Топливная форсунка Denso Common Rail 8-97367552-5 8973675525 095000-5500 для дизельных двигателей ISUZU серий N/F 4HL1 6HL1 4JJ1 6HK1 — OEM замена
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Инжектор топлива Denso Common Rail 8-97367552-5 8973675525 Обзор продукции ВИнжектор топлива для железных дорогс номером OEM8-97367552-5(также упоминается как8973675525,8-97367-552-5) является проверенной прямой заменой дляISUZU 4HL1, 6HL1, 4JJ1 и 6HK1серийные дизельные двигатели.Плотное(модел...
Подробная информация о продукции
Топливная форсунка Denso Common Rail для ISUZU серии N
,OEM замена топливной форсунки 8-97367552-5
,Топливная форсунка дизельного двигателя для ISUZU 4HL1
ВИнжектор топлива для железных дорогс номером OEM8-97367552-5(также упоминается как8973675525,8-97367-552-5) является проверенной прямой заменой дляISUZU 4HL1, 6HL1, 4JJ1 и 6HK1серийные дизельные двигатели.Плотное(модель095000-5500В соответствии со строгими спецификациями OEM, этот инжектор общего рельса высокого давления является критическим компонентом системы доставки топлива.
- Спецификация OEMПроверено ISUZU OEM номера деталей 8-97367552-5, 8973675525, и модель Denso 095000-5500
- Данные испытаний в реальных магазинах√ С точностью, превышающей 2000 бар
- Доказанная долговечностьПроизведено Denso с точной обработкой по оригинальным стандартам
- Проверка перекрестных ссылок на OEMЗаменяет несколько номеров деталей, включая 095000-5501, 8-97367552-0 и 8-97367552-4
Если ваш инжектор обычной рельсы не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Неравномерное бегство️ Двигатель работает на холостом ходу с заметными вибрациями или дизельным стуком
- Потеря мощности двигателяЗначительное уменьшение мощности и ускорения, особенно при нагрузке
- Чрезмерный выхлопный дымЧёрный дым под нагрузкой или белый дым, указывающий на неисправность распылителя инжектора
- Тяжелое запуск / расширенное запуск∙ Трудность запуска двигателя, особенно при холоде
- Увеличение расхода топливаОщутимое снижение экономии топлива из-за неэффективного сжигания
- Диагностические коды проблемDTC, связанные с неисправностью цепи инжектора, вкладом цилиндра или давлением топливной рельсы
- Неисправность двигателяОдно или несколько цилиндров не работают последовательно
Серия N (NPR, NKR, NHR, ELF) с двигателями 4HL1
Серия F (FVR, FVZ, FRR, Forward) с двигателями 6HL1
Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры с двигателями 4HL1, 6HL1, 4JJ1, 6HK1
| Код двигателя | Перемещение | Система топлива | Применение |
|---|---|---|---|
| 4HL1 / 4HL1-TC | 4.8L | Дизельное топливо для общего железнодорожного транспорта | N-серия, ELF, экскаваторы |
| 6HL1 | 7.8L | Дизельное топливо для общего железнодорожного транспорта | F-серия, передние экскаваторы |
| 4JJ1 | 3.0L | Дизельное топливо для общего железнодорожного транспорта | Серия N, строительное оборудование |
| 6HK1 | 7.8L | Дизельное топливо для общего железнодорожного транспорта | F-серия, строительное оборудование |
Гарантии заводского качества и производительности, подтвержденные номерами деталей ISUZU OEM
Обеспечивает эффективность впрыска топлива и мощность двигателя
Позволяет с точностью вводить несколько инъекций для эффективного сжигания
Производится ведущим мировым поставщиком OEM для надежной производительности
Подходит для грузовиков ISUZU и строительного оборудования
Включает в себя клапан управления, иглу, направляющий поршень, пружину и уплотнители
Не требуется никаких модификаций. Проектировано как прямое сочетание.
Гарантии нулевого износа и полного срока службы
Замена инжектора обычной рельсы требует разгрузки топливной системы, крайней чистоты и экспертных знаний.
- Уменьшить давление топливной системы и отключить батарею перед запуском
- Используйте чистое высококачественное топливо и замените топливный фильтр одновременно
- Убедитесь в правильном порядке инъекции и распределении баллонов.
- Используйте новые уплотнения и болты крутящего момента по спецификации
- Заменить все инжекторы одновременно для оптимальной работы
- После установки тщательно выкачивайте воздух из топливной системы
- Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев
- Замена топливного фильтра:Каждые 20-30 000 км
- Замена:Рекомендуется на 150 000-200 000 км
- Опаковка:Защитная упаковка для экспорта
- Содержание упаковки:1 Инжектор топлива (продается отдельно)
- Варианты упаковки:Продается отдельно или в комплектах
- МОК:Гибкость для пробных заказов и заказов дистрибьюторов
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, дизельные ремонтные мастерские, владельцы автопарков, сервисные центры строительной техники