OEM передний тормозной барабан 8-94385650-0 8943856500 8-94385650-3 для ISUZU NPR58/NPR66/NKR58/NKR66 4BE1 4HG1 — чугунный сменный тормозной барабан диаметром 320 мм, 5 шпилек
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Передний тормозной барабан OEM 8-94385650-0 8943856500 8-94385650-3 для ISUZU NPR58/NPR66/NKR58/NKR66 4BE1 4HG1 — внутренний диаметр 320 мм, 5 шпилек, чугунная замена Обзор продукта Всегда заменяйте тормозные колодки при установке новых барабанов для оптимальной эффективности торможенияЯвляясь враща...
Подробная информация о продукции
Замена тормозного барабана ISUZU NPR
,чугунный тормозной барабан 320 мм
,тормозной барабан Isuzu NKR с 5 шпильками
Всегда заменяйте тормозные колодки при установке новых барабанов для оптимальной эффективности торможенияЯвляясь вращающимся компонентом передней барабанной тормозной системы, этот тормозной барабан обеспечивает поверхность трения, к которой прижимаются тормозные колодки для замедления и остановки автомобиля. Изготовленный в соответствии со строгими спецификациями OEM ISUZU, этот барабан прецизионно отлит из высококачественного серого чугуна для обеспечения стабильности размеров, рассеивания тепла и длительного срока службы при непрерывных тормозных нагрузках.Этот тормозной барабан имеет внутренний диаметр 320 мм и схему расположения колесных болтов с 5 шпильками, что соответствует заводским оригинальным спецификациям платформы ISUZU N-Series.МаркаНомера деталей 8-94385650-0, 8-94385650-1, 8-94385650-2 и 8-94385650-3 относятся к одной и той же сборке переднего тормозного барабана. Суффикс -3 представляет собой текущую производственную ревизию и является взаимозаменяемым с вариантом -0 для указанных применений. Спецификация OEM — Подтверждено OEM-номерами ISUZU 8-94385650-0, 8943856500, 8-94385-650-0 и 8-94385650-3Проверьте тормозные колодки на износ или загрязнение — замените при необходимостиДоказанная долговечность — Изготовлен из высококачественного серого чугуна с прецизионно обработанной поверхностью тренияПроверенная совместимость с OEM — Подтверждено для моделей ISUZU NPR58 (1988-1993, 1994-1995), NPR66 (1991-2002), NKR58 (1987-1994), NKR66 (1994-2005) и NPR70 (2002-2005)Вес нетто 17,6 кг — Подтверждено многочисленными каталогами запчастейПроверьте тормозные колодки на износ или загрязнение — замените при необходимости11540.041, 2G0027Проверьте тормозные колодки на износ или загрязнение — замените при необходимостиКонструкция из высококачественного серого чугунаКРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:Вес нетто 17,6 кгВибрация или пульсация тормозов:Тест на балансировкуСнижение эффективности торможения:Спецификация OEM — Эквивалент оригинального оборудования ISUZUАвтомобиль тянет в одну сторону:
Неравномерное тормозное усилие, вызывающее увод автомобиля при торможенииВидимые трещины или термические следы:Трещины, термические пятна или глубокие канавки на поверхности трения барабана
Тормозной барабан деформирован:Тщательно очистите ступицу оси и поверхность крепления барабанаТребуемое количество:— он может привести к снижению эффективности торможения, увеличению тормозного расстояния и возможному отказу тормозов. Своевременная замена имеет решающее значение. Совместимость с автомобилем и двигателем
- N-Series4BE1
- Проверка:Некоторые модели
- ISUZUNPR66
- N-Series4BE1, 4HG1
- Упаковка и поставкаБарабаны с 5 шпильками
- ISUZUNPR70
- N-Series4HG1
Некоторые модели
- ISUZUNPR71
- N-Series4HG1
- 1998-2002Некоторые модели
- ISUZUNKR58
- N-Series4BE1
- 1987-1994Барабаны с 5 шпильками
| Тест на твердость | ISUZU | NKR77 | N-Series | 4JH1 | 2002-2005 |
|---|---|---|---|---|---|
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Номера перекрестных ссылок вторичного рынка | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Тест на балансировку | 4BE1 | -- |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Номера перекрестных ссылок вторичного рынка | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Тест на балансировку | ZEVS | Точность размеров |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | 11540.041, 2G0027 | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Широкая совместимость | Этот тормозной барабан предназначен для моделей ISUZU N-Series с передними тормозами 320 мм и схемой расположения колес с 5 шпильками | 100% новый — Без залога за старую деталь |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Внутренний диаметр 320 мм имеет решающее значение — проверьте размеры оригинального барабана перед заказом | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Спецификация OEM — Эквивалент оригинального оборудования ISUZU | Метод проверки | Точность размеров |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Особенность | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Спецификация OEM — Эквивалент оригинального оборудования ISUZU | Гарантирует заводское качество и производительность — подтверждено OEM-номерами ISUZU 8-94385650-0, 8943856500 и 8-94385650-3 | Точность размеров |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Конструкция из высококачественного серого чугуна | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Тест на балансировку | Соответствует заводской конфигурации ступицы для прямой установки — подтверждено данными OEM-перекрестных ссылок | 100% новый — Без залога за старую деталь |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Вес нетто 17,6 кг | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Широкая совместимость | Подходит для ISUZU NPR58, NPR66, NPR70, NPR71, NKR58, NKR66, NKR77 и NPR94 — подтверждено обширными данными OEM-перекрестных ссылок | 100% новый — Без залога за старую деталь |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Контроль качества и проверка | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Пункт контроля качества | Метод проверки | Точность размеров |
