OEM Опора двигателя ML243671 MK619433 для Mitsubishi Fuso Canter FE7/FE8/FEA50 4P10 3.0L Дизель — Передняя резиновая опора двигателя с гайкой
Ключевые качества
Краткое описание продукта
OEM Моторная подставка ML243671 MK619433 Для Mitsubishi Fuso Canter FE7/FE8/FEA50 4P10 3,0L Дизель Обзор продукции ВПодставка для установки двигателяс номерами OEMML243671иMK619433является проверенной прямой заменой OEMМицубиши Фусо Кантергрузовики, оборудованные4P10 3,0Lдизельный двигатель. Важное ...
Подробная информация о продукции
Монтаж двигателя Mitsubishi Fuso Canter
,передняя резиновая подушка двигателя
,OEM опора двигателя с гайкой
ВПодставка для установки двигателяс номерами OEMML243671иMK619433является проверенной прямой заменой OEMМицубиши Фусо Кантергрузовики, оборудованные4P10 3,0Lдизельный двигатель.
Если установка двигателя не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Чрезмерная вибрация двигателя:Заметные вибрации, ощущаемые через руль, пол или сиденья
- Звуки стукания или стукания:Металлические звуки из передней части транспортного средства при ускорении, торможении или переключении передач
- Движение двигателя:Видимое раскачивание или смещение двигателя при оборотах или под нагрузкой
- Неправильное расположение компонентов трансмиссии:Нагрузка на выхлопные трубы, шланги и проводку
- Проблемы с переключением трансмиссии:Тяжелые или грубые смены передач из-за неправильного выравнивания
| Бренд | Модель | Шасси / серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Мицубиши Фусо | Кантер | FEA50 | 4P10 | 2010-2023 годы |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FBA20B | 4P10 | 2014 |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FB73S | 4P10 | 2009-2011 годы |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE7, FE8 | 4P10 | 2012 год и далее |
| Мицубиши Фусо | Станция TF | FE85 | 4P10 | 2012 год и далее |
| Код двигателя | Перемещение | Тип топлива | Выходная мощность | Применение |
|---|---|---|---|---|
| 4P10-KAT2 | 2998 см3 | Дизельное топливо | 96 кВт | Fuso Canter Евро 5 |
| 4P10-KAT4 | 2998 см3 | Дизельное топливо | 110 кВт | Fuso Canter Евро 5 |
| 4P10-T1/T2/T3/T4 | 2998 см3 | Дизельное топливо | 110-150 л.с. | Fuso Canter TF |
- Разработан для моделей Mitsubishi Fuso Canter с дизельными двигателями серии 4P10
- Совместимы с моделями стандартов эмиссии Euro 5 с 2010 по 2023 годы
- ML243671 и MK619433 взаимозаменяемы для этих применений.
- Диаметр болта M12 × 1,25 мм является критическим
- Перед заказом проверьте код шасси, год выпуска и код двигателя
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Спецификация OEM Mitsubishi Fuso Оригинальный эквивалент | Гарантии заводского качества и производительности, проверенные Mitsubishi Fuso |
| Высококачественная резина + стальная конструкция | Поглощает вибрации двигателя и уменьшает шум в кабине, подтвержденный спецификациями материалов |
| Точность Размеры (60,5 мм × 109,5 мм) | Обеспечивает правильную установку и правильное выравнивание двигателя, проверенное с помощью данных перекрестной связи |
| M12 × 1,25 мм Диаметр болта | Обеспечивает безопасную, устойчивую к вибрациям установку, подтвержденную спецификациями болтов OEM |
| В комплекте с крепежным орехом | Готовы к непосредственной установке без необходимости дополнительного оборудования |
| Прямая установка болта | Не требуется никаких модификаций. Проектировано как прямое соответствие оригинальной установке. |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа, немедленной вибрационной изоляции и полного срока службы |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точный осмотр для проверки высоты 60,5 мм, длины 109,5 мм и диаметра болта M12 × 1,25 мм |
| Состав материала | Высококачественный анализ соединений резины + проверка стальных вставки |
| Испытание прочности связи | 100%-ное испытание целостности связей резины и металла для предотвращения сбоев разделения |
| Испытание сдерживания вибрации | Динамические испытания для проверки, что поглощение вибраций соответствует спецификациям OEM |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов испытаний на усталость для проверки 200 000+ км срока службы |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и размерный контроль перед упаковкой |
Замена крепежа двигателя требует надлежащего подъема и поддержки для безопасного подъема и закрепления двигателя.
- Безопасно поднять транспортное средство и поддержать его на подъемники
- Поддерживайте двигатель подходящим винтом или стойкой поддержки двигателя
- Критическое:Убедитесь, что вы заменяете правильное положение установки двигателя
- Проверить все остальные крепежи двигателя и трансмиссии на износ
- Используйте новые болты и гайки для установки, как это рекомендовано в руководстве мастерской
- Безопасно поднять транспортное средство и поддержать его на подъемники
- Поддерживать двигатель с помощью вилка и блок дерева под масляной кастрюли
- Удалить монтажные болты, закрепляющие старый монтаж на двигатель и раму
- Удалить старый монтаж и очистить монтажные поверхности тщательно
- Критическое:Установка новой крепления с новыми болтами и гайками
- Свертки для установки крутящего момента на установленные производителем параметры крутящего момента
- Осторожно опустите двигатель на место.
- Переустановить и настроить на вращающий момент все оставшиеся крепежные устройства
- Запустить двигатель и проверить на наличие необычных вибраций или шума
- Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев
- Замена:Немедленно при появлении симптомов сбоя
- Рекомендуется заменять парами, если на противоположной стороне есть признаки износа.