logo

Масляный уплотнитель колесного узла 95×132×12/21,5 мм с резиновым и металлическим корпусом NBR для ISUZU FSR SBR

Основные свойства
Место происхождения: CHINA
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: FSR SBR
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 20 PCS
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: T/T
Возможность поставки: 10000 pcs/month
Технические характеристики
Outer Diameter: 132mm Inner Diameter: 95mm
Thickness: 12/21.5mm Material: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Metal casing
Design: Spring-loaded + Dust lip Position: Rear Hub Inner
High Light:

Сальник ступицы колеса 95×132×12/21

,

5 мм

,

Сальник ступицы колеса из резины NBR

Описание продукта
Масляный уплотнитель колесного узла 1-09625569-0 1096255690 для ISUZU FSR SBR ️ 95×132×12/21,5 мм OEM
Обзор продукции

Внутренняя масляная пломба заднего узла 1-09625569-0 1096255690 для ISUZU FSR11 FSR34 FSR90 FRR NRR SBR

Внутренняя масляная печать заднего узла с номерами OEM1-09625569-0 / 1096255690(заместитель1-09625-043-0 1096250430) является проверенным прямым заменителемISUZU FSR / SBR / FRR / NRRСерия средних и тяжелых грузовиков.задняя внутренняя сторона узла, служащий важнейшим компонентом колесауплотнение системы смазки, ответственный за предотвращение утечки жира колесного подшипника и проникновения внешних загрязнителей.

Как это работает

Внутренняя масляная уплотнитель заднего узла устанавливается между внутренним концом узла и валом оси, состоящим изметаллическая оболочкаиУпаковочная губа NBR (Nitrile Butadiene Rubber)Упругость пружины прижимает уплотнительную губу к поверхности вращающегося вала, создаваяДинамическая уплотнительЕго основная функция заключается в том, чтобы предотвратить утечку смазочного жира из узла, блокируя при этом попадание воды, грязи, пыли и других внешних загрязнителей в полость подшипника колеса.обеспечение долгосрочной надлежащей смазки и продления срока службы подшипника.

Симптомы сбоя (немедленно заменить, если они возникнут)
  • Утечка масла из узлаВидное просачивание жира вокруг внутреннего узла или тормозных компонентов (износ или устаревшая уплотнительная губа)
  • Шум, вызывающий шум— Humming or growling noises from the rear wheel while driving (grease loss causing bearing dry running)
  • Сниженная производительность торможенияЗагрязнение жиром на тормозных барабанах/дисках, вызывающее ухудшение торможения
  • Перегретый узелТемпература узла значительно выше нормы после движения (перегрев подшипника из-за плохой смазки)
  • Проникновение загрязняющих веществ— Mud, sand, or moisture found in bearings when disassembling the hub (failed seal)
Проверенные данные (2025 алгоритмические сигналы)
Размеры масляного уплотнения:95 мм (ID) × 132 мм (OD) × 12/21,5 мм (Текщина)5, точное соответствие спецификациям заднего узла ISUZU FSR/SBR
Установка транспортного средства:ISUZU FSR11, FSR34, FSR90, FRR, NRR, SBR √ первичная установка
Материал:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Металлический корпус - отличная стойкость к маслу, теплостойкость и износостойкость
Конструкция:Пролетно-загруженная уплотнительная губа + пылевая губа обеспечивает постоянное уплотнительное давление
Перекрестные ссылки:NATIONAL SEALS 710085, BE1037E0, THO 05010135, Мусаши I3575, TKK 043575, Ямасида 1096255690
Заместитель ОЭ:1-09625-043-0 / 1096250430 полностью взаимозаменяемый
Проверено на 100% на заводе:Каждый масляный уплотнитель проходит проверку точности размеров, целостности уплотнения и целостности материала
Гарантия:12 месяцев
ISUZU Wheel Hub Oil Seal 1-09625569-0
Номер части: 1-09625569-0 1096255690 Наименование продукта: Упаковка масла колесного узла
Модель автомобиля: FSR SBR Модель двигателя: FSR SBR
Состояние: 100% совершенно новый. Размер: Стандартный
Вес: Стандартный Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа Пакет: Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая замена OEM Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Совместимость транспортного средства и двигателя

Основные применения:

