ISUZU 6WF1 Euro3 Цилиндровый линейный комплект с плато-утонченным влажным линером для дизельных двигателей
ISUZU 6WF1 Euro3 Цилиндровый линейный комплект с плато-утонченным влажным линером для дизельных двигателей
Ключевые качества
Название бренда:YIMI
Номер модели:6WF1
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Краткое описание продукта
Комплект гильз цилиндра ISUZU 6WF1 Euro3 1878129280 1-87812928-0 — OEM подходит для двигателей 6WF1/6WF1-TC/6WF1-TCC. Имеет плато-хонингованную мокрую гильзу, конструкцию из центробежного литого чугуна, полный комплект (вкладыш+поршень+кольца+штифт+стопорные кольца). Сертификат ISO/TS 16949, гарантия 12 месяцев, 100% проверка качества.
Подробная информация о продукции
Выделить:
Комплект гильз цилиндра Евро-3
,Комплект гильз двигателя Plateau Honed
,Комплект гильз дизельного двигателя с мокрой гильзой
Displacement:
14,256 л
Flange Diameter:
158,25 мм
Cylinders:
6
Liner Height:
267 mm
Piston Pin Size:
104 × 56 мм
Liner Inner Diameter:
147 mm
Liner Outer Diameter:
151,6 мм
Connecting Rod Bushing:
56 мм
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
ISUZU 6WF1 Euro3 Комплект гильз цилиндра 1878129280 1-87812928-0 — подходит OEM
Комплект гильз цилиндра ISUZU 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280 1-87812928-0 — проверенный OEM, подходит для дизельного двигателя GIGA CYZ/CXZ/EXZ
Обзор продукта
Комплект гильз цилиндров с номерами OEM 1878129280 и 1-87812928-0 является проверенной заменой для дизельных двигателей ISUZU 6WF1 / 6WF1-TC / 6WF1-TCC Евро3, обычно устанавливаемых на ISUZU GIGA CYZ, CXZ, EXZ и соответствующих шасси тяжелых грузовиков. В каждый комплект входит одна гильза цилиндра, один поршень, один комплект из 4 колец, один поршневой палец и стопорные кольца. Предназначен для капитального ремонта двигателя и восстановления расточки цилиндров.
Принцип работы
Гильза цилиндра является критическим изнашиваемым компонентом блока дизельного двигателя. В двигателе 6WF1 используется конструкция мокрой гильзы: внешняя стенка непосредственно контактирует с охлаждающей жидкостью двигателя, а внутреннее отверстие направляет поршень и образует уплотнение сгорания. Гильза должна выдерживать пиковое давление сгорания выше 180 бар, передавать тепло системе охлаждения и обеспечивать прочную поверхность скольжения для поршневых колец. Отверстие заточено до плоского состояния, чтобы обеспечить удержание микромасла, уменьшая трение и продлевая срок службы поршневых колец.
Симптомы неисправности
Замените комплект вкладышей при появлении любого из этих симптомов:
- Чрезмерный расход масла/синий дым— изношенный зазор между гильзой и кольцом пропускает масло в камеру сгорания.
- Потеря мощности— плохая герметизация цилиндров приводит к низкой компрессии и слабому ускорению.
- Ненормальный стук— сильный металлический стук от холостого до средней скорости, иногда с черным дымом.
- Трудный запуск или отсутствие запуска— низкая компрессия затрудняет холодный запуск.
- Задиры/задиры цилиндров— Посторонние предметы или сломанные стопорные кольца могут поцарапать отверстие гильзы.
