Конец рулевой тяги 8-97107348-2 8971073482 для рулевого механизма тележки ИСУЗУ НКР55

Особенности и преимущества

• Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и материалам для идеального приспособления и функционирования.

• Корпус из кованой сплавной стали:Высокопрочная конструкция выдерживает большие нагрузки на рулевое управление и шок на дороге.

• Закаленный шарик:Точная измельченная и термическая обработка для гладкой суставы и износостойкости.

• Прочный пылевой сапог:Резиновые ботинки удерживают жир и блокируют грязь, воду и загрязнители.

• Восстанавливает точность рулевого управления:Устраняет игру руля, трепет и смутную реакцию, вызванную изношенным концом галстука.

• Улучшает безопасность:Поддерживает правильное соединение рулевого соединения для надежного управления транспортным средством.

• Уменьшает износ шин:Правильная геометрия руля предотвращает неравномерное и преждевременное износ шины.

• Прямая замена:Совпадает с конницей монтажа, размером нити и общими габаритами.

• Долгий срок службы:Разработан для легких коммерческих грузовиков.

• Существенный компонент рулевого управления:Критически важно для безопасного рулевого управления и переднего выравнивания.

  

Совместимость транспортного средства и двигателя

Этот конец галстука специально разработан для легких грузовых автомобилей ISUZU и коммерческих транспортных средств.

• ISUZU NKR55(Легкие грузовики)

• Серия ISUZU N(NH, NK, NP ), в зависимости от случая)

• Применение двигателя:Дизельные двигатели ISUZU NKR55 (4JB1, 4JA1 и другие проверка с регистрационным номером)

• Также совместим сразличные модели ISUZU, использующие одну и ту же конфигурацию рулевого соединения

Примечания к установке

Профессиональный механик или специалист по рулевому управлению настоятельно рекомендуется:

1. Убедитесь, что транспортное средство безопасно поднято.Для поддержания передней оси используйте соответствующие подъемники или подъемники.

2. Уберите переднее колесо.Снимите колесо с обслуживаемой стороны.

3. Расслабь орех.Опустите решетку, регулирующую орех с джем-рукавкой (считайте нитки перед удалением для приблизительного выравнивания).

4. Снимите шприц и орехСнимите козырь и орех из шариковой колодки.

5. Отделить козырьИспользуйте подходящий вытягиватель конца штанги или сепаратор шариковых суставов; не наносите молоток непосредственно на штангу.

6. Снимите старый конец шнурка¢ Отверните конец прутка от регулирующего рукава; отметьте количество поворотов.

7. Очистите нитки.Очистите нитки регулирующего рукава и проверьте на наличие повреждений.

8. Установите новый конец шнуркаЗакрутите новый конец штанги в регулирующий рукав примерно в том же положении.

9. Установите шаровой штепсельВставьте шаровой козырь в рулевой коленник; установить орех и крутящий момент в соответствии со спецификацией.

10. Установите новую шприцЗакрепите орех новой булавкой.

11. Зажгите варенье.

12. Переустановить колесоУстановка колесных и крутящих механизмов в соответствии со спецификацией.

13. Проверьте настройку пальцаПосле установки требуется профессиональное выравнивание колес.

14. Испытание на дорогеПробный ход для проверки правильной реакции рулевого управления, отсутствия игры и аномального шума.

Контроль качества

Упаковка и доставка

Расследование