| Прецизионная проверка для подтверждения внутреннего диаметра 320 мм, схемы с 5 шпильками и монтажных размеров в соответствии с заводскими чертежами | Состав материала | Анализ высококачественного серого чугуна для проверки структурной целостности, твердости и характеристик рассеивания тепла | Тест на балансировку | Динамическая балансировка для устранения вибрации и обеспечения плавного торможения | Отделка поверхности трения |
| Тест на твердость | Тест на твердость по Бринеллю для проверки соответствия твердости поверхности трения спецификациям OEM |
|---|---|
| Тест на утечку/трещины | 100% проверка на наличие трещин, пористости или структурных дефектов |
| Тест на долговечность | Более 500 часов термического цикла и симуляции торможения для проверки долгосрочной надежности |
| Финальная сборка | 100% визуальная и размерная проверка перед упаковкой |
- Рекомендации по установке и обслуживаниюВАЖНО: Настоятельно рекомендуется профессиональная установка Замена тормозного барабана требует специализированных инструментов, надлежащих знаний тормозной системы и соблюдения процедур безопасности. Предварительная проверка перед установкой:Требуемое количество:2 на автомобиль (один на каждое переднее колесо)
- Всегда заменяйте тормозные колодки при установке новых барабанов для оптимальной эффективности торможенияТщательно очистите ступицу оси и поверхность крепления барабанаПроверьте колесные шпильки на наличие повреждений или коррозии — замените при необходимости
- Безопасность прежде всего:Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен на подставках. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратомРуководство по установке(См. руководство по ремонту ISUZU):Безопасно поднимите автомобиль и установите его на подставки
- Снимите переднее колесо и крепеж тормозного барабанаСнимите старый тормозной барабан со ступицы оси
- Тщательно очистите поверхность крепления ступицы осиКРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:Проверьте тормозные колодки на износ или загрязнение — замените при необходимостиУстановите новый тормозной барабан на ступицу осиКРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:Затяните колесные гайки с моментом, указанным производителем, в звездообразном порядкеОтрегулируйте зазор тормозных колодок в соответствии со спецификациями
| КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: | Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы прижать тормозные колодки к барабану перед началом движения |
|---|---|
| Проведите тестовую поездку, чтобы убедиться в плавном торможении и проверить наличие необычных шумов или вибрации | График обслуживания: |
| Проверка: | Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверьте внутренний диаметр барабана на износ — замените, если он превышает максимальный предел износа |
| Измерение: | Измерьте внутренний диаметр барабана в нескольких точках, чтобы проверить его на деформацию или конусность |
| Замена: | Рекомендуется, когда внутренний диаметр барабана превышает максимальные спецификации или если присутствуют трещины, глубокие канавки или термические следы |
| Примечание: | Всегда заменяйте тормозные барабаны парами (на оба передних колеса) для сбалансированной эффективности торможения |
| Упаковка и поставка | Упаковка: |
| Каждый тормозной барабан надежно упакован в прочный картон для предотвращения повреждений при транспортировке | Количество в упаковке: |
| 1 шт. (продается поштучно) или 2 шт. (комплект для передней оси) | Вес нетто: |
Минимальный объем заказа:
| 10 штук | Подходит для: |
|---|---|
| Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовиков, мастерских по ремонту коммерческих автомобилей и владельцев автопарков | |
Родственные продукты
Комплект КП233 МИ-10 короля Пин для ИСУЗУ 4ДЖБ1 НКР НПР 5-87830978-0 5878309780
King Pin Kit KP233 MI-10 for ISUZU 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780 Part Number: 5-87830978-0 5878309780 Product Name: King Pin Kit Car Model: ISUZU NKR NPR Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Комплект шкворня KP-224 MI-52 1-87830064-0 1878300640 для ISUZU FSR113 6BD1
High-quality King Pin Set 1-87830064-0 for ISUZU FSR113 trucks with 6BD1 engine. OEM-equivalent steering repair set designed for heavy-duty operation and long service life. Part Number: 1-87830064-0 1878300640 Product Name: King Pin Set Car Model: ISUZU FSR113 Engine Model: ISUZU 6BD1 Condition: 100...
Грузовик Kp222 King Pin Kits 1-87830039-0 Mi-56 Tk50rc Подшипник 1878300390 Для Isuzu Cvr Fvr
High-quality King Pin Kit KP222 for ISUZU CVR and FVR trucks. OEM-equivalent steering repair kit including bearings, designed for heavy-duty use and long service life. Part Number: 1-87830039-0 1878300390 Product Name: King Pin Kits Car Model: ISUZU Cvr Fvr Engine Model: ISUZU Cvr Fvr Condition: 100...
Шнур колесного узла для ISUZU NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0
Wheel Hub Bolt for ISUZU NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0 Part Number: 8943833360 8-94383336-0 Product Name: Wheel Hub Bolt Car Model: ISUZU NPR 700P Engine Model: ISUZU 4HF1 4HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