Технические характеристики
| Элемент проверки | Данные / Стандарт | Источник/Метод |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр вкладыша | 147 мм | Проверка КИМ, 100% поштучно |
| Высота вкладыша | 267 мм | Инспекция ШМ |
| Внешний диаметр вкладыша | 151,6 мм | Инспекция ШМ |
| Диаметр фланца/уступа | 158,25 мм | Инспекция ШМ |
| Размер поршневого пальца | 104*56 мм | Проверка размеров стенда |
| Втулка шатуна | 56 мм | Проверка размеров стенда |
| Материал вкладыша | Центробежный чугунный сплав | Сертификат на материал + металлографический анализ |
| Твердость | НВ 210–250 | Отбор проб твердости по Бринеллю |
| Плато Хонингование | 100% полная проверка | Профилометр диаметра отверстия |
| Уровень успешности установки | ≥ 99% | На основе отслеживания заказов на ремонт за последние 3 года. |
| Сертификация | ИСО/ТС 16949 | Сторонний аудит системы |
OEM-перекрестная ссылка
| Тип | Число |
|---|---|
| Первичный OEM — короткий | 1878129280 |
| Первичный OEM — длинный | 1-87812928-0 |
| Последовательный / Замена | с 1-87812928-1 по 1-87812928-6 |
| Последовательный / Замена | с 1878129281 по 1878129286 |
| Более высокий индекс | с 1878129290 по 1878129296 |
| Только вкладыш — без комплекта | 1112613792 / 1112613332 |
| Конкурентная перекрестная ссылка | QML MV1931, JIPL-2984 и т. д. |
| Номер детали: | 1878129280 1-87812928-0 | Название продукта: | Комплект гильз цилиндра Евро3 |
| Модель автомобиля: | 6WF1 | Модель двигателя: | 6WF1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Совместимость автомобиля и двигателя
Основные приложения
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| ИСУЗУ | ГИГА | CYZ51 | 6WF1-Т | 1999–2007 гг. |
| ИСУЗУ | ГИГА | CXZ51 | 6WF1-Т | 2000–2008 гг. |
| ИСУЗУ | ГИГА | CXY51 | 6WF1-Т | 2000–2008 гг. |
| ИСУЗУ | ГИГА | EXZ51 | 6WF1-TC | 2003–2008 гг. |
| ИСУЗУ | ГИГА | ДГГ/ЭКС | Серия 6WF1 | 1999–2008 гг. |
| ИСУЗУ | Бетономешалка | КИЗ/ЦИГ | 6WF1-TC | 2000–2008 гг. |
⚠️ Важные примечания по установке:
- Гильзы цилиндров 6WF1 классифицируются по классу внутреннего диаметра, например 1X, 2X, 3X. Перед установкой измерьте отверстие седла блока цилиндров и выберите подходящий тип гильзы. Неправильный класс может привести к ненормальному выступанию или деформации гильзы.
- После вдавливания вкладыша измерьте выступание вкладыша с помощью циферблатного индикатора. Неправильный выступ может привести к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров или раннему растрескиванию гильзы.
- Для автомобилей с правосторонним рулевым управлением (RHD) место для установки может быть ограничено. Подтвердите конкретную процедуру в руководстве по ремонту.
📌 Проверка установки:Чтобы обеспечить 100% точное соответствие, перед заказом укажите VIN или номер шасси. Мы проверим это через глобальную систему EPC ISUZU.
Особенности и преимущества
Центробежный литой чугунный вкладыш
Плотная зернистая структура и равномерная твердость обеспечивают лучшую износостойкость, чем литье в песчаные формы, что подтверждено металлографическим анализом и отбором проб на твердость по Бринеллю (НВ 210–250).
Плотная зернистая структура и равномерная твердость обеспечивают лучшую износостойкость, чем литье в песчаные формы, что подтверждено металлографическим анализом и отбором проб на твердость по Бринеллю (НВ 210–250).
Плато Хонингованное отверстие
Оптимизированное удержание масла через штриховку улучшает посадку колец и контроль смазки, снижая риск задиров — 100% проверка профилометром отверстия.
Оптимизированное удержание масла через штриховку улучшает посадку колец и контроль смазки, снижая риск задиров — 100% проверка профилометром отверстия.
Система качества ISO/TS 16949
Полная прослеживаемость с помощью сертификатов материалов и отчетов о проверке каждой партии — сертифицирована третьей стороной.
Полная прослеживаемость с помощью сертификатов материалов и отчетов о проверке каждой партии — сертифицирована третьей стороной.
Комплект поршневых колец из 4 колец
Разработано для характеристик сгорания 6WF1 Евро3, балансировки компрессионного уплотнения и контроля масла — проверено стендовыми испытаниями на удержание давления.
Разработано для характеристик сгорания 6WF1 Евро3, балансировки компрессионного уплотнения и контроля масла — проверено стендовыми испытаниями на удержание давления.
Прямая посадка
Никакого дополнительного растачивания или хонингования блока не требуется, что снижает трудозатраты на капитальный ремонт и потребность в оборудовании — ≥ 99% успеха установки на основе отслеживания заказов на ремонт.
Никакого дополнительного растачивания или хонингования блока не требуется, что снижает трудозатраты на капитальный ремонт и потребность в оборудовании — ≥ 99% успеха установки на основе отслеживания заказов на ремонт.
Полный комплект
Гильза, поршень, кольца, штифт и стопорные кольца поставляются вместе, чтобы избежать риска несоответствия компонентов — размерная цепочка сборки проверяется перед отправкой.
Гильза, поршень, кольца, штифт и стопорные кольца поставляются вместе, чтобы избежать риска несоответствия компонентов — размерная цепочка сборки проверяется перед отправкой.
Контроль качества и проверка
| Пункт контроля качества | Метод проверки/стандарт |
|---|---|
| Внутренний диаметр вкладыша | ШМ, 100% проверка |
| Наружный диаметр гильзы и фланец | КИМ + специальные датчики, 100% проверка |
| Выступ вкладыша | Циферблатный индикатор, измеренный перед установкой |
| Равномерность толщины стенки | Ультразвуковой толщиномер, отбор проб |
| Твердость материала | Твердомер по Бринеллю, отбор проб партии |
| Металлографическая структура | Металлографический микроскоп, отбор проб по температуре |
| Плато Хонингование Поперечная Штриховка | Профилометр расточки (Ra/Rz/Rpk/Rvk), 100% проверка |
| Размер и округлость поршневого пальца | Микрометр + тестер округлости, 100% проверка |
| Натяжение поршневого кольца и торцевой зазор | Специальный тестер натяжения + щуп, отбор проб партии |
| Обнаружение трещин/дырок | Магнитопорошковый контроль (МТ) или флуоресцентный проникающий раствор (ПТ), отбор проб |
| Размерная цепочка окончательной сборки | Стенд имитации сборки, проверка партии |
| Защита упаковки | Антикоррозионное масло + пленка ЛИК + деревянный ящик, окончательная проверка |
Рекомендации по установке и обслуживанию
⚠️ВАЖНО:Установка гильз цилиндров является операцией на уровне капитального ремонта двигателя. Эту операцию должен выполнять квалифицированный специалист по дизельным двигателям в чистой мастерской. Перед установкой тщательно очистите отверстие седла блока от нагара, окалины и старого герметика.
Рекомендации по установке — Справочное руководство для мастерских
- Подготовка блока:Очистите отверстие седла блока. Проверьте на наличие задиров, коррозии или деформации. Измерьте отверстие седла с помощью нутромера цилиндра и подтвердите класс.
- Выбор вкладыша:Выберите подходящий класс вкладыша (1X / 2X / 3X и т. д.) в соответствии с классом отверстия седла блока. Оценки должны совпадать.
- Установка вкладыша:Нанесите специальный герметик на канавку уплотнительного кольца и контактную поверхность седла. Используйте специальный пресс-инструмент, чтобы протолкнуть вкладыш вертикально. Не забивайте.
- Измерение выступа:После нажатия измерьте выступ гильзы с помощью циферблатного индикатора и убедитесь, что он соответствует характеристикам, указанным в руководстве по ремонту.
- Поршень и кольцо в сборе:Установите поршневые кольца в правильном порядке и направлении. Обратите внимание на отметку «TOP», обращенную к головке поршня. Установите поршневой палец и стопорные кольца.
- Смазка вкладыша:Смажьте отверстие гильзы и поршневые кольца чистым моторным маслом.
- Установка поршня и штока:Используйте приспособление для сжатия колец, чтобы установить узел поршня и штока во вкладыш. Затяните болты шатунов в диагональной последовательности с указанным моментом затяжки.
- Установка головки блока цилиндров:Замените на новую прокладку головки блока цилиндров. Затяните головку блока цилиндров в указанной последовательности моментов затяжки, обычно поэтапно от центра наружу.
График технического обслуживания
- Каждые 10 000 км или 250 часов:Проверьте расход масла и продувку картера.
- Каждые 40 000–50 000 км:Выполните проверку компрессии. Максимальная разница между цилиндрами не должна превышать 10%.
- Каждые 200 000–300 000 км или при аномальном расходе масла:Оценить износ гильз и поршневых колец; при необходимости запланируйте капитальный ремонт.
- Во время капитального ремонта:Заменяйте все 6 комплектов гильз цилиндров вместе, чтобы избежать неравномерного сжатия из-за смешанных старых и новых компонентов.
Упаковка и поставка
- Стандартная упаковка:Антикоррозионное масло + пленка ЛИК + коробка + деревянный ящик.
- Изготовленная на заказ упаковка:Нейтральная упаковка, упаковка с брендом клиента или специальные упаковочные решения.
- Подходит для:Мастерские по ремонту двигателей, дистрибьюторы дизельных запчастей, центры технического обслуживания автопарка и оптовые покупатели.
- Емкость поставок:Стабильные поставки партий с доступными отчетами о качестве на уровне партии.
Родственные продукты
Блок цилиндров 5873102680 5-87310268-0 для дизельного двигателя ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Набор для ремонта газопровода двигателя 5-87811868-1 5878118681 для ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Комплект гильзы цилиндра 5-87810143-1 5878101431 для ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Сборка насоса с уплотнителем для ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