Бренд Модель Шасси Годы Примечания
Изузу FSR FSR11 / FSR34 1987-1996 гг. Первичная установка
Изузу FSR FSR90 - Я... Первичная установка
Изузу FRR FRR 1995 - 2004 гг. Совместимая установка
Изузу NRR NRR 1988-1994 годы Совместимая установка
Изузу SBR SBR422 1984-1986 годы Совместимая установка
️ Важно:
  • Это...Внутренняя печать масла заднего узла (внутренняя печать)НЕ взаимозаменяемыйс внешней печатью
  • Подтвердите размеры масляного уплотнения95 × 132 × 12/21,5 ммдо установки
  • Рекомендуетсяодновременно заменить колесное подшипникпри замене масляного уплотнения для обеспечения гладкой уплотнительной поверхности
  • Использованиеспециальные прессовые инструментыво время установки не забивать маслозапечатку, что может повредить оболочку и уплотнительную губу
  • Применитьнемного жирак уплотнительной губе перед установкой, чтобы предотвратить повреждение сухого запуска
  • Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество + сигнал проверки
95 × 132 × 12/21,5 мм Точность измерений Точное соответствие спецификациям заднего узла ISUZU FSR/SBR
НБР резина + металлический корпус Отличная стойкость к маслу, теплостойкость и износостойкость в суровых условиях долгосрочная надежная уплотнение
Пролетно-загруженный дизайн уплотнительной губы Автоматически компенсирует износ губ, сохраняет постоянное давление на герметичность, продлевает срок службы герметика, уменьшает риск утечки
Дизайн пылевой губы Эффективно предотвращает попадание наружной грязи, влаги и пыли в подшипники. Защищает подшипники от загрязнения, продлевает срок службы подшипников.
Многомарковая совместимость Взаимозаменяемый с NATIONAL 710085, BE1037E0, THO 05010135
Широкая совместимость Подходит для нескольких моделей ISUZU FSR11/FSR34/FSR90/FRR/NRR/SBR
Проверено на 100% на заводе Каждый масляный уплотнитель подвергается измерениям точности и проверке целостности уплотнителя. надежная установка и безопасная эксплуатация
12-месячная гарантия Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки Стандартный
Внутренний диаметр (95 мм) Точный калибр отверстия Толерантность ±0,3 мм
Внешний диаметр (132 мм) Точность измерения OD Толерантность ±0,3 мм
Толщина (12/21,5 мм) Точный прибор Толерантность ±0,3 мм
Твердость резины Испытатель твердости Соответствует стандарту твердости резины NBR
Запечатывание целостности губы 100% визуальная проверка Никаких трещин, трещин или деформаций
Напряжение весны Проверка пружины Соответствует конструктивному стандарту напряжения
Визуальный осмотр 100% визуальная проверка Никаких пузырей, выпухлостей или дефектов поверхности
Рекомендации по установке и обслуживанию
️ ВАЖНО:
Запечатка масла колесного узла является важнейшим компонентом системы уплотнения колесного подшипника.утечка жираинаносить ущербУстановка должна производиться:квалифицированные специалисты.

Руководящие принципы установки(См. руководство мастерской):

  1. Подготовка к безопасности— Park on level ground, chock wheels, lift and support vehicle
  2. Удалить колесоСнять шину заднего колеса и узел колеса
  3. Удалить старую масляную печатьОсторожно снимите старую масляную пломбу с помощью специальных инструментов (не повреждайте отверстие узла)
  4. Чистая монтажная скважина️ тщательно очистить отверстие для установки масляного уплотнения на узле ️ удалить старый жир и мусор
  5. Проверить монтажную сверткуПроверяйте, нет ли у него щелей, износа или коррозии.
  6. Установите новую масляную печатьИспользованиеспециальные прессовые инструментыдля нажатия нового масляного уплотнения в отверстие узла (Не забивайте печать.)
  7. Нанесите жир️ Подать заявлениенемного жирак уплотнительной губе
  8. Установка Hub√ Переустановить набор узла на транспортное средство
  9. Наполните жиромПолное пополнение с указанным количеством жира для колесных подшипников на мастерскую
  10. Испытание на дорогеПроведите дорожное испытание, подтвердите отсутствие шума и утечки.

График обслуживания:

Положение Интервал
Проверка колесных подшипников Каждые 20 000 км или 12 месяцев
Проверка масляных уплотнений При обнаружении утечки или шума подшипника
Замена масляного уплотнения При утечках обнаруживается старение пломбы, илидолжен заменитьвсякий раз, когда узел демонтируется
Упаковка и поставки
  • ОпаковкаПлощадка + Картонная коробка / Специальная упаковка
  • Объект упаковки1 шт. на мешок
  • МОК️ Небольшие количества принимаются
  • Целевые клиенты¢ оптовики запчастей для грузовых автомобилей, магазины сетей ремонта, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции