logo

Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Твердость ASTM 1045/5140 Ремонт стального рулевого коленчатого сустава

Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Твердость ASTM 1045/5140 Ремонт стального рулевого коленчатого сустава

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:Кантер ФК417 ФК617 ФК618
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 ПК/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Комплект Mitsubishi Fuso King Pin KP548 MC998681 Φ35×195 мм для Canter FK417 FK617 FK618. Сталь ASTM 1045/5140 с твердостью HRC55-60, высокочастотная закалка. В полный комплект входят шкворень, втулки, опорный подшипник, сальники, стопорный палец. Гарантия 12 месяцев/20 000 км. Прямая замена OEM для MC998681, перекрестные ссылки NY548, MM-70, MR548.

Подробная информация о продукции

Выделить:

HRC55-60 Комплект шкворня твердости

,

ASTM 1045/5140 Комплект стального шкворня

,

Ремкомплект поворотного кулака

Industry Part Number: КП548/КП-548
Engine Compatibility: Серия 6Д14-2А/6Д16/6Д17
Surface Treatment: Высокочастотная закалка + полировка + защитное масло
Hardness: СПЧ55-60
Material: Сталь ASTM 1045 (45#) / Сталь ASTM 5140 (40CR)
Installation Position: Поворотный кулак переднего моста (левый/правый, полный комплект обслуживает обе стороны)
King Pin Dimensions: Φ35 × 195 мм
Weight: Прибл. 4,5 кг (комплект)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195 мм для катера FK417 FK617 FK618
Проверенный комплект ремонта рулевого управления OEM, предназначенный для средних грузовиков Mitsubishi Fuso Canter FK417, Fighter FK617, FK618 и FK415.Этот критический элемент рулевого управления соединяет рулевое сукно с лучом передней оси, несущие вертикальные нагрузки, обеспечивающие плавную работу руля.
Спецификации продукции
Номер части: MC998681
Наименование продукта: Королевский стержень KP548
Модель автомобиля: Катер FK417 FK617 FK618
Состояние: 100% совершенно новый.
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 product image
2025 Проверка качества
  • Проверенная на месте установка:Совместим с шасси Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
  • Твердость подтверждена:HRC55-60 (высокочастотное отверждение + обработка закаливанием)
  • Стандарт материалов:Соответствует спецификациям ASTM 1045 / 5140
  • OEM перекрестная ссылка подтверждена:Непосредственно заменяет MC998681 / MK996662 / MC828684 и многочисленные отраслевые номера деталей
Симптомы неудачи
  • Шум рулевого управления:Звуки металлического стука или стука во время рулевого управления
  • Тяжелое или связывающее рулевое управление:Увеличение нагрузки на руль из-за недостаточной смазки
  • Аномальное износ передней шины:Неравномерное или пернатое изнашивание шин из-за проблем с выравниванием
  • Притяжение тормоза:При торможении транспортное средство тянется в одну сторону
  • Чрезмерная игра руля:Заметная осевая или радиальная игра при раскачивании шины
Совместимость транспортного средства
Важно:Этот комплект предназначен для транспортных средств, оснащенных 16′′ или 17,5′′ колесами.
Основные применения:
Бренд Модель / Серия Шасси Двигатель Годы
Мицубиши Фусо Кантер FK417 6D14-2A / 6D16 1989­1995 годы
Мицубиши Фусо Боевик FK617 6D16 1995­2002 годы
Мицубиши Фусо Боевик FK618 6D17 1995­2002 годы
Мицубиши Фусо Кантер FK415 6D14-2A 1985­1991 годы
Особенности и преимущества
Кованая сталь ASTM 1045 / 5140
Выдерживает высокую нагрузку с превосходной прочностью на скольжение
Высокочастотный отверждение
Твердость поверхности HRC55-60 для повышенной износостойкости
Точное расщепление
Обеспечивает плавное вращение суставов с уменьшением напряжения руля
Конфигурация комплекта
Включает королевский штифт, буши, подшипник тяги, масло уплотнители и штифт блокировки
Руководящие принципы установки
️ ВАЖНО:Ремонт рулевой системы должен выполняться квалифицированными профессиональными техниками.
  • Удалить королевский штиф с штифтом с штифтом с штифтом (крутящий момент: 33±5 Н·м)
  • Вытащить королевский штифт замок штифт, удалить королевский штифт, и очистить все компоненты
  • Установка новых бушин в рулевой коленку
  • Установите тяговую подшипник и регулировки выступов, затем вставить королевский штифт
  • Вертикальное расстояние между коленным суставом и передней осью: 0,02 ∼ 0,10 мм
  • Пространство между королевским штифтом и корпусом: 0,020 ∼ 0,086 мм
  • Застегивание ореха с застежкой к указанному крутящему моменту: 33±5 Н·м
  • Нанести мазь на все точки смазки (рекомендуется мазь на основе кальция для шасси NLGI No 1).
График обслуживания
  • Проверяйте королевский штифт буши расчистки и смазки каждый40,000 кмили90 дней
  • Проводить подробную проверку короля штифтов каждый100,000 кмили1 год
  • Используйте индикатор набора для проверки окончания игры и ведения журнала для раннего обнаружения