Заднее собрание штанги крутящего момента 1-51511656-0 для ИСУЗУ КСЗ ЭСР ВК46 КСЗ51К КИЗ51К 6ВФ1 10ПЭ1

Особенности и преимущества

• Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и материалам для идеального приспособления и функционирования.

• Высокопрочная конструкция:Кованая или отливная стальная стойка выдерживает высокие нагрузки на тягу и сжатие.

• Устойчивые корпуса:Высококачественные резиновые или полиуретановые корпуса поглощают удар и обеспечивают последовательность суставов.

• Противокоррозионный:Обработка поверхности защищает от влаги, дорожной соли и воздействия окружающей среды.

• Восстанавливает стабильность подвески:Устраняет чрезмерное движение оси, сбивание и вибрации, вызванные изношенным крутящим моментом.

• Улучшает обработку:Поддерживает правильное выравнивание оси и угол движения колес для безопасного и предсказуемого управления транспортным средством.

• Уменьшает износ шин:Правильная геометрия подвески предотвращает неравномерное и преждевременное изнашивание шин.

• Прямая замена:Совпадает с точками установки, длиной и конфигурацией корпуса для простой установки.

• Долгий срок службы:Разработан для тяжелых коммерческих грузовиков.

• Существенный компонент безопасности:Очень важно для поддержания целостности задней подвески и стабильности транспортного средства.

  

Совместимость транспортного средства и двигателя

• Этот задний сборник крутящего момента специально разработан для тяжелых грузовых автомобилей ISUZU и коммерческих транспортных средств.

  • ISUZU CXZ(Тяжелые грузовики)

  • ISUZU EXR(Тяжелые грузовики)

  • ISUZU VC46(Тяжелые грузовики)

  • ISUZU CXZ51K(Тяжелые грузовики)

  • ISUZU CYZ51K(Тяжелые грузовики)

  • Спецификации двигателя ISUZU 6WF1:

    • В10, дизель.

    • Пропускная способность: 14,2L-15,0L (проверьте с помощью номера автомобильной техники)

  • Спецификации двигателя ISUZU 10PE1:

    • В10, дизель.

    • Пропускная способность: 16,4 л (проверьте с помощью номера автомобиля)

  • Также совместим сразличные модели ISUZU, использующие одну и ту же конфигурацию спинной подвески с крутящим моментом

  
  

Примечания к установке

Профессиональный механик или специалист по установке подвесок настоятельно рекомендуется:

1. Убедитесь, что транспортное средство безопасно поднято.Для поддержания задней оси и рамы используйте соответствующие подъемники или подъемники.

2. Найдите заднюю роликовую стойкуОпределить стержень крутящего момента, который следует заменить, и отметить его ориентацию установки.

3. Удалить крепежные болты

4. Уберите старый крутящий моментОсторожно снимите старую установку; обратите внимание на расположение любой разметки или промывки.

5. Проверить крепленияПроверяйте опорные рамы и колонки на наличие трещин, износа или удлинения отверстий болтов.

6. Проверить бушиПроверьте, правильно ли подходят новые и существующие буши; замените их, если они изношены или повреждены.

7. Чистые поверхности крепления¢ Удаляйте грязь, ржавчину и остатки от креплений и отверстий для болтов.

8. Установите новую стержню крутящего моментаПоместите новую сборку между креплениями; выровните отверстия болтов.

9. Установка монтажных болтовРучно запускайте все болты; используйте новое оборудование, если это указано.

10. Торковые болты¢ Застегивайте все крепежные болты в соответствии со спецификациями производителя.

11. Проверка разрешенияУбедитесь, что крутящий момент не контактирует с другими компонентами во время движения подвески.

12. Опустите машину.Осторожно опустите автомобиль и снимите подъемники.

13. Проверьте выравниваниеПосле установки рекомендуется проверить выровненность колес.

14. Испытание на дорогеПробный проезд для проверки надлежащей обработки, отсутствия ненормального шума и вибрации.

Контроль качества

Упаковка и доставка

Расследование