A831 Станционный инжекторный насос с диаметром станции 10 мм и пробелом 1-2 мкм для ISUZU 6BG1 4BG1
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Плунжерный насос-форсунка A831 с номерами OEM 1-15632058-0/1156320580. Изготовлен из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали GCr15 с твердостью HRC60-64 и прецизионным зазором 1-2 мкм. Подходит для двигателей ISUZU 6BG1/4BG1 и оборудования Hitachi ZX230/EX230. 100% заводские испытания, гарантия 12 месяцев.
Подробная информация о продукции
Плунжерный насос-форсунка диаметром 10 мм
,Сборка плунжера и цилиндра из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали
,Зазор фитинга 1-2 мкм ТНВД
- Потеря мощности— Плохой разгон; трудности при подъеме на подъем (износ плунжера приводит к недостаточному давлению топлива и уменьшению количества впрыска)
- Трудный старт— Двигатель запускается с трудом, особенно при холодном запуске (медленное нарастание давления топлива под высоким давлением)
- Грубый холостой ход— Вибрация двигателя на холостом ходу; нестабильная работа (неравномерное количество впрыска топлива по цилиндрам)
- Черный дым из выхлопной трубы— неполное сгорание; черный дым из выхлопа (ухудшилось качество распыления топлива)
- Повышенный расход топлива— Заметно худшая экономия топлива (неточный объём впрыска)
- Шум ТНВД— Посторонний шум ТНВД во время работы (заклинивание плунжера или сильный износ)
| Номер детали: | 1-15632058-0 1156320580 | Название продукта: | Шатун в сборе |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | 6БГ1 4БГ1 | Модель двигателя: | 6БГ1 4БГ1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
| Бренд | Модель | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|
| ИСУЗУ | ФСР | 6БГ1 / 6БГ1Т | Первичная установка |
| ИСУЗУ | ФТР | 6БГ1 / 6БГ1Т | Первичная установка |
| ИСУЗУ | энергетический ядерный реактор | 4БГ1 / 4БД1 | Первичная установка |
| ИСУЗУ | НКР | 4БГ1 / 4БД1 | Первичная установка |
| ИСУЗУ | Вперед | 6БГ1 / 4БГ1 | Совместимая установка |
| Бренд | Модель | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|
| ХИТАЧИ | ZX230 | 6БГ1Т | Первичная установка |
| ХИТАЧИ | EX230 | 6БГ1Т | Первичная установка |
| ХИТАЧИ | EX200-6 | 6БГ1-ТРА-01 | Первичная установка |
| ХИТАЧИ | Ш200 | 6БГ1Т | Совместимая установка |
| Модель двигателя | Смещение | Описание |
|---|---|---|
| 6БГ1 | 6,5 л | 6-цилиндровый дизельный двигатель |
| 6БГ1Т | 6,5 л | 6-цилиндровый турбодизельный двигатель |
| 4БГ1 | 4,3 л | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| 4БД1 | 3,9 л | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| 6БД1 | 5,8 л | 6-цилиндровый дизельный двигатель |
- Плунжерный узел представляет собойСамый точный компонентТНВД с посадочным зазором всего 1-2 мкм — любое загрязнение может вызвать заклинивание или износ
- Все плунжерные узлы цилиндров необходимо заменять одновременно.для обеспечения постоянного количества впрыска топлива
- Установка должна производиться вчистая окружающая средас использованиемспециальные инструменты— никогда не молоть молотком
- Замочите новые плунжеры в сборе.чистый дизельи перед установкой нанесите чистое моторное масло
- Калибровка на испытательном стенде ТНВД.после установки для проверки количества и времени впрыска
- Для 100% точной установки, пожалуйста, предоставьтеВИНилимодель ТНВД
| Особенность | Выгода + сигнал подтверждения |
|---|---|
| Диаметр прецизионного плунжера 10 мм | Точное соответствие характеристикам головки ТНВД двигателя 6BG1/4BG1 — обеспечивает правильное количество и давление впрыска. |
| Высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь GCr15 | Превосходная износостойкость и усталостная прочность для топливных систем высокого давления — твердость поверхности HRC60-64, закалка и прецизионная шлифовка. |
| Зазор прецизионного фитинга 1–2 мкм | Обеспечивает герметичную подачу топлива под высоким давлением и точный объем впрыска — зазор, превышающий 3 мкм, приводит к падению давления и потере мощности. |
| OEM-качество ZEXEL | Всемирно признанный бренд ISUZU/Hitachi — эквивалент ZEXEL 131150-4320. |
| Стандартный вес 0,07 кг | Точное соответствие инерции возвратно-поступательного движения плунжера OEM — обеспечивает точный момент впрыска |
| Множественные перекрестные ссылки на OE | Взаимозаменяемы с 9443611853, H131150432, 1311504320 — гибкий выбор поставщиков. |
| Широкая совместимость | Подходит для двигателей ISUZU 6BG1/6BG1T/4BG1/4BD1/6BD1 и FTR/ZX230/EX230/EX200-6. |
| 100% заводские испытания | Каждый узел плунжера проходит проверку на зазор, твердость и целостность уплотнения — он готов к установке. |
| 12-месячная гарантия | Будьте спокойны за производственные дефекты — бесплатная замена в течение гарантийного срока. |
| Пункт контроля качества | Метод проверки | Стандартный |
|---|---|---|
| Диаметр плунжера (10 мм) | Прецизионный датчик наружного диаметра | Допуск ±0,001 мм |
| Диаметр ствола | Прецизионный нутромер | Монтажный зазор 1-2 мкм |
| Состав материала | Спектрографический анализ | Соответствует стандарту подшипниковой стали GCr15. |
| Твердость поверхности | Твердомер по Роквеллу | ХРК60-64 |
| Монтажный зазор | Воздушный манометр | 1-2 мкм |
| Тест на герметичность | Гидравлический испытательный стенд | Отсутствие утечек при заданном давлении |
| Шероховатость поверхности | Тестер шероховатости | Ра≤0,05 мкм |
| Визуальный осмотр | 100% визуальный осмотр | Никаких царапин, заусенцев и ржавчины |
- Подготовка к безопасности:Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи; очистить ТНВД снаружи, чтобы предотвратить загрязнение
- Снять ТНВД:Снимите блок ТНВД с двигателя.
- Снимите головку насоса:Снимите головку ТНВД; извлеките старые плунжеры (отметьте положение цилиндров)
- Очистите все компоненты:Тщательно очистите головку насоса, отверстия цилиндра плунжера и соответствующие компоненты вчистый дизель
- Осмотрите головку насоса:Проверьте отверстия цилиндра плунжера на предмет износа, задиров или коррозии.
- Установите новые узлы плунжера:Замочите новые плунжеры в сборе.чистый дизель; нанесите чистое моторное масло; использоватьспециальные инструментывпрессовать ствол в головку насоса (никогда не забивать)
- Установите плунжер:Вставьте поршень в цилиндр; обеспечить плавное прилегание без заеданий
- Установите головку насоса:Установить головку ТНВД; крутящий момент согласно спецификации руководства по ремонту
- Калибровка ТНВД:Калибровка количества впрыска, времени и равномерности цилиндра настенд для испытания ТНВД
- Установите ТНВД:Установите ТНВД на двигатель; подсоединить топливопроводы высокого давления
- Система прокачки:Запустить двигатель; выкачать воздух из топливной системы
- Дорожное испытание:Проведите дорожное испытание — подтвердите нормальную мощность, отсутствие черного дыма и постороннего шума.
| Элемент | Интервал |
|---|---|
| Замена топливного фильтра | Каждые 10 000-20 000 км. |
| Проверка ТНВД | Каждые 60 000 км или при потере мощности |
| Замена узла плунжера | Необходимо заменитьпри неравномерном впрыске обнаруживаются потери мощности; или во время обслуживания топливной системы |
- Упаковка:Антикоррозийная бумага + пластиковая коробка + коробка/индивидуальная упаковка
- Упаковочная единица:1 шт./коробка, упакованная по запросу клиента
- Вес устройства:0,07 кг
- МОК:Принимаются небольшие заказы; возможны скидки за объем
- Срок поставки:3-7 дней (в наличии)/15-30 дней (под заказ)
- Целевые клиенты:Оптовые торговцы запчастями для грузовиков, поставщики запчастей для тяжелого оборудования, мастерские по ремонту дизельных систем впрыска, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции