logo

Пружинный клапан тормозной камеры MITSUBISHI FUSO MC326823 RH с корпусом из стали, OEM замена

Пружинный клапан тормозной камеры MITSUBISHI FUSO MC326823 RH с корпусом из стали, OEM замена

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:ФУСО
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 ПК/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

MITSUBISHI FUSO Пружинный клапан тормозной камеры MC326823 — OEM-замена правого клапана прямой установки со стальным корпусом. 100% заводские испытания, гарантия 6 месяцев. Подходит для грузовиков FUSO 2000-2020 гг. Минимальный заказ: 2 шт. Образец, 10 шт. оптом.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Пружинный клапан тормозной камеры со стальным корпусом

,

OEM MC326823 Клапан тормозной камеры

,

Правый (правый) пружинный клапан шасси

Housing Material: Сталь
Unit Weight: 8 кг
Package Size: 50×20×20 см
OEM Part Number: MC326823
Installation Position: Правая рука (RH)
Vehicle Year Range: 2000-2020 (справка)
Material: Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Cooling Type: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
MITSUBISHI FUSO Brake Chamber Spring Valve MC326823 Verified OEM Direct-Fit RH Steel Housing
Chassis Spring Valve Brake Chamber MC326823 RH for MITSUBISHI FUSO Truck Air Brake System ¢ Steel Housing OEM Replacement Part (Стальная коробка с тормозными клапанами)
Обзор продукции
This Brake Chamber Spring Valve (Chassis Spring Valve) is a verified direct-fit replacement for MITSUBISHI FUSO trucks, with OEM number MC326823 and installation position right-hand (RH). Этот тормозный клапан является прямым заменой для грузовых автомобилей MITSUBISHI FUSO.Компонент является ключевым актуатором в системе грузового воздушного тормоза., преобразуя сжатое воздушное давление в механическую тормозную силу, чтобы управлять тормозными обувью или дисками.
Рабочий принцип
Его основная функция - преобразовать давление сжатого воздуха из тормозного клапана в механическую тягу.Сжатый воздух входит в камеру и толкает внутреннюю диафрагму или поршень, передавая силу через толчок к регулировщику тормозной нагрузки, который вращает камуфляж тормоза, чтобы нажать обувь на барабан и генерировать тормозную силу.The spring valve inside the chamber serves as a pressure control element (Спринг-вальв внутри камеры служит элементом контроля давления), управляя переключающей и удерживающей функцией между сервисным и парковочным торможением.
Симптомы неудачи
  • Педаль тормоза чувствует себя мягкой или реакция тормоза задерживается
  • Continuous air leak (hissing sound) audible near the brake chamber (продолжающаяся утечка воздуха (шисящий звук) слышимая возле тормозной камеры)
  • Парковка тормоза не выпускает или не держит должным образом
  • Vehicle pulls to one side during braking; significantly reduced braking force. Транспортное средство тянет к одной стороне во время торможения; значительно снижена сила торможения
  • Аномальное движение толстого стержня; отказ от тормоза не может быть правильно регулирован
Эти симптомы указывают на то, что внутренние уплотнители тормозной камеры были изношены или не сработали.
Проверенные спецификации
Материал Verified: Steel housing construction meeting commercial vehicle brake system structural strength requirements (Материал проверен: Степень прочности конструкции железобетонного жилого дома)
Dimensions & Weight Verified: Package size 50*20*20cm, единичный вес 8 кг
OE Cross-Reference Verified: OEM-замены MC326823; related numbers include MK326822, MK326823, 8-98169282, 898169282, MK584026, MK584304
Fitment Verified: Fits MITSUBISHI FUSO trucks; установка положение правой руки (RH)
100% Factory Tested: Every unit tested before shipment for seal performance and air tightness. Каждый агрегат проверяется перед отправкой для эффективности уплотнения и герметичности.
MITSUBISHI FUSO Brake Chamber Spring Valve MC326823 component
Номер части: MC326823 Наименование продукта: Брек-камера Спринг-вальв
Модель автомобиля: ФУСО Модель двигателя: ФУСО
Состояние: 100% совершенно новый. Размер: Стандартный
Вес: Стандартный Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Пакет: Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая замена OEM
Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Совместимость транспортного средства и двигателя
Бренд Модель Положение установки Годы
Мицубиши Фусо FUSO Series Trucks Правая рука (RH) 2000-2020 годы (ссылка)
Важные примечания:
  • This is a right-hand (RH) brake chamber spring valve; confirm the required installation position before ordering Это правый (RH) тормозный камерный пружинный клапан; подтвердите требуемую установку перед заказом
  • Related number MK326822 is the left-hand (LH) counterpart ¢ note the left/right distinction (Заметьте левое/правое различие)
