Топливная форсунка Common Rail 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 для ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Дизель — Замена OEM Denso

OEM-замена Denso для дизельных двигателей ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX.

ВИнжектор топлива для железных дорогс номером OEM8-98011604-1(также упоминается как8980116041,8-98011604-5) является проверенной прямой заменой дляISUZU 4JJ1дизельные двигатели серии 3.0L.Плотное(модель095000-6980/DCRI106980) к строгим спецификациям OEM.

• Спецификация OEMПроверено ISUZU OEM номера деталей 8-98011604-1, 8980116041, и модель Denso 095000-6980 / DCRI106980
• Точное проектированиеВес проверенный на 680 г (чистый) / 880 г (брутто) в нескольких каталогах поставщиков
• Доказанная долговечностьПроизведено Denso с точной обработкой по оригинальным стандартам
• Проверка перекрестных ссылок на OEMЗаменяет несколько номеров деталей ISUZU и Denso

Если ваш инжектор обычной рельсы не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:

• Неравномерное бегство️ Двигатель работает на холостом ходу с заметными вибрациями или дизельным стуком
• Потеря мощности двигателяЗначительное уменьшение мощности и ускорения, особенно при нагрузке
• Чрезмерный выхлопный дымЧёрный дым под нагрузкой или белый дым, указывающий на неисправность распылителя инжектора
• Тяжелое запуск / расширенное запуск∙ Трудность запуска двигателя, особенно при холоде
• Увеличение расхода топливаОщутимое снижение экономии топлива из-за неэффективного сжигания
• Диагностические коды проблемDTC, связанные с неисправностью цепи инжектора или давлением топливной рельсы
• Неисправность двигателяОдно или несколько цилиндров не работают последовательно

• Перед началом работы снизить давление топливной системы
• Отсоедините отрицательный терминал батареи
• Критическое:Общая железнодорожная система 4JJ1 очень чувствительна к загрязненному топливу всегда используйте чистое, качественное топливо и одновременно заменяйте топливный фильтр
• Критическое:Инжекторы общего рельса должны быть кодированы для каждого цилиндра с помощью диагностического сканирующего инструмента.
• Необходимое количество:4 инжектора для двигателей 4JJ1
• Заменить все 4 инжектора одновременно для оптимальной производительности и сбалансированного вклада цилиндра
• Рекомендуется: одновременно заменять топливные трубы высокого давления, особенно если транспортное средство проехало более 120 000 - 150 000 км

1. Снижение давления топливной системы и отключение отрицательного терминала батареи
2. Удалить впускный коллектор и топливную рельсу для доступа к инжекторам
3. Отсоедините электрические разъемы от каждого инжектора
4. Критическое:Никогда не изгибайте или не изгибайте топливные трубы высокого давления.
5. Осторожно снимите зажимы для инжектора и вытащите каждый инжектор из цилиндра
6. Тщательно очистите отверстия инжектора в цилиндре
7. Критическое:Устанавливать новые медные уплотнения и O-кольца на новых инжекторах
8. Критическое:Перед установкой смазывайте новые О-кольца чистым дизельным топливом
9. Установка новых инжекторов в головку цилиндра
10. Установка топливной рельсы и инжекторных зажимов
11. Критическое:Застежки инжектора крутящего момента на установленные производителем параметры крутящего момента
12. Пересоедините все электрические разъемы.
13. Перезагрузить батарею и топливную систему
14. Критическое:Очистить воздух от топливной системы тщательно, чтобы удалить весь воздух
15. Запустить двигатель и проверить на наличие утечек топлива вокруг инжекторов
16. Критическое:Кодируйте каждый инжектор в соответствующем цилиндре с помощью инструмента диагностического сканирования
17. Удалить любые коды диагностики

• Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте на случай грубого простоя, неисправностей или повышенного расхода топлива
• Замена топливного фильтра:Каждые 20-30 000 км регулярные смены фильтров являются самым важным фактором в долговечности инжектора
• Замена:Рекомендуется на 150000-200000 км или сразу, если появляются симптомы отказа
• Примечание:Общая железнодорожная система 4JJ1 высоко чувствительна к качеству топлива. Всегда используйте чистое высококачественное дизельное топливо.

• Опаковка:Каждый инжектор надежно упакован в защитную коробку для экспорта
• Содержание упаковки:1 Инжектор топлива (медная прокладка и О-кольца продаются отдельно)
• Варианты упаковки:Продается отдельно или в комплекте из 4 штук
• Чистая масса:Приблизительно 680 г/ч.
• Валовая масса:Приблизительно 880 г/ч.
• МОК:Гибкость для пробных заказов и заказов дистрибьюторов
• Гарантия:12 месяцев
• Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, дизельные ремонтные мастерские, владельцы автопарков и сервисные центры строительной техники