Сборка нажимной пластины сцепления 1-31220373-2 1312203732 для двигателя ИСУЗУ ФВР34 6ХК1

Прочный чугунный кожух и закаленные приводные ремни выдерживают высокий крутящий момент и нагрев.

• Прецизионно шлифованная фрикционная поверхность:Обеспечивает равномерный контакт с ведомым диском сцепления для плавного включения.

• Стабильное ощущение педали:Конструкция диафрагменной пружины обеспечивает низкое усилие на педали и стабильные характеристики отпускания.

• Динамическая балансировка:Уменьшает вибрацию и обеспечивает плавную работу на всех оборотах двигателя.

• Прямая замена:Соответствует схеме крепежных болтов OEM, расположению штифтов и интерфейсу выжимного подшипника.

• Длительный срок службы:Разработано для тяжелых коммерческих грузовиков.

• Полная сборка:Готово к установке без дополнительных компонентов.

• Восстанавливает производительность сцепления:Устраняет проскальзывание, вибрацию и затрудненное переключение передач, вызванные изношенным ведомым диском.

• Совместимость транспортных средств и двигателейЭтот сборочный узел ведомого диска сцепления специально разработан для тяжелых грузовиков и коммерческих автомобилей ISUZU. Распространенные применения включают:

• ISUZU FVR34 (тяжелые грузовики)Серия ISUZU FR, FS, FT (применимо)

• Технические характеристики двигателя ISUZU 6HK1:6-цилиндровый, рядный дизельный

  

Рабочий объем: 7,8 л

Газораспределительный механизм: OHV

• Применение: Тяжелые грузовики, автобусы и промышленное оборудованиеТакже совместим с различными моделями ISUZU, использующими двигатель 6HK1 и ту же конфигурацию сцепления

• Примечания по установкеНастоятельно рекомендуется установка профессиональным механиком или специалистом по трансмиссиям:

• Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен – используйте соответствующие подставки или подъемник для поддержки автомобиля.

  • Отключите аккумулятор – Всегда отключайте отрицательную клемму перед началом работы.

  • Снимите трансмиссию – Поддержите трансмиссию и снимите ее с автомобиля.

  • Снимите старый сборочный узел сцепления – Открутите ведомый диск от маховика в перекрестном порядке; снимите ведомый диск и диск сцепления.

  • Осмотрите маховик – Проверьте на наличие трещин, перегретых участков, царапин или износа; при необходимости проточите или замените.

• Осмотрите выжимной подшипник и направляющий подшипник – Замените при износе или шуме.Очистите поверхность маховика – Удалите все масло, смазку и грязь с фрикционной поверхности маховика.

Установите новый диск сцепления – Установите диск сцепления к маховику с правильной ориентацией (обычно отмечено «сторона маховика»).

Выровняйте диск сцепления – Вставьте инструмент для выравнивания сцепления через диск и в направляющий подшипник.

1. Установите новый ведомый диск – Установите ведомый диск над диском и выровняйте по штифтам маховика.Установите крепежные болты – Начните закручивать все болты вручную; затяните в перекрестном порядке до моментов затяжки, указанных производителем.

2. Снимите инструмент для выравнивания – Аккуратно извлеките инструмент для выравнивания из сборочного узла сцепления.Установите выжимной подшипник – Установите новый выжимной подшипник на вилку выключения или втулку входного вала.

3. Установите трансмиссию обратно – Аккуратно установите трансмиссию обратно и закрепите все крепежные болты.Проверьте работу сцепления – Проверьте правильное ощущение педали сцепления и функцию выключения.

4. Дорожные испытания – Проведите тест-драйв, чтобы убедиться в плавном включении, отсутствии проскальзывания и правильном переключении передач.Контроль качества

5. Проверка материалов:Подтверждает, что материалы кожуха и диафрагменной пружины соответствуют спецификациям прочности и долговечности ISUZU.

6. Проверка размеров:Диаметр кожуха, схема расположения крепежных отверстий и размеры фрикционной поверхности проверены в пределах допусков OEM.

7. Тестирование диафрагменной пружины:Нагрузка пружины и характеристики отпускания протестированы для обеспечения постоянного прижимного усилия.

8. Динамическая балансировка:Каждый узел сбалансирован для обеспечения плавной работы без вибрации.

9. Проверка фрикционной поверхности:Прецизионно шлифованная поверхность проверена на плоскостность и качество обработки.

10. Визуальный осмотр:100% проверка на наличие трещин, пористости или дефектов сборки.

11. Безопасная упаковка:Защищен и надежно упакован в коробку для предотвращения повреждений при транспортировке.

12. Упаковка и доставкаДоступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка

13. Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировкиБыстрая доставка для товаров на складе

14. Доставка экспресс-авиа или морским транспортомЗапрос

15. Для получения информации о ценах, наличии или оптовых закупках сборочного узла ведомого диска сцепления 1-31220373-2 1312203732 для двигателя ISUZU FVR34 6HK1, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентного предложения и экспертной технической поддержки.