Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Твердость ASTM 1045/5140 Ремонт стального рулевого коленчатого сустава
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Комплект Mitsubishi Fuso King Pin KP548 MC998681 Φ35×195 мм для Canter FK417 FK617 FK618. Сталь ASTM 1045/5140 с твердостью HRC55-60, высокочастотная закалка. В полный комплект входят шкворень, втулки, опорный подшипник, сальники, стопорный палец. Гарантия 12 месяцев/20 000 км. Прямая замена OEM для MC998681, перекрестные ссылки NY548, MM-70, MR548.
Подробная информация о продукции
HRC55-60 Комплект шкворня твердости
,ASTM 1045/5140 Комплект стального шкворня
,Ремкомплект поворотного кулака
| Номер части: | MC998681 |
| Наименование продукта: | Королевский стержень KP548 |
| Модель автомобиля: | Катер FK417 FK617 FK618 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
- Проверенная на месте установка:Совместим с шасси Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
- Твердость подтверждена:HRC55-60 (высокочастотное отверждение + обработка закаливанием)
- Стандарт материалов:Соответствует спецификациям ASTM 1045 / 5140
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Непосредственно заменяет MC998681 / MK996662 / MC828684 и многочисленные отраслевые номера деталей
- Шум рулевого управления:Звуки металлического стука или стука во время рулевого управления
- Тяжелое или связывающее рулевое управление:Увеличение нагрузки на руль из-за недостаточной смазки
- Аномальное износ передней шины:Неравномерное или пернатое изнашивание шин из-за проблем с выравниванием
- Притяжение тормоза:При торможении транспортное средство тянется в одну сторону
- Чрезмерная игра руля:Заметная осевая или радиальная игра при раскачивании шины
| Бренд | Модель / Серия | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Мицубиши Фусо | Кантер | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 19891995 годы |
| Мицубиши Фусо | Боевик | FK617 | 6D16 | 19952002 годы |
| Мицубиши Фусо | Боевик | FK618 | 6D17 | 19952002 годы |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FK415 | 6D14-2A | 19851991 годы |
- Удалить королевский штиф с штифтом с штифтом с штифтом (крутящий момент: 33±5 Н·м)
- Вытащить королевский штифт замок штифт, удалить королевский штифт, и очистить все компоненты
- Установка новых бушин в рулевой коленку
- Установите тяговую подшипник и регулировки выступов, затем вставить королевский штифт
- Вертикальное расстояние между коленным суставом и передней осью: 0,02 ∼ 0,10 мм
- Пространство между королевским штифтом и корпусом: 0,020 ∼ 0,086 мм
- Застегивание ореха с застежкой к указанному крутящему моменту: 33±5 Н·м
- Нанести мазь на все точки смазки (рекомендуется мазь на основе кальция для шасси NLGI No 1).
- Проверяйте королевский штифт буши расчистки и смазки каждый40,000 кмили90 дней
- Проводить подробную проверку короля штифтов каждый100,000 кмили1 год
- Используйте индикатор набора для проверки окончания игры и ведения журнала для раннего обнаружения