logo

A831 Станционный инжекторный насос с диаметром станции 10 мм и пробелом 1-2 мкм для ISUZU 6BG1 4BG1

A831 Станционный инжекторный насос с диаметром станции 10 мм и пробелом 1-2 мкм для ISUZU 6BG1 4BG1

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Плунжерный насос-форсунка A831 с номерами OEM 1-15632058-0/1156320580. Изготовлен из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали GCr15 с твердостью HRC60-64 и прецизионным зазором 1-2 мкм. Подходит для двигателей ISUZU 6BG1/4BG1 и оборудования Hitachi ZX230/EX230. 100% заводские испытания, гарантия 12 месяцев.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Плунжерный насос-форсунка диаметром 10 мм

,

Сборка плунжера и цилиндра из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали

,

Зазор фитинга 1-2 мкм ТНВД

Plunger Diameter: 10 мм
Unit Weight: 0,07 кг
Dimensions: 10×9×3см
Material: Высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь (GCr15)
Fitting Clearance: 1-2 мкм
Surface Hardness: HRC60-64
OEM Part Number: 1-15632058-0 / 1156320580
Model Number: А831
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Насос 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 плунжера А831 для ИСУЗУ 6БГ1 4БГ1
Плунжерный насос-форсунка A831 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 для ISUZU 6BG1 6BG1T 4BG1 ZX230 — качество ZEXEL OEM
Обзор продукта
Плунжерный насос-форсунка (плунжерно-цилиндровый узел), модель A831, с номерами OEM 1-15632058-0 / 1156320580 (перекрестная ссылка ZEXEL 131150-4320), является проверенной заменой прямой установки для дизельных двигателей ISUZU серий 6BG1, 6BG1T, 4BG1. Этот плунжерный узел является основным прецизионным компонентом ТНВД распределительного типа (насос VE), отвечающий за повышение давления топлива под низким давлением до давления впрыска. Он широко используется в грузовиках серий ISUZU FSR, FTR, NPR, NQR и экскаваторах Hitachi ZX230, EX230, EX200-6.
Как это работает
Плунжерный узел состоит из точно подогнанных друг к другу плунжера и цилиндра, установленных внутри головки ТНВД. Когда распределительный вал приводит плунжер в возвратно-поступательное движение внутри цилиндра, плунжер опускается, открывая впускное отверстие, позволяя топливу попасть в камеру плунжера; когда плунжер поднимается и закрывает впускное отверстие, топливо в камере сжимается, быстро поднимаясь до давления впрыска (обычно превышающего 100 бар) и подается через нагнетательный клапан к форсункам, в конечном итоге распыляясь в камеру сгорания. Зазор между плунжером и цилиндром чрезвычайно мал (обычно 1-2 мкм), поэтому смазка и уплотнение обеспечивается самим топливом, чтобы обеспечить подачу топлива под высоким давлением без утечек.
Симптомы неисправности
Немедленно замените, если возникнет любой из этих симптомов:
  • Потеря мощности— Плохой разгон; трудности при подъеме на подъем (износ плунжера приводит к недостаточному давлению топлива и уменьшению количества впрыска)
  • Трудный старт— Двигатель запускается с трудом, особенно при холодном запуске (медленное нарастание давления топлива под высоким давлением)
  • Грубый холостой ход— Вибрация двигателя на холостом ходу; нестабильная работа (неравномерное количество впрыска топлива по цилиндрам)
  • Черный дым из выхлопной трубы— неполное сгорание; черный дым из выхлопа (ухудшилось качество распыления топлива)
  • Повышенный расход топлива— Заметно худшая экономия топлива (неточный объём впрыска)
  • Шум ТНВД— Посторонний шум ТНВД во время работы (заклинивание плунжера или сильный износ)
Технические характеристики
Номер модели:A831 — стандартная модель плунжера ZEXEL в сборе.
Диаметр плунжера:10 мм — точное соответствие характеристикам головки ТНВД двигателя 6BG1/4BG1.
