Масляный уплотнитель колесного узла 95×132×12/21,5 мм с резиновым и металлическим корпусом NBR для ISUZU FSR SBR
| Outer Diameter: | 132mm | Inner Diameter: | 95mm |
| Thickness: | 12/21.5mm | Material: | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Metal casing |
| Design: | Spring-loaded + Dust lip | Position: | Rear Hub Inner |
| High Light: | Сальник ступицы колеса 95×132×12/21,5 мм,Сальник ступицы колеса из резины NBR |
||
Внутренняя масляная пломба заднего узла 1-09625569-0 1096255690 для ISUZU FSR11 FSR34 FSR90 FRR NRR SBR
Внутренняя масляная печать заднего узла с номерами OEM1-09625569-0 / 1096255690(заместитель1-09625-043-0 1096250430) является проверенным прямым заменителемISUZU FSR / SBR / FRR / NRRСерия средних и тяжелых грузовиков.задняя внутренняя сторона узла, служащий важнейшим компонентом колесауплотнение системы смазки, ответственный за предотвращение утечки жира колесного подшипника и проникновения внешних загрязнителей.
Внутренняя масляная уплотнитель заднего узла устанавливается между внутренним концом узла и валом оси, состоящим изметаллическая оболочкаиУпаковочная губа NBR (Nitrile Butadiene Rubber)Упругость пружины прижимает уплотнительную губу к поверхности вращающегося вала, создаваяДинамическая уплотнительЕго основная функция заключается в том, чтобы предотвратить утечку смазочного жира из узла, блокируя при этом попадание воды, грязи, пыли и других внешних загрязнителей в полость подшипника колеса.обеспечение долгосрочной надлежащей смазки и продления срока службы подшипника.
- Утечка масла из узлаВидное просачивание жира вокруг внутреннего узла или тормозных компонентов (износ или устаревшая уплотнительная губа)
- Шум, вызывающий шум— Humming or growling noises from the rear wheel while driving (grease loss causing bearing dry running)
- Сниженная производительность торможенияЗагрязнение жиром на тормозных барабанах/дисках, вызывающее ухудшение торможения
- Перегретый узелТемпература узла значительно выше нормы после движения (перегрев подшипника из-за плохой смазки)
- Проникновение загрязняющих веществ— Mud, sand, or moisture found in bearings when disassembling the hub (failed seal)
| Номер части: | 1-09625569-0 1096255690 | Наименование продукта: | Упаковка масла колесного узла |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | FSR SBR | Модель двигателя: | FSR SBR |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Основные применения:
| Бренд | Модель | Шасси | Годы | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | FSR | FSR11 / FSR34 | 1987-1996 гг. | Первичная установка |
| Изузу | FSR | FSR90 | - Я... | Первичная установка |
| Изузу | FRR | FRR | 1995 - 2004 гг. | Совместимая установка |
| Изузу | NRR | NRR | 1988-1994 годы | Совместимая установка |
| Изузу | SBR | SBR422 | 1984-1986 годы | Совместимая установка |
- Это...Внутренняя печать масла заднего узла (внутренняя печать)—НЕ взаимозаменяемыйс внешней печатью
- Подтвердите размеры масляного уплотнения95 × 132 × 12/21,5 ммдо установки
- Рекомендуетсяодновременно заменить колесное подшипникпри замене масляного уплотнения для обеспечения гладкой уплотнительной поверхности
- Использованиеспециальные прессовые инструментыво время установки не забивать маслозапечатку, что может повредить оболочку и уплотнительную губу
- Применитьнемного жирак уплотнительной губе перед установкой, чтобы предотвратить повреждение сухого запуска
- Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| 95 × 132 × 12/21,5 мм Точность измерений | Точное соответствие спецификациям заднего узла ISUZU FSR/SBR |
| НБР резина + металлический корпус | Отличная стойкость к маслу, теплостойкость и износостойкость в суровых условиях долгосрочная надежная уплотнение |
| Пролетно-загруженный дизайн уплотнительной губы | Автоматически компенсирует износ губ, сохраняет постоянное давление на герметичность, продлевает срок службы герметика, уменьшает риск утечки |
| Дизайн пылевой губы | Эффективно предотвращает попадание наружной грязи, влаги и пыли в подшипники. Защищает подшипники от загрязнения, продлевает срок службы подшипников. |
| Многомарковая совместимость | Взаимозаменяемый с NATIONAL 710085, BE1037E0, THO 05010135 |
| Широкая совместимость | Подходит для нескольких моделей ISUZU FSR11/FSR34/FSR90/FRR/NRR/SBR |
| Проверено на 100% на заводе | Каждый масляный уплотнитель подвергается измерениям точности и проверке целостности уплотнителя. надежная установка и безопасная эксплуатация |
| 12-месячная гарантия | Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода |
| Пункт QC | Метод проверки | Стандартный |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр (95 мм) | Точный калибр отверстия | Толерантность ±0,3 мм |
| Внешний диаметр (132 мм) | Точность измерения OD | Толерантность ±0,3 мм |
| Толщина (12/21,5 мм) | Точный прибор | Толерантность ±0,3 мм |
| Твердость резины | Испытатель твердости | Соответствует стандарту твердости резины NBR |
| Запечатывание целостности губы | 100% визуальная проверка | Никаких трещин, трещин или деформаций |
| Напряжение весны | Проверка пружины | Соответствует конструктивному стандарту напряжения |
| Визуальный осмотр | 100% визуальная проверка | Никаких пузырей, выпухлостей или дефектов поверхности |
Запечатка масла колесного узла является важнейшим компонентом системы уплотнения колесного подшипника.утечка жираинаносить ущербУстановка должна производиться:квалифицированные специалисты.
Руководящие принципы установки(См. руководство мастерской):
- Подготовка к безопасности— Park on level ground, chock wheels, lift and support vehicle
- Удалить колесоСнять шину заднего колеса и узел колеса
- Удалить старую масляную печатьОсторожно снимите старую масляную пломбу с помощью специальных инструментов (не повреждайте отверстие узла)
- Чистая монтажная скважина️ тщательно очистить отверстие для установки масляного уплотнения на узле ️ удалить старый жир и мусор
- Проверить монтажную сверткуПроверяйте, нет ли у него щелей, износа или коррозии.
- Установите новую масляную печатьИспользованиеспециальные прессовые инструментыдля нажатия нового масляного уплотнения в отверстие узла (Не забивайте печать.)
- Нанесите жир️ Подать заявлениенемного жирак уплотнительной губе
- Установка Hub√ Переустановить набор узла на транспортное средство
- Наполните жиромПолное пополнение с указанным количеством жира для колесных подшипников на мастерскую
- Испытание на дорогеПроведите дорожное испытание, подтвердите отсутствие шума и утечки.
График обслуживания:
| Положение | Интервал |
|---|---|
| Проверка колесных подшипников | Каждые 20 000 км или 12 месяцев |
| Проверка масляных уплотнений | При обнаружении утечки или шума подшипника |
| Замена масляного уплотнения | При утечках обнаруживается старение пломбы, илидолжен заменитьвсякий раз, когда узел демонтируется |
- ОпаковкаПлощадка + Картонная коробка / Специальная упаковка
- Объект упаковки1 шт. на мешок
- МОК️ Небольшие количества принимаются
- Целевые клиенты¢ оптовики запчастей для грузовых автомобилей, магазины сетей ремонта, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции