Пилотный подшипник вала верхней шестерни 1-09800257-1 1-87610158-0 для ИСУЗУ КСЗ51 ВК46 6УЗ1 6ВФ1

ВПодшипник пилотного вала верхней передачи (номера OEM: 1-09800257-1 / 1-87610158-0 / 1098002571 / 1876101580)является первоклассным подшипником прямой замены трансмиссии, разработанным специально дляТяжелые грузовики серии ISUZU CXZ51 и VC46оборудованы:Дизельные двигатели 6UZ1 и 6WF1.

Пилотный подшипник поддерживает и выравнивает верхний вал передачи / вал ввода трансмиссии, уменьшая трение и вибрацию для плавного задействования передач в тяжелых грузовиках ISUZU CXZ51 и VC46.

• Качество ОЭ:Изготовлено по строгим спецификациям ISUZU по размерам и материалам для идеального приспособления и функции
• Дорожки высокоточного грунтового движения:Обеспечивает плавное вращение, низкое трение и тихую работу
• Высокая грузоподъемность:Управляет радиальными нагрузками и вибрациями от тяжелых дизельных приводов
• Прочная подшипная сталь:Закаленная хромированная сталь устойчива к износу, усталости и деформации
• Точное выравнивание вала:Поддерживает правильное центрирование между валом ввода трансмиссии и коленчатым валом
• Восстанавливает плавный сдвиг:Устраняет шум пилотского подшипника, сопротивление сцепления и проблемы с зацеплением передач
• Устойчивый к загрязнению:Защищенный или запечатанный дизайн помогает удерживать жир и блокировать мусор
• Прямая замена:Сверки с размерами подшипников, допускаемыми значениями и установкой
• Долгий срок службы:Проектированы для коммерческих грузовых автомобилей с длительными интервалами обслуживания
• Существенный компонент привода:Критически важно для защиты трансмиссии, сцепления и входной валы

Этот пилотный подшипник верхнего вала передач специально разработан для тяжелых грузовых автомобилей ISUZU и коммерческих транспортных средств.

• ISUZU CXZ51(Тяжелые грузовики)
• ISUZU VC46(Тяжелые грузовики)
• ISUZU CV, CX, CYсерия (в зависимости от случая)
• Спецификации двигателя ISUZU 6UZ1:6-цилиндровый дизельный двигатель для тяжелых грузовиков и промышленного использования
• Спецификации двигателя ISUZU 6WF1:V10, Дизель для тяжелых грузовых автомобилей, строительства и промышленного использования
• Также совместим с различными моделями ISUZU, использующими одну и ту же конфигурацию подшипника пилота

Профессиональный механик или специалист по установке трансмиссии рекомендуется:

1. Убедитесь, что транспортное средство безопасно поддерживается - используйте соответствующие подъемники или подъемники
2. Отсоедините аккумулятор - Всегда отсоединяйте отрицательный терминал перед работой
3. Удалить коробку передач - Поддержите коробку передач и выведите ее из транспортного средства
4. Удалить сборку сцепления - Удалить пластинку давления сцепления и диск для доступа к пилотному подшипнику
5. Удалить старый пилотный подшипник - Используйте пилотный подшипник тягач или сдвигающийся молоток; избегайте повреждения отверстия
6. Очистить отверстие - тщательно очистить отверстие подшипника в коленчатом вале / летящем колесе или вале
7. Проверьте связанные компоненты - проверьте входный вал, отверстие летучего колеса, сцепление и подшипник для снятия износа
8. Установите новый пилотный подшипник - нажмите подшипник равномерно в отверстие с помощью правильного драйвера подшипника до полного сидения
9. Смазка, как указано - применяется небольшое количество высокотемпературного жира, если это требуется по процедуре ОЭ
10. Переустановить сцепление - установить диск сцепления и давление пластины; выровнять с помощью инструмента выровнения сцепления
11. Переустановить трансмиссию - Осторожно переустановить трансмиссию и закрепить все монтажные болты
12. Проверка работы сцепления - проверка правильного ощущения педали сцепления и функции освобождения
13. Испытание на дороге - испытательный ход для проверки плавного перемещения и отсутствия ненормального шума или вибрации

• Проверка материала:Подтверждает, что состав и твердость стали соответствуют спецификациям ISUZU
• Размерная проверка:Внутренний диаметр, наружный диаметр, ширина и размеры рамок, проверенные в пределах допустимых допусков OEM
• Испытание твердости:Твердость проезжей части и прокатных элементов, проверенные на надлежащую износостойкость
• Испытание вращающего момента:Проверка гладкости и крутящего момента подшипников при низком трении и шуме
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие трещин, ржавчины или производственных дефектов
• Безопасно упаковано:Защищенные антиржавым маслом и упакованные для предотвращения повреждения во время транзита

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом