транспортного средства и двигателя

Основные применения:

Бренд Модель Двигатель Годы
Изузу 350 евро 4BD1 1985­1993 годы
Изузу 250 евро 4BD1 / 4BC2 1982­1993 годы
Изузу НПР 4BD1 / 4BD1T 1986­1993 годы

Приложения, не относящиеся к ISUZU:

  • Хитачи EX100 / EX100-2 / EX100-3 экскаватор
  • Хитачи EX120 / EX120-2 / EX120-3 экскаватор
  • Хитачи EX150 / EX90 / EX90-2 экскаватор
  • JCB строительное оборудование
Важные примечания к установке:Эта уплотнительная шапка предназначена для семейства двигателей 4BD1 / 4BD1T / 4BC2 с отверстием 102 мм. Суффикс 8-94145839-1 является текущей производственной заменой для версии -0.Суффикс 8-94145839-6 используется для варианта 4BD1T с турбонаддувом.
Особенности и преимущества
Многослойная стальная / графитовая конструкция
Высокая герметичность при высоком давлении сгорания и тепловом цикле
102 мм Совместимость с отверстием
Точное соответствие с отверстием цилиндра 4BD1 / 4BD1T / 4BC2
Материалы, устойчивые к высоким температурам
Выдерживает экстремальные температуры (от -60°C до +180°C)
OEM-точная установка
Прямая замена без изменений
Руководящие принципы установки
  1. Удалить двигатель из транспортного средства или расположить его для доступа сверху
  2. Удалить болты головки цилиндра в обратном направлении последовательности затягивания
  3. Проверьте главу цилиндра и блок палубы на плоскость
  4. Поместить новую прокладку головки с маркировкой TOP вверх и маркировкой FRONT вперед
  5. Нижняя головка цилиндра на уплотнитель и смазать новые нитки болта головы
  6. Следуйте указанной последовательности крутящего момента в три шага
  7. Установите оставшиеся уплотнения и уплотнения
  8. Пересоедините все компоненты и наполните жидкости
График обслуживания
  • Каждые 5 000 ≈ 10 000 км: менять моторное масло и фильтр
  • Каждые 40 000-50 000 км: проверка на наличие утечек масла или охлаждающей жидкости
  • Каждые 100 000 км: выполните испытание сжатия
  • При перегреве: немедленно проверить уплотнение головки
  • При капитальном ремонте двигателя: всегда заменяйте прокладку головки и болты головки цилиндра