  • Different model years may use chamber variants; verify the original chamber's appearance and port configuration (Различные модели лет могут использовать варианты камер); verify the original chamber's appearance and port configuration
  • Confirm the chamber-to-air-line connection thread specification matches during installation Поверьте, что я не ошибся
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество + сигнал проверки
Steel Housing Construction Выдерживает высокое давление пневматические нагрузки с структурной целостностью
Замена на прямую установку Bolt-on installation without modification ?? fits MITSUBISHI FUSO trucks right-hand (RH) - установка с болтом без модификации
Проверено на 100% на заводе Каждый агрегат проверяется перед отгрузкой. Поставщик выполняет 100% исходящих испытаний.
Полный OE Cross-Reference Совместим с несколькими связанными OEM номером замены ?? покрытия MK326822, 8-98169282, и т.д.
Доступность на складе Уменьшенное время простоя для ремонта
6-месячная гарантия Quality commitment reducing procurement risk supplier provides 6-month warranty Качественное обязательство снижает риск закупок supplier provides 6-month warranty
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки / стандарт
Тест на герметичность воздуха Pneumatic seal test to verify diaphragm and valve body leak-free (Пневматический тест на герметичность)
Жилой материал Сертификат проверки состава стали
Пуш Род Травел Dedicated gauge for push rod extension and return stroke (Дedicated gauge for push rod extension and return stroke) - специальный прибор для измерения расстояния и обратного ходьбы
Функция пружинного клапана Service/parking brake air pressure switching test (испытание переключения давления воздушного давления на парковочное торможение)
Спецификация нити Thread gauge inspection of air line port (Промежуточный пропускный механизм)
Внешний вид и маркировка Визуальный осмотр, OEM number clearly marked
Исходящая инспекция 100% исходящее тестирование
Рекомендации по установке и обслуживанию
Критическая рекомендация по безопасности:Замена тормозной камеры включает в себя основной компонент системы воздушного тормоза и должна быть выполнена квалифицированным техником.ensure system air pressure is fully released and the parking brake is applied to avoid sudden release of high-pressure air or spring force causing personal injury. обеспечить, чтобы давление системы воздуха было полностью высвобождено, и чтобы парковочный тормоз был применен, чтобы избежать внезапного высвобождения высокого давления воздуха или весенней силы, вызывающей травмы..
Руководство по установке (учебное пособие):
  1. Apply parking brake, shut off engine, and release compressed air from the system to a safe pressure level. Приложить парковочный тормоз, отключить двигатель, и выпустить сжатый воздух из системы до безопасного уровня давления.
  2. Выключите воздушные линии, связанные с камерой; отметьте позиции линии, чтобы предотвратить неправильную сборку
  3. Удалить камеру монтирования болтов и push rod connection pin; взять из старой камеры
  4. Install the new chamber, ensure the gasket is intact, and tighten mounting bolts to the torque specified in the workshop manual. Установите новую камеру, убедитесь, что уплотнитель не поврежден, и затяните монтажные болты до тока, указанного в учебном пособии.
  5. Connect the push rod to the brake slack adjuster; install the connection pin and cotter pin. Подключите толчок к тормозному регулировщику;
  6. Reconnect the air lines, ensuring fittings are secure and leak-free (Включите воздушные линии, гарантируя, что фитинги безопасны и свободны от утечек)
  7. Начните двигатель, зарядите систему воздушного давления до нормального уровня, и проверьте все связи на утечки.
  8. Выполнить тест на реакцию на тормозную педаль; подтвердить нормальный тормозный ответ и правильное освобождение парковочного тормоза
Всегда обращайтесь к оригинальному справочнику за точное значение тока.
График обслуживания:
  • Каждые 5000 км: Проверьте тормозную систему, давление воздуха и осмотрите камерную зону на признаки утечки
  • Каждые 20 000 км: Инспектируйте камерное жилье, толчок, и условие уплотнения; тест тормозной педали ответ
  • Every 40,000 km: Full brake system inspection including chambers, slack adjusters, and air lines (Каждый 40 000 км: полная проверка тормозной системы, включая камеры, слабые регулировщики и воздушные линии)
  • If brake response slows, continuous hissing is heard, or parking brake malfunctions, inspect the chamber immediately and consider replacement Если тормозный ответ замедляется, слышится непрерывный свисток, или тормоз парковки неисправен, незамедлительно осмотрите камеру и подумайте о замене