logo

ISUZU NKR55 4JB1 Комплект по ремонту цилиндров с сцеплением с резиновыми уплотнениями NBR/EPDM

ISUZU NKR55 4JB1 Комплект по ремонту цилиндров с сцеплением с резиновыми уплотнениями NBR/EPDM

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:NKR55 4JB1
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM подходит для ремонта рабочего цилиндра сцепления ISUZU NKR55 4JB1 (5-87831402-1/5878314021). Имеет уплотнения из NBR/EPDM для совместимости с жидкостями DOT 3/4, внутренний диаметр 22,22 мм, температурный диапазон от -40°C до +120°C. Полный комплект с манжетными уплотнениями, пыльниками и соответствующими уплотнениями. Гарантия 12 месяцев, сертификат ISO/TS 16949.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления диаметром 22

,

22 мм

,

Комплект уплотнений гидравлической муфты OEM Fit

Fluid Compatibility: Тормозная жидкость ДОТ 3/ДОТ 4
Cylinder Bore Size: 22,22 мм (7/8 дюйма)
Material: NBR (Нитрил)/каучук EPDM
Temperature Range: от −40°С до +120°С
Net Weight: 0,08 кг
Bolt Torque: 37 Н·м (3,8 кгс·м / 27 фунт футов)
Push Rod Play: 2 мм (0,1 дюйма)
Kit Contents: Уплотнения чашек + пыльники + соответствующие уплотнения
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Ремкомплект главного цилиндра сцепления ISUZU NKR55 4JB1 5-87831402-1 5878314021 OEM Fit
Обзор продукта

Ремкомплект главного цилиндра сцепления 5-87831402-1 5878314021 для ISUZU NKR55 4JB1 — проверенная совместимость с OEM, диаметр поршня 22,2 мм, гидравлический комплект уплотнений сцепления

Этот ремкомплект является проверенной прямой заменой для легких грузовиков ISUZU NKR55, оснащенных дизельным двигателем 4JB1. Этот критически важный гидравлический уплотнительный компонент восстанавливает гидравлическое давление сцепления и обеспечивает плавное, надежное выключение сцепления.

Принцип работы

Ремкомплект главного цилиндра сцепления функционирует как основное гидравлическое уплотнение в главном цилиндре сцепления. Он преобразует гидравлическое давление от главного цилиндра сцепления в механическую силу, которая толкает вилку выключения сцепления, отсоединяя диск сцепления от маховика. Уплотнение в форме чашки имеет точно рассчитанную кромку, которая расширяется под гидравлическим давлением — чем больше усилие на педали, тем плотнее уплотнение.

Симптомы неисправности
  • Просачивание жидкости сцепления мимо пыльника — видимые следы жидкости на корпусе главного цилиндра или картере сцепления
  • Мягкая или проваливающаяся педаль сцепления — внутреннее перетекание жидкости из-за изношенных или затвердевших уплотнений в форме чашки снижает гидравлическое давление
  • Затрудненное включение или выключение передач — недостаточный ход главного цилиндра предотвращает полное выключение сцепления
  • Загрязнение жидкости сцепления — продукты износа уплотнений в виде degraded резиновых частиц загрязняют жидкость сцепления
Важное примечание по проверке: Руководства по обслуживанию ISUZU требуют, чтобы при переборке главного цилиндра сцепления все уплотнения и пыльники заменялись полным комплектом. Перед установкой проверьте гильзу цилиндра на наличие царапин или раковин — при повреждении замените весь узел главного цилиндра. Всегда используйте чистую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 и тщательно прокачайте систему после установки.
Технические характеристики
Элемент проверки Данные / Стандарт Источник / Метод
Номер детали (краткий) 5-87831402-1 База данных оригинальных запчастей ISUZU
Заводской номер 5878314021 База данных оригинальных запчастей ISUZU
Совместимость с двигателем 4JB1 / 4JB1-T (2,8 л, 4-цилиндровый, OHV, DI) Каталог применения ISUZU
Диаметр цилиндра 22,22 мм (7/8 дюйма) Технические характеристики мастерской ISUZU
Материал NBR (нитрил) / EPDM резина Сертификат материала
Момент затяжки болтов главного цилиндра 37 Н·м (3,8 кгс·м / 27 фунт·фут) Руководство по эксплуатации ISUZU NKR серии 4J
Вес нетто (на комплект) 0,08 кг Спецификация продукта
Сертификация ISO/TS 16949 Сторонний аудит системы
ISUZU Clutch Slave Cylinder Repair Kit 5-87831402-1
Детали продукта

Номер детали: 5-87831402-1 5878314021

Название продукта: Ремкомплект главного цилиндра сцепления

Модель автомобиля: NKR55

Модель двигателя: 4JB1

Состояние: 100% новый

Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники

Совместимость с автомобилем
Марка Модель Шасси Двигатель Годы выпуска
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1986–1993
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1996–2007
ISUZU ELF 100 NHR 4JB1 1984–1990
Важные примечания по установке: Этот ремкомплект предназначен для главного цилиндра сцепления с диаметром поршня 22,22 мм (7/8 дюйма). Перед заказом подтвердите диаметр поршня вашего главного цилиндра. Главный цилиндр сцепления 4JB1 имеет другой диаметр поршня по сравнению с двигателями 4JB1 американской модели. Для праворульных автомобилей (RHD) ориентация главного цилиндра может отличаться.
Проверка совместимости: Для обеспечения 100% точного соответствия, пожалуйста, предоставьте VIN или номер шасси перед заказом. Мы проверим его через глобальную систему EPC ISUZU.
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество + Сигнал проверки
Резиновая смесь NBR / EPDM Исключительная устойчивость к разбуханию от тормозной жидкости DOT 3 и DOT 4, термическому разложению и остаточной деформации при сжатии
Геометрия кромки, соответствующая OEM (22,22 мм) Уплотнительная кромка в форме чашки расширяется под гидравлическим давлением для более плотного уплотнения по мере увеличения усилия на педали сцепления
Полный комплект Включает все уплотнения и пыльники, необходимые для профессиональной переборки главного цилиндра сцепления
Система качества ISO/TS 16949 Полная прослеживаемость с сертификатами материалов и отчетами о проверке партий
Руководство по установке
  1. Разборка: Снимите главный цилиндр с трансмиссии. Снимите толкатель, пыльник и поршневой узел.
  2. Проверка: Проверьте гильзу цилиндра на наличие царапин, раковин или коррозии. При повреждении замените весь узел.
  3. Очистка: Очистите все компоненты чистой тормозной жидкостью или одобренным очистителем тормозов.
  4. Смазка: Перед сборкой смажьте новые уплотнения и гильзу цилиндра чистой тормозной жидкостью.
  5. Сборка: Установите новое уплотнение в форме чашки так, чтобы уплотнительная кромка была обращена к источнику гидравлического давления.
  6. Установка: Установите главный цилиндр на трансмиссию. Затяните болты моментом 37 Н·м.
  7. Регулировка: Убедитесь, что зазор толкателя составляет примерно 2 мм (0,1 дюйма).
  8. Прокачка: Полностью прокачайте гидравлическую систему сцепления для удаления воздуха.
  9. Тест педали: Несколько раз нажмите на педаль сцепления, чтобы проверить правильность работы.
График технического обслуживания
  • Каждые 10 000 км: Проверьте уровень и состояние жидкости сцепления
  • Каждые 40 000–50 000 км: Проверьте работу сцепления и ход главного цилиндра
  • Каждые 2 года: Заменяйте жидкость сцепления независимо от пробега
  • При ощущении мягкости педали сцепления: Немедленно проверьте уплотнения главного цилиндра