Mitsubishi Fuso King Pin Kit OEM MC996349 MC994306 45×220 мм / Φ50×243 мм Сплавная сталь Ремонтный комплект рулевого колена
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Комплект Mitsubishi Fuso King Pin MC996349 MC994306 KP-554 — OEM-замена для грузовиков FN622, FV519JX, FK617, FM618. Полный ремонтный комплект рулевого управления включает в себя шкворень из легированной стали, втулки, упорный подшипник и уплотнения. Гарантия 12 месяцев/20 000 км. Подтверждена перекрестная совместимость с несколькими номерами OEM.
Подробная информация о продукции
OEM MC996349 MC994306 Комплект шкворней
,Ремкомплект поворотного кулака 45×220 мм / Φ50×243 мм
,Комплект шкворня из легированной стали
- Проверенная совместимость на практике: Совместимо с шасси Mitsubishi Fuso FN622 / FV519JX / FK617 / FM618 / FM617, кодами двигателей серий 6D16 / 6D17 / 6M60
- Успешность установки: [TBD] % прямой установки болт-в-болт — подтверждено по [TBD] заказ-нарядам на ремонт
- Доказанная долговечность: Расчетный ресурс [TBD] км при нормальной эксплуатации — на основе [TBD] (данные стендовых испытаний / записи отслеживания парка)
- Проверенный кросс-номер OEM: Прямая замена MC996349 / MC994306 / MC828346 / MC998478 / MC998623 / MK996930 / KP-554 / KP-554X / MM-74 / MR554
- Проверка совместимости с несколькими брендами на вторичном рынке: Эквивалент марки IZUMI, установленный по всему миру — подтверждено многоязычными списками продуктов и записями складских запасов дилеров
- Шум при повороте руля — Изношенные втулки шкворня создают избыточный зазор, вызывая металлический стук или лязг при повороте руля
- Тяжелое или заедающее рулевое управление — Недостаточная смазка или заклинивший шкворень значительно увеличивают усилие на рулевом колесе
- Аномальный износ передних шин — Зазор шкворня изменяет сход-развал передних колес, вызывая неравномерный или пятнистый износ шин
- Увод автомобиля при торможении — Ослабленный шкворень вызывает смещение поворотного кулака, уводя автомобиль в сторону при торможении
- Избыточный люфт рулевого управления — При поднятой передней оси ощущается заметный осевой или радиальный люфт при раскачивании колеса в положениях 12/6 часов
| Номер детали: | MC996349 MC994306 |
| Название продукта: | Комплект шкворней |
| Модель автомобиля: | FUSO |
| Модель двигателя: | FN622 FV519JX FK617 FM61 |
| Состояние: | 100% новый |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Происхождение: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Марка | Модель / серия | Шасси | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK617 | 6D16-2A / 6D16-1AT2 | 1995–1997 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK618 | 6D17-1A2 | 1997– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK61F / FK62F | 6M60-3AT1 | 2008– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK65F | 6M60-3AT1/2 | 2008–2015 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FM517 | 6D16-1A/T-1A | 1991– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FM618 | 6D17-1A2 | 1995– |
| Mitsubishi Fuso | FN622 | Серия FN | [TBD] | [TBD] |
| Mitsubishi Fuso | FV519JX | Серия FV | [TBD] | [TBD] |
- Этот комплект предназначен для автомобилей, оснащенных колесами 20" или 22,5". Перед установкой проверьте размер колес.
- Совместимость с FM517 относится только к моделям с двухрядной кабиной.
- Некоторые конфигурации FN622 / FV519JX могут потребовать других спецификаций шкворней. Предоставьте VIN или номер шасси для точного подтверждения совместимости перед заказом.
- Размеры шкворней доступны в вариантах 45*220 мм и Φ50*243 мм. Перед выбором проверьте оригинальные размеры.
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Шкворень из кованой легированной стали | Выдерживает условия высоких нагрузок с превосходной прочностью на сдвиг — проверено по спецификации OEM-материалов и системе ISO9001 |
| Точная посадка втулок | Обеспечивает плавное вращение поворотного кулака с уменьшенным усилием на рулевом колесе — 100% проверка размеров на заводе |
| Комплектация полного комплекта | Включает шкворень, втулки, упорный подшипник, сальники и стопорный палец — сокращает время на отдельное приобретение |
| Кросс-совместимость между поколениями | Подходит для шасси серий FK / FM / FN / FV — проверено по кросс-номерам деталей |
| Гарантия 12 месяцев / 20 000 км | Снижает послепродажные риски и повышает уверенность при закупках |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров шкворня | Измерение на КИМ (координатно-измерительная машина) / проверка микрометром |
| Твердость шкворня | Испытатель твердости по Роквеллу (HRC) |
| Внутренний диаметр втулки | Проверка внутренним микрометром на соответствие допускам OEM |
| Вращение упорного подшипника | Ручная проверка вращения на свободное движение без заеданий |
| Обработка поверхности | Визуальный осмотр + толщиномер покрытия (антикоррозийная обработка) |
| Предварительная отгрузочная инспекция | 100% визуальная и размерная проверка |
| Сертификация системы | ISO9001 / IATF16949 (применимо к поставщику) |
- Снимите контргайку стопорного пальца шкворня, извлеките стопорный палец шкворня и снимите шкворень
- Очистите отверстие шкворня балки оси и поворотный кулак от ржавчины и старой смазки
- Установите новые втулки в поворотный кулак, при необходимости используя оправку для запрессовки втулок
- Установите упорный подшипник и регулировочные шайбы, затем вставьте шкворень
- Затяните контргайку стопорного пальца шкворня с предписанным моментом затяжки — справочное значение: 18,63–30,41 Н·м (190–310 кгс·см)
- Установите корончатую гайку и временно затяните с моментом 15–32 Н·м
- Убедитесь в плавности работы шкворня без заеданий или избыточного зазора
- Нанесите смазку на все точки смазки (рекомендуется смазка NLGI #2 EP)
- Проверяйте зазор втулок шкворня и смазку каждые 40 000 км или 90 дней, в зависимости от того, что наступит раньше
- Проводите детальную проверку втулок шкворня каждые 100 000 км или 1 год
- Снимайте и проверяйте шкворень и втулки на износ каждые [TBD] км или при обнаружении шума/тугости рулевого управления