Вес устройства:0,07 кг — стандартный вес для точного инерционного возвратно-поступательного движения плунжера.
Размеры:10×9×3 см — стандартный размер упаковки.
Материал:Высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь (GCr15) — закаленная и прецизионно шлифованная, твердость HRC60-64.
Монтажный зазор:1-2 мкм — прецизионная посадка для герметизации под высоким давлением
Номера перекрестных ссылок:9443611853, H131150432, 1311504320
OEM-номера:1-15632058-0/1156320580/131150-4320
Совместимость двигателя:ИСУЗУ 6БГ1, 6БГ1Т, 4БГ1, 4БД1, 6БД1
Бренд:ZEXEL (качество OEM)/WEIFU/HIDROJET
Источник:Япония (ZEXEL OEM)/Китай (фирменный)
100% заводские испытания:Каждый узел плунжера проходит испытания на зазор, твердость и целостность уплотнения.
Гарантия:12 месяцев
A831 Plunger Injector Pump assembly for ISUZU engines
Номер детали: 1-15632058-0 1156320580 Название продукта: Шатун в сборе
Модель автомобиля: 6БГ1 4БГ1 Модель двигателя: 6БГ1 4БГ1
Состояние: 100% новый Размер: Стандартный
Масса: Стандартный Источник: Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Упаковка: Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая замена OEM Стандарт качества: OEM-эквивалент / контроль качества ISO
Совместимость автомобиля и двигателя
Приложения для грузовиков:
Бренд Модель Двигатель Примечания
ИСУЗУ ФСР 6БГ1 / 6БГ1Т Первичная установка
ИСУЗУ ФТР 6БГ1 / 6БГ1Т Первичная установка
ИСУЗУ энергетический ядерный реактор 4БГ1 / 4БД1 Первичная установка
ИСУЗУ НКР 4БГ1 / 4БД1 Первичная установка
ИСУЗУ Вперед 6БГ1 / 4БГ1 Совместимая установка
Применение тяжелого оборудования:
Бренд Модель Двигатель Примечания
ХИТАЧИ ZX230 6БГ1Т Первичная установка
ХИТАЧИ EX230 6БГ1Т Первичная установка
ХИТАЧИ EX200-6 6БГ1-ТРА-01 Первичная установка
ХИТАЧИ Ш200 6БГ1Т Совместимая установка
Подробная совместимость двигателя:
Модель двигателя Смещение Описание
6БГ1 6,5 л 6-цилиндровый дизельный двигатель
6БГ1Т 6,5 л 6-цилиндровый турбодизельный двигатель
4БГ1 4,3 л 4-цилиндровый дизельный двигатель
4БД1 3,9 л 4-цилиндровый дизельный двигатель
6БД1 5,8 л 6-цилиндровый дизельный двигатель
Важные примечания по установке:
  • Плунжерный узел представляет собойСамый точный компонентТНВД с посадочным зазором всего 1-2 мкм — любое загрязнение может вызвать заклинивание или износ
  • Все плунжерные узлы цилиндров необходимо заменять одновременно.для обеспечения постоянного количества впрыска топлива
  • Установка должна производиться вчистая окружающая средас использованиемспециальные инструменты— никогда не молоть молотком
  • Замочите новые плунжеры в сборе.чистый дизельи перед установкой нанесите чистое моторное масло
  • Калибровка на испытательном стенде ТНВД.после установки для проверки количества и времени впрыска
  • Для 100% точной установки, пожалуйста, предоставьтеВИНилимодель ТНВД
Особенности и преимущества
Особенность Выгода + сигнал подтверждения
Диаметр прецизионного плунжера 10 мм Точное соответствие характеристикам головки ТНВД двигателя 6BG1/4BG1 — обеспечивает правильное количество и давление впрыска.
Высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь GCr15 Превосходная износостойкость и усталостная прочность для топливных систем высокого давления — твердость поверхности HRC60-64, закалка и прецизионная шлифовка.
Зазор прецизионного фитинга 1–2 мкм Обеспечивает герметичную подачу топлива под высоким давлением и точный объем впрыска — зазор, превышающий 3 мкм, приводит к падению давления и потере мощности.
OEM-качество ZEXEL Всемирно признанный бренд ISUZU/Hitachi — эквивалент ZEXEL 131150-4320.
Стандартный вес 0,07 кг Точное соответствие инерции возвратно-поступательного движения плунжера OEM — обеспечивает точный момент впрыска
Множественные перекрестные ссылки на OE Взаимозаменяемы с 9443611853, H131150432, 1311504320 — гибкий выбор поставщиков.
Широкая совместимость Подходит для двигателей ISUZU 6BG1/6BG1T/4BG1/4BD1/6BD1 и FTR/ZX230/EX230/EX200-6.
100% заводские испытания Каждый узел плунжера проходит проверку на зазор, твердость и целостность уплотнения — он готов к установке.
12-месячная гарантия Будьте спокойны за производственные дефекты — бесплатная замена в течение гарантийного срока.
Контроль качества и проверка
Пункт контроля качества Метод проверки Стандартный
Диаметр плунжера (10 мм) Прецизионный датчик наружного диаметра Допуск ±0,001 мм
Диаметр ствола Прецизионный нутромер Монтажный зазор 1-2 мкм
Состав материала Спектрографический анализ Соответствует стандарту подшипниковой стали GCr15.
Твердость поверхности Твердомер по Роквеллу ХРК60-64
Монтажный зазор Воздушный манометр 1-2 мкм
Тест на герметичность Гидравлический испытательный стенд Отсутствие утечек при заданном давлении
Шероховатость поверхности Тестер шероховатости Ра≤0,05 мкм
Визуальный осмотр 100% визуальный осмотр Никаких царапин, заусенцев и ржавчины
Рекомендации по установке и обслуживанию
ВАЖНЫЙ:Плунжер в сборе является наиболее прецизионным компонентом ТНВД с посадочным зазором всего 1–2 мкм. Неправильная установка может привести кзаклинивание плунжера,повреждение ТНВД, илидвигатель не запускается. Установка должна выполнятьсяквалифицированные специалисты по системам впрыска дизельного топливавчистая окружающая среда.
Рекомендации по установке (см. руководство по ремонту):
  1. Подготовка к безопасности:Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи; очистить ТНВД снаружи, чтобы предотвратить загрязнение
  2. Снять ТНВД:Снимите блок ТНВД с двигателя.
  3. Снимите головку насоса:Снимите головку ТНВД; извлеките старые плунжеры (отметьте положение цилиндров)
  4. Очистите все компоненты:Тщательно очистите головку насоса, отверстия цилиндра плунжера и соответствующие компоненты вчистый дизель
  5. Осмотрите головку насоса:Проверьте отверстия цилиндра плунжера на предмет износа, задиров или коррозии.
  6. Установите новые узлы плунжера:Замочите новые плунжеры в сборе.чистый дизель; нанесите чистое моторное масло; использоватьспециальные инструментывпрессовать ствол в головку насоса (никогда не забивать)
  7. Установите плунжер:Вставьте поршень в цилиндр; обеспечить плавное прилегание без заеданий
  8. Установите головку насоса:Установить головку ТНВД; крутящий момент согласно спецификации руководства по ремонту
  9. Калибровка ТНВД:Калибровка количества впрыска, времени и равномерности цилиндра настенд для испытания ТНВД
  10. Установите ТНВД:Установите ТНВД на двигатель; подсоединить топливопроводы высокого давления
  11. Система прокачки:Запустить двигатель; выкачать воздух из топливной системы
  12. Дорожное испытание:Проведите дорожное испытание — подтвердите нормальную мощность, отсутствие черного дыма и постороннего шума.
График технического обслуживания:
Элемент Интервал
Замена топливного фильтра Каждые 10 000-20 000 км.
Проверка ТНВД Каждые 60 000 км или при потере мощности
Замена узла плунжера Необходимо заменитьпри неравномерном впрыске обнаруживаются потери мощности; или во время обслуживания топливной системы
Упаковка и поставка
  • Упаковка:Антикоррозийная бумага + пластиковая коробка + коробка/индивидуальная упаковка
  • Упаковочная единица:1 шт./коробка, упакованная по запросу клиента
  • Вес устройства:0,07 кг
  • МОК:Принимаются небольшие заказы; возможны скидки за объем
  • Срок поставки:3-7 дней (в наличии)/15-30 дней (под заказ)
  • Целевые клиенты:Оптовые торговцы запчастями для грузовиков, поставщики запчастей для тяжелого оборудования, мастерские по ремонту дизельных систем впрыска, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции