logo

HINO тормозное колесо цилиндр Задняя левая 1-1/2 дюйма (38.1 мм) Свертка Серое литовое железо корпус Жесткий анодированный поршень OEM 47570-1250

HINO тормозное колесо цилиндр Задняя левая 1-1/2 дюйма (38.1 мм) Свертка Серое литовое железо корпус Жесткий анодированный поршень OEM 47570-1250

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:МАЭ10.1Т МГД 11.9Т Грузовики
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 ПК/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM-тормозной цилиндр прямой установки HINO (задний левый) для грузовиков MAE10.1T/MGD 11.9T. Имеет внутренний диаметр 1-1/2 дюйма, корпус из серого чугуна, поршень из твердого анодированного алюминия ZL111 (>110HB), электрофоретическое покрытие и сертификацию TS16949/ISO9001. Разработка пресс-формы 1:1 с обработкой на станке с ЧПУ и хонингованием ≥2 раз обеспечивает точную посадку и долговечность.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Тормозной колесный цилиндр с диаметром отверстия 1-1/2 дюйма (38

,

1 мм)

,

Колесный цилиндр с корпусом из серого чугуна

Bore Diameter: 1-1/2 дюйма (38,1 мм)
Seal Material: EPDM резина
Surface Treatment: Электрофорезное покрытие
Piston Material: ZL111 Алюминиевый сплав (жесткий анодированный)
Cylinder Body Material: Литое железо серого цвета
Piston Hardness: >110 ГБ
Machining Process: Разработка пресс-формы 1:1, обработка на станке с ЧПУ, хонингование ≥2 раза
Installation Position: Задний левый (R.LF)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
HINO тормозное колесо цилиндр Заднее левое 47570-1250 475701250
Обзор продукции

Сертифицированный OEM-цилиндр тормозного колеса прямой установки 1-1/2 " (38,1 мм) для грузовиков HINO MAE10.1T MGD 11.9T.Этот задний компонент левой стороны имеет серое чугунное строительство с жестким анодированным поршнем для превосходной долговечности и производительности.

HINO Brake Wheel Cylinder Rear Left - OEM part 47570-1250
Номер части: 47570-1250 475701250
Наименование продукта: Силиндр тормозного колеса
Модель автомобиля: Грузовики MAE10.1T MGD 11.9T
Состояние: 100% совершенно новый.
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Рабочий принцип

Цилиндр тормозного колеса является элементом привода в гидравлических системах барабанного тормоза.который передает через гидравлические линии к каждому цилиндру колесаПистоны внутри цилиндра подталкиваются наружу под гидравлическим давлением, заставляя тормозные обувь на вращающийся барабан создавать трение и замедлять движение транспортного средства.

Примечание по безопасности:Упаковки поршневых чашек являются важными компонентами. Если они стареют или разрываются, могут возникнуть утечки тормозной жидкости, что приводит к снижению тормозной силы и потенциальному полному отказу тормоза.
Симптомы неудачи
  • Педаль тормоза чувствует себя мягкой или губчатой при увеличении движения педали
  • При торможении транспортное средство тянется в одну сторону
  • Быстрое снижение уровня жидкости в резервуаре главного баллона
  • Видимое просачивание тормозной жидкости вокруг области цилиндра колеса
  • Шум скребления или измельчения во время торможения

Эти симптомы указывают на сбой уплотнения поршня или износа отверстия, что требует немедленной замены, чтобы предотвратить сбой тормозной системы.

Проверенные спецификации
Проверен диаметр отверстия
1-1/2 дюйма (38,1 мм), соответствующий стандарту OEM
Материал проверен
Целильник из серого чугуна; поршень из алюминиевого сплава ZL111, твердо анодированный с твердостью > 110HB
Проверка перекрестных ссылок на ОЭ
Заменяет OEM 47570-1250 / 475701250; соответствующие номера 47570-1250A, 47570-1010A
Проверено соответствие
Вмещается HINO MAE10.1T, MGD 11.9T (1985-на); положение установки слева сзади (R.LF)
Процесс изготовления проверен
11 разработка форм, точная обработка с ЧПУ, электрофоретическое покрытие, твердый анодированный поршень
Сертификат качества
Соответствует стандартам системы качества TS16949 и ISO9001
Совместимость транспортного средства
Бренд Модель Годы Положение установки
ХИНО MAE10.1T С 1985 г. Слева сзади
ХИНО MGD 11.9T С 1985 г. Слева сзади
Важные примечания:
  • Это задний левый (R.LF) цилиндр тормозного колеса - подтвердите положение установки перед заказом
  • Соответствующие номера 47570-1250A / 47570-1010A соответствуют той же серии
  • Рекомендуется одновременно заменять цилиндры обоих колес на одной оси
  • Подтвердить соответствие спецификации нитей соединения тормозной линии во время установки
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество + сигнал проверки
1-1/2 " (38.1 мм) OEM стандартный отверстий Точное соответствие с оригинальной тормозной системой ∙ отверстие проверено данными спецификации поставщика
Корпус из литого железа + Алюминиевый поршень ZL111 Высокая конструктивная прочность, износостойкость и коррозионная стойкость поршня ∙ твердость поршня > 110 HB, твердо анодированный
11 Разработка форм + обработка с помощью ЧПУ Точные габариты монтажа и надежное приспособление нити обеспечивая точность нити
Электрофоