Балансировочный вал масляного насоса 23300-2G411 233002G411 для Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L

Узел масляного насоса с балансирным валом (номера OEM: 23300-2G411 / 233002G411) представляет собой высококачественный компонент двигателя прямой замены, разработанный специально для моделей Hyundai Sonata, Santa Fe Sport и Kia Optima, Sportage, Sorento, оснащенных 2.0-литровыми турбированными (Theta II / G4KH) бензиновыми двигателями.

Этот интегрированный узел объединяет двигатель масляного насоса с балансирным валом, выполняя две критически важные функции: создание давления и циркуляцию моторного масла для смазки и охлаждения движущихся частей, а также противодействие вибрации двигателя для более плавной и тихой работы.

• Качество ОЭ: Изготовлено в соответствии со строгими спецификациями Hyundai/Kia по размерам и материалам для идеальной установки и функционирования
• Интегрированная конструкция: Объединяет масляный насос и балансирный вал в одном узле для эффективного использования пространства и упрощения установки
• Высокоэффективный набор шестерен: Прецизионно обработанные 20-зубые шестерни обеспечивают постоянное давление масла и расход
• Снижение вибрации: Противовесы балансирного вала снижают вибрацию двигателя для более плавной, тихой работы и повышения комфорта водителя
• Прочная конструкция: Корпус из высокопрочного алюминия и закаленные стальные шестерни выдерживают высокое давление и температуру
• Восстанавливает смазку двигателя: Устраняет низкое давление масла, шум двигателя и преждевременный износ, вызванные неисправным масляным насосом
• Прямая замена: Соответствует фланцу крепления ОЭ, типу привода и соединениям масляных линий для простой установки
• Длительный срок службы: Разработано для режимов работы турбированных бензиновых двигателей и увеличенных интервалов обслуживания
• Экономичный ремонт: Доступная замена, предотвращающая дорогостоящее повреждение двигателя
• Широкая совместимость: Подходит для нескольких моделей Hyundai и Kia с двигателем 2.0L Theta II

Этот узел масляного насоса с балансирным валом специально разработан для автомобилей Hyundai и Kia, оснащенных семейством двигателей 2.0L Theta II. Распространенные применения включают:

• Hyundai Sonata (2011-2019) -- 2.0L Turbo
• Hyundai Santa Fe Sport (2013-2018) -- 2.0L Turbo
• Hyundai Santa Fe (с 29.01.13) -- 2.0L Turbo
• Kia Optima (2011-2020) -- 2.0L Turbo
• Kia Sportage (2011-2022) -- 2.0L Turbo
• Kia Sorento (2016-2020) -- 2.0L Turbo

• Коды двигателя: G4KH, G4KE, Theta II
• Тип: Рядный-4, 16-клапанный DOHC, турбированный GDI
• Объем: 2.0 л (1998 куб. см)
• Тип топлива: Бензин

Настоятельно рекомендуется установка профессиональным механиком или сборщиком двигателя:

1. Убедитесь, что двигатель остыл - Дайте двигателю полностью остыть перед разборкой
2. Отключите аккумулятор - Всегда отключайте отрицательную клемму перед началом работы
3. Слейте моторное масло - Слейте моторное масло в подходящую емкость
4. Снимите приводные ремни и шкивы - Снимите приводной ремень и шкив коленчатого вала, чтобы получить доступ к крышке ГРМ
5. Снимите крышку цепи ГРМ - Снимите крышку цепи ГРМ, чтобы получить доступ к узлу масляного насоса с балансирным валом
6. Снимите старый узел - Открутите и снимите старый узел масляного насоса с балансирным валом с блока двигателя
7. Очистите все прилегающие поверхности - Тщательно очистите блок двигателя и прилегающие поверхности узла; удалите весь старый материал прокладки и мусор
8. Проверьте связанные компоненты - Проверьте цепь ГРМ, направляющие и маслоприемную трубку на износ или повреждения; замените при необходимости
9. Установите новый узел - Установите новый узел масляного насоса с балансирным валом на блок; совместите отверстия для болтов и приводное зацепление
10. Установите крепежные болты - Вручную начните закручивать все болты; затяните с моментом, указанным производителем
11. Установите крышку цепи ГРМ - Установите крышку с новой прокладкой или герметиком; затяните болты с моментом
12. Установите шкивы и ремни - Установите шкив коленчатого вала и приводной ремень
13. Залейте моторное масло - Залейте моторное масло правильной марки и количества
14. Прокачайте масляную систему - Прокрутите двигатель без запуска (если возможно), чтобы прокачать масляный насос
15. Запустите и протестируйте - Запустите двигатель; проверьте правильное давление масла и отсутствие утечек
16. Тест-драйв - Проведите тест-драйв, чтобы убедиться в правильной работе двигателя и отсутствии посторонних шумов или вибрации

• Проверка материала: Подтверждает, что корпус из алюминиевого сплава и стальные шестерни соответствуют спецификациям Hyundai/Kia по прочности и долговечности
• Проверка размеров: Размеры корпуса, фланец крепления, схема расположения болтов и профиль зубьев шестерни проверены в пределах допусков ОЭ
• Проверка зубьев шестерни: Набор из 20 зубьев проверен на правильное зацепление и чистоту поверхности
• Балансировка балансирного вала: Каждый балансирный вал динамически сбалансирован для обеспечения бесшумной работы
• Тестирование крутящего момента при вращении: Каждый насос протестирован для обеспечения соответствия крутящего момента при вращении спецификации
• Тестирование на герметичность: Корпус насоса и уплотнения протестированы на герметичность
• Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, механической обработки или повреждений
• Безопасная упаковка: Защищено и упаковано для предотвращения повреждений при транспортировке

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морем

Для получения информации о ценах, наличии или оптовой покупке Масляный насос с балансирным валом 23300-2G411 233002G411 для Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.