ISUZU NHR NKR Передний колесный кубок цилиндра OEM Fit 1-1/8 дюймовый гидравлический тормозный уплотнительный комплект с резиновым материалом NBR / EPDM
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Комплект чашек цилиндра переднего колеса ISUZU NHR NKR с номерами OEM 5-87831602-0, 5-87830538-0. Подходит для NHR54/NKR55/NPR57 с двигателем 4JB1. Комплект гидравлических уплотнений с отверстием 1-1/8 дюйма из резины NBR/EPDM, совместимый с тормозной жидкостью DOT 3/4. Полный комплект на колесо включает манжетные уплотнения и пыльники. Сертификат ISO/TS 16949 с гарантией 12 месяцев.
Подробная информация о продукции
Комплект чашек цилиндра переднего колеса OEM Fit
,Комплект уплотнений гидравлического тормоза с диаметром отверстия 1-1/8 дюйма
,Уплотнения чашек колесного цилиндра из резинового материала NBR/EPDM
Переднее колесо Кубок цилиндра набор 5-87831602-0 5-87830538-0 5878316020 5878305380 для ISUZU NHR NKR NKR55 4JB1
Переднее колесо цилиндра Кубок набор с OEM номеров 5-87831602-0, 5-87830538-0, 5878316020,и 5878305380 - это проверенная прямая замена для легковых грузовиков ISUZU NHR54/NKR55/NPR57 с дизельным двигателем 4JB1Этот комплект чашек является критическим гидравлическим уплотнительным компонентом передней барабанной тормозной системы.ответственный за поддержание давления тормозной жидкости внутри цилиндра колеса и обеспечение равномерной передачи тормозной силы на тормозные обувь.
Комплект чашки цилиндра переднего колеса функционирует как основная гидравлическая уплотнитель внутри цилиндра колеса.Он преобразует давление гидравлической тормозной жидкости в механическую силу, которая толкает тормозные ботинки против барабанаКонструкция в форме чашки имеет точно наклоненную уплотнительную губу, которая расширяется при гидравлическом давлении. Чем сильнее сила торможения, тем крепче уплотнение.Оригинальные комплекты стаканов ISUZU изготавливаются в соответствии с точными спецификациями OEM диаметра отверстия и геометрии губ, обеспечивая постоянное гидравлическое давление и равномерную тормозную силу на обоих передних колесах.
Замените стаканчик, если появится какой- либо из следующих симптомов:
- Просачивание тормозной жидкости мимо пылевого багажника- видимые следы жидкости на пластинке или внутри барабана
- Губчатый или тонущий педаль тормоза
- Неравномерная или уменьшенная эффективность торможения ∙ при торможении транспортное средство тянет в одну сторону или расстояние до торможения увеличивается
- Загрязнение тормозной жидкости ∙ Разрушенные частицы резины из изношенных стаканов загрязняют тормозную жидкость, ускоряя износ других гидравлических компонентов
| Проверяемый пункт | Данные / Стандарт | Источник / Метод |
|---|---|---|
| Номер части (короткий) | 5-87831602-0 | База данных деталей ISUZU OEM |
| Номер части (короткий) | 5-87830538-0 | База данных деталей ISUZU OEM |
| Номер завода | 5878316020 / 5878305380 | База данных деталей ISUZU OEM |
| Наименование части | Установка кубиков; FRT CYL колеса | ИСУЗУ EPC |
| Модели транспортных средств | ISUZU NHR54 / NKR55 / NPR57 | Каталог приложений ISUZU |
| Совместимость двигателя | 4JB1 | Каталог приложений ISUZU |
| Размер отверстия цилиндра | 1-1/8 дюйма (28,58 мм) | Спецификация мастерской ISUZU |
| Материал | NBR (Nitrile) / EPDM резина | Свидетельство о материале |
| Сопротивление жидкости | DOT 3 / DOT 4 совместима с тормозной жидкостью | Испытание погружения по ASTM D471 |
| Температурный диапазон | от -40°C до +120°C | Лист данных о материале |
| Сопротивление набора сжатия | ≤ 25% после 70h @ 100°C | ASTM D395 |
| Уровень успеха установки | ≥ 99% | На основе отслеживания заказов на ремонт |
| Сертификация | ISO/TS 16949 | Аудит системы третьей стороной |
| Единичная масса | 00,04 кг | Спецификация продукта |
| Номер части: | 5-87831602-0 5-87830538-0 |
| Наименование продукта: | Набор стаканов для цилиндров на переднем колесе |
| Модель автомобиля: | NHR NKR |
| Модель двигателя: | NHR NKR |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984-1990 гг. |
| Изузу | ELF | NKR55 | 4JB1 | 19861993 годы |
| Изузу | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1996- 2007 годы |
| Изузу | НПР | NPR57 | 4JB1 | 19861993 годы |
| Изузу | 100 евро | NKR55 | 4JB1 | 19861993 годы |
| Бренд | Модель | Применение |
|---|---|---|
| СМК | 1030 | Легкий грузовик |
| СМК | 1040 | Легкий грузовик |
- Этот набор чашек предназначен для 1-1/8 дюйма (28,58 мм) переднего колеса цилиндра отверстия.
- NHR54/NKR55/NPR57 передний барабанный тормоз использует два цилиндра колеса на колесо.
- Для транспортных средств с правосторонним приводом (RHD) ориентация цилиндра колес может отличаться.
Исключительная устойчивость к отеку, тепловой деградации и сжатию тормозной жидкости DOT 3 и DOT 4, проверенная испытаниями ASTM D471 и ASTM D395.
Чашеобразная уплотнительная губа расширяется под гидравлическим давлением для более жесткой уплотнения по мере увеличения тормозной силы, проверенной по спецификациям OEM диаметра отверстия.
Точное соответствие с отверстием цилиндра переднего колеса ISUZU NHR/NKR ∙ прямая установка без модификаций.
Упаковки для чашек и пылевые ботинки, поставляемые вместе, чтобы соответствовать требованиям руководства по обслуживанию ISUZU, снижают риск частичного ремонта и преждевременного отказа.
Полная отслеживаемость с помощью сертификатов материалов и отчетов о проверке партий.
На основе отслеживания заказа на ремонт подтверждает надежное устройство на платформе NHR / NKR.
| Пункт QC | Метод проверки / стандарт |
|---|---|
| Размеры чашки OD / ID | CMM, 100% проверка |
| Угол геометрии губ | Оптический сравнитель, 100% проверка |
| Твердость материала (берег А) | Дюрометр, отбор образцов по партиям |
| Сопротивление погружению в жидкость | ASTM D471 |
| Комплект сжатия | АСТМ D395 70h @ 100°C |
| Прочность на растяжение | ASTM D412, отбор образцов по партиям |
| Удлинение на переломе | ASTM D412, отбор образцов по партиям |
| Поверхностная отделка | Визуальный осмотр ∙ без вспышки, без загрязнения |
| Отслеживаемость партии | Номер партии материала + дата производства |
| Защита упаковки | Запечатанный мешок + влагозащитный барьер + картон |
- Разборка:Удалите колесо, тормозный барабан и колесный цилиндр. Удалите багажник и поршневую сборку. Удалите поршневую чашку из поршень. Удалите обратную пружину и кровотечение из колесного цилиндра.
- Проверка:Проверьте отверстие цилиндра на наличие осколков, ям или коррозии. Если отверстие повреждено, замените всю колесную цилиндровую сборку. Не пытайтесь восстановить поврежденный цилиндр.
- Уборка:Все компоненты должны быть очищены чистой тормозной жидкостью или одобренным очистителем тормозов.
- Смазка:Перед сборкой новые чаши и цилиндровые отверстия покрывают чистой тормозной жидкостью.
- Сборка:Установите новую чашку с уплотнительной губой, обращенной к гидравлическому источнику давления.
- Кровотечение:Проверьте на наличие утечек на винте и соединениях линий.
- Испытание педали:Педаль тормоза несколько раз нажимать, чтобы закрепить чашки.
- Каждые 10 000 км:Проверяйте уровень и состояние тормозной жидкости, наличие просачивания жидкости в цилиндрах колес.
- Каждые 40 000-50 000 км:Проверьте тормозный барабан и изношенность обуви. Проверьте работу цилиндра колеса.
- Каждые 2 года:Заменяйте тормозную жидкость независимо от пробега.
- Всякий раз, когда барабан снимается:Проверьте отверстие цилиндра и уплотнители стаканов.
- Стандартная упаковка:Запечатанный мешок + влагозащитный барьер + картон
- Опаковка на заказ:Нейтральная упаковка, упаковка под брендом клиента
- Подходит для:Мастерские по ремонту тормозных систем, дистрибьюторы запчастей ISUZU, центры технического обслуживания автопарков
- Способность поставки:Стабильное предложение партии с доступными отчетами о качестве на уровне партии