Главный цилиндр сцепления в сборе 8-98025308-0 8980253080 для тележки ИСУЗУ НПР 4ХГ1 4ДЖДЖ1

Сборочный узел главного цилиндра сцепления преобразует усилие педали сцепления в гидравлическое давление, передавая жидкость на рабочий цилиндр сцепления для плавного выключения сцепления и надежного переключения передач в грузовиках ISUZU NPR.

• Качество ОЕМ: Изготовлено в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и материалам для идеальной установки и функционирования
• Полный узел: Включает главный цилиндр, бачок, толкатель и все необходимые компоненты - готов к установке
• Прецизионно хонингованный цилиндр: Гладкий, точный цилиндр обеспечивает стабильное движение поршня и надежное гидравлическое давление
• Прочные уплотнения: Высококачественные маслостойкие уплотнения обеспечивают долговременную герметичность
• Плавная работа сцепления: Обеспечивает стабильное ощущение педали сцепления и плавное включение/выключение
• Восстанавливает производительность переключения передач: Устраняет тугое переключение, скрежет передач и пробуксовку сцепления, вызванные неисправными цилиндрами
• Герметичная конструкция: Прецизионная обработка и качественные уплотнения предотвращают утечку жидкости и потерю давления в системе
• Прямая замена: Соответствует размерам, точкам крепления и гидравлическим соединениям ОЕМ цилиндра
• Улучшает управляемость: Восстанавливает правильную работу сцепления для надежной ежедневной эксплуатации
• Длительный срок службы: Разработано для коммерческих грузовиков

Этот сборочный узел главного цилиндра сцепления специально разработан для среднетоннажных грузовиков и коммерческих автомобилей ISUZU:

• ISUZU NPR (Среднетоннажные грузовики)
• ISUZU N Series (NM, NP - в зависимости от применимости)
• Двигатель ISUZU 4HG1: 4-цилиндровый, рядный дизельный, объем 4,3 л
• Двигатель ISUZU 4JJ1: 4-цилиндровый, рядный турбодизельный, объем 3,0 л
• Также совместим с различными моделями ISUZU, использующими ту же конфигурацию гидравлической системы сцепления

Рекомендуется установка профессиональным механиком

1. Найдите главный цилиндр сцепления - обычно установлен на перегородке моторного отсека
2. Удалите старую жидкость - Используйте чистый всасывающий инструмент для удаления старой жидкости из бачка
3. Отсоедините гидравлическую линию - Аккуратно отсоедините линию гидравлической жидкости от главного цилиндра; закройте линию, чтобы предотвратить утечку и загрязнение жидкости
4. Отсоедините толкатель - Отсоедините толкатель от педали сцепления в салоне
5. Снимите крепежные гайки - Открутите главный цилиндр от перегородки
6. Снимите старый узел - Аккуратно снимите полный узел с автомобиля
7. Прокачайте новый цилиндр на стенде - Перед установкой прокачайте новый главный цилиндр на стенде, чтобы удалить воздух и заполнить внутренние камеры
8. Установите новый узел - Установите новый главный цилиндр на перегородку; начните закручивать крепежные гайки вручную
9. Затяните крепежные гайки - Затяните гайки с моментом, указанным производителем
10. Подсоедините толкатель - Снова подсоедините толкатель к педали сцепления; обеспечьте правильный свободный ход
11. Подсоедините гидравлическую линию - Снова подсоедините гидравлическую линию к главному цилиндру; затяните фитинг с указанным моментом
12. Залейте свежую жидкость - Заполните бачок рекомендованной тормозной/сцепной жидкостью (DOT 3 или DOT 4, как указано)
13. Прокачайте систему сцепления - Прокачайте гидравлическую систему сцепления для удаления воздуха; используйте правильную процедуру
14. Проверьте на утечки - Осмотрите все соединения на предмет утечек жидкости; убедитесь, что главный цилиндр не протекает
15. Проверьте педаль сцепления - Нажмите на педаль сцепления; убедитесь в твердом ощущении педали и правильной высоте педали
16. Проверьте работу сцепления - Запустите двигатель; проверьте включение сцепления и переключение передач в безопасной зоне

• Проверка материалов: Подтверждает, что материалы корпуса и уплотнений соответствуют спецификациям ISUZU по долговечности и совместимости с жидкостями
• Проверка размеров цилиндра: Диаметр цилиндра, чистота обработки и круглость проверены в пределах допусков ОЕМ
• Тестирование герметичности уплотнений: Каждый цилиндр протестирован на производительность уплотнений и герметичность
• Проверка прилегания поршня: Проверено прилегание и движение поршня для плавной работы
• Тестирование под давлением: Образцы протестированы для обеспечения стабильной выходной гидравлической мощности
• Полнота сборки: 100% проверено, что все компоненты (бачок, толкатель, уплотнения) включены
• Визуальный осмотр: 100% проверено на дефекты литья, дефекты обработки и повреждения уплотнений
• Безопасная упаковка: Защищено и упаковано для предотвращения повреждений при транспортировке

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортом

Для получения информации о ценах, наличии или оптовой покупке Сборочный узел главного цилиндра сцепления 8-98025308-0 8980253080 для грузовика ISUZU NPR 4HG1 4JJ1, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентного предложения и экспертной технической поддержки.