Рабочий цилиндр сцепления ME602994 41700-5H000 7/8 дюйма для Mitsubishi Fuso Canter FB300 FE449 / Rosa / Hyundai County Mighty — чугунная замена OEM с зубчатым поршнем
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Рабочий цилиндр сцепления ME602994 для Mitsubishi Fuso Canter FB300 / Rosa — OEM 7/8 дюйма, чугун ✅ Описание продукта Рабочий цилиндр сцепления с OEM-номером ME602994 (также известный как 41700-5H000, ME602995, ME607351) является проверенной прямой заменой OEM-качества для широкого спектра грузовико...
Подробная информация о продукции
Рабочий цилиндр сцепления Митсубиси Фусо.
,Чугунный цилиндр
,замена OEM
Рабочий цилиндр сцепления ME602994 для Mitsubishi Fuso Canter FB300 / Rosa — OEM 7/8 дюйма, чугун
✅ Описание продукта
Рабочий цилиндр сцепления с OEM-номером ME602994 (также известный как 41700-5H000, ME602995, ME607351) является проверенной прямой заменой OEM-качества для широкого спектра грузовиков Mitsubishi Fuso Canter, автобусов Rosa и совместимых коммерческих автомобилей Hyundai. Являясь критически важным компонентом гидравлической системы сцепления, этот цилиндр преобразует гидравлическое давление из главного цилиндра сцепления в механическую силу для приведения в действие вилки выключения сцепления, обеспечивая плавное включение и выключение передач в коммерческом транспорте.Изготовленный в соответствии со спецификациями OEM с прочным чугунным корпусом и высокопроизводительными эластомерными уплотнениями, этот рабочий цилиндр сцепления разработан для выдерживания частых механических нагрузок ежедневной коммерческой эксплуатации. Прецизионная поршневая конструкция с насечками обеспечивает постоянное гидравлическое уплотнение, уменьшая утечку жидкости и обеспечивая плавное включение сцепления.✅ Спецификация OEM — Подтверждено OEM-номером детали Mitsubishi ME602994 и перекрестными ссылками 41700-5H000, ME602995, ME607351, ME609069, ME607350.Размер:✅ Проверенная долговечность — Изготовлен из чугунного корпуса и эластомерных уплотнений, обеспечивая на 20% более высокую износостойкость по сравнению с алюминиевыми аналогами — подтверждено стандартами производства с сертификацией CE.Вес:Происхождение:Основной рынок:Мягкая или губчатая педаль сцепления — Педаль ощущается необычно мягкой, губчатой или проваливается до пола без сопротивления — указывает на отказ внутреннего уплотнения или пропуск жидкости.График обслуживания:Видимые утечки жидкости — Тормозная/сцепная жидкость просачивается из области рабочего цилиндра или вокруг картера сцепления — указывает на износ уплотнений поршня.✅ Рекомендации по установке и обслуживаниюНизкий уровень жидкости сцепления — Необъяснимое падение уровня жидкости в бачке сцепления при отсутствии видимых внешних утечек.Тщательно очистите монтажную поверхность на трансмиссии.⚠️ Неисправный рабочий цилиндр сцепления может привести к неполному выключению сцепления, скрежету передач и возможному повреждению трансмиссии — своевременная замена необходима для поддержания безопасной и надежной работы автомобиля.
Номер детали:ME602994 41700-5H000⚠️ КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Этот рабочий цилиндр сцепления предназначен для указанных моделей Mitsubishi и Hyundai.Рабочий цилиндр сцепленияМодель автомобиля:Mitsubishi Fuso Canter FB300 FE449 / Rosa / Hyundai County MightyМодель двигателя:
-
4D31, 4D33, 4D34Состояние:100% новыйРазмер:СтандартныйВес:Происхождение:Основной рынок:Упаковка:Материал:Вес нетто:
-
4D31, 4D33, 4D34Установка:
-
4D31, 4D33, 4D34Стандарт качества:Эквивалент OEM / Контроль качества ISO✅ Совместимость с автомобилями и двигателями⚠️ КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Этот рабочий цилиндр сцепления предназначен для указанных моделей Mitsubishi и Hyundai.Перед заказом проверьте код двигателя и код шасси.Основные применения — Mitsubishi Fuso:
-
4D31, 4D33, 4D34Шасси / Серия
-
4D31, 4D33, 4D34Годы выпускаMitsubishi FusoCanterFB300
-
4D31, 4D33, 4D341990–Mitsubishi FusoCanter⚠️ ВАЖНО: Рекомендуется профессиональная установкаMitsubishi FusoCanter
FE639
4D34
-
1995–2001Mitsubishi Fuso
-
CanterFE435
-
4D33—
-
Mitsubishi FusoCanter
-
FE519, FE515, FE535, FE5394D33, 4D34
-
1995–2001Mitsubishi Fuso
RosaRosa Bus4D33
| 1995–1997 | Кросс-брендовые применения — Hyundai: | Марка | Модель |
|---|---|---|---|
| Шасси / Серия | Двигатель | Годы выпуска | Hyundai |
| County | HD65, HD72, HD78 | D4AL | Mighty |
| Hyundai | Mighty | 2.5 тонны, 3.5 тонны, 3.6 тонны | D4AL, D4DB |
| 1998–2009 | ⚠️ Важно: | Этот рабочий цилиндр сцепления предназначен для моделей Mitsubishi Fuso Canter с дизельными двигателями 4D31, 4D33, 4D34 и 4D35. | Совместим с грузовиками Hyundai County и Mighty, использующими ту же гидравлическую систему сцепления. |
| Диаметр поршня: | 7/8 дюйма (22,22 мм) — проверьте диаметр поршня вашего оригинального цилиндра перед заказом. | Требуемое количество: | 1 шт. на автомобиль. |
| Это внешний рабочий цилиндр, а не концентрический рабочий цилиндр. | Пожалуйста, проверьте код шасси вашего автомобиля, год выпуска и код двигателя перед заказом. | ✅ Особенности и преимущества | Особенность |

Преимущество + Сигнал проверки
Спецификация OEM — эквивалент оригинальной детали MitsubishiГарантирует заводское качество и производительность — подтверждено OEM-номером детали Mitsubishi ME602994 и перекрестными ссылками 41700-5H000, ME602995, ME607351.
Прецизионный поршень диаметром 7/8 дюйма (22,22 мм)
| Осмотрите гидравлическую линию сцепления на предмет повреждений или коррозии — замените при необходимости. | Проверьте вилку сцепления и выжимной подшипник на износ при снятом рабочем цилиндре. | Используйте новую тормозную жидкость (DOT 3 или DOT 4) из герметичного контейнера. | Руководство по установке | (См. руководство по ремонту Mitsubishi): |
|---|---|---|---|---|
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой. | Проверка для обеспечения рабочей мощности давления 12–18 МПа в соответствии со спецификациями OEM. | Стандарты безопасности, соответствующие CE | Изготовлено в соответствии с нормами ЕС по безопасности и производительности для автомобильных компонентов — подтверждено сертификацией CE. | Прямая установка без доработок |
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой. | Проверка для обеспечения рабочей мощности давления 12–18 МПа в соответствии со спецификациями OEM. | Гарантирует нулевой износ, немедленную гидравлическую производительность и полный срок службы — залог за старую деталь не требуется. | Чек-лист перед установкой: | Окончательная проверка сборки |
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой. | Проверка для обеспечения рабочей мощности давления 12–18 МПа в соответствии со спецификациями OEM. | Точность размеров | Прецизионная проверка для подтверждения диаметра поршня 7/8 дюйма (22,22 мм), монтажных размеров и резьбы портов в соответствии со спецификациями чертежей ОЕМ. | Окончательная проверка сборки |
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой. | Проверка для обеспечения рабочей мощности давления 12–18 МПа в соответствии со спецификациями OEM. | 100% испытание под гидравлическим давлением для гарантии отсутствия утечек жидкости в рабочих условиях. | Чек-лист перед установкой: | Полный тест срабатывания для проверки плавности хода поршня и целостности уплотнения с насечками. |
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой. | Проверка для обеспечения рабочей мощности давления 12–18 МПа в соответствии со спецификациями OEM. | Тест на долговечность | Испытание на усталость в течение 500+ часов для подтверждения долгосрочной надежности в условиях эксплуатации коммерческого транспорта. | Окончательная проверка сборки |
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой. | ✅ Рекомендации по установке и обслуживанию | ⚠️ ВАЖНО: Рекомендуется профессиональная установка | Чек-лист перед установкой: | Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен на подставках или подъемнике. |
Очистите область вокруг рабочего цилиндра, чтобы предотвратить загрязнение.
| Осмотрите гидравлическую линию сцепления на предмет повреждений или коррозии — замените при необходимости. | Проверьте вилку сцепления и выжимной подшипник на износ при снятом рабочем цилиндре. | Используйте новую тормозную жидкость (DOT 3 или DOT 4) из герметичного контейнера. | Руководство по установке | (См. руководство по ремонту Mitsubishi): |
|---|---|---|---|---|
| Тщательно очистите монтажную поверхность на трансмиссии. | Найдите рабочий цилиндр сцепления на картере сцепления. | Отсоедините гидравлическую линию от рабочего цилиндра — закройте линию, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение. | Снимите крепежные болты, удерживающие рабочий цилиндр на трансмиссии. | КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Тщательно прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздух. |
| Тщательно очистите монтажную поверхность на трансмиссии. | Установите новый рабочий цилиндр, правильно расположив толкатель. | Затяните крепежные болты с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту Mitsubishi). | Подсоедините гидравлическую линию и затяните с требуемым моментом. | КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Тщательно прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздух. |
Проверьте уровень жидкости сцепления и при необходимости долейте свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
-
Проверьте ощущение педали сцепления и убедитесь в плавном включении передач перед дорожным испытанием.График обслуживания:Осмотр:Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте на утечки жидкости, ощущение педали и плавность включения передач.Замена жидкости:
-
Каждые 2 года или 40 000 км — заменяйте жидкость сцепления для предотвращения внутренней коррозии.Замена:Немедленно при появлении симптомов неисправности.
-
✅ Упаковка и поставкаРазмеры:Каждый рабочий цилиндр сцепления надежно упакован в нейтральную коробку, цветную коробку или упаковку с брендом заказчика.Количество в упаковке:
-
1 шт.Размеры:22 × 11 × 7 см.Вес нетто:
-
Примерно 0,7 кг.Подходит для:Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовиков, мастерских по ремонту коммерческих автомобилей и владельцев автопарков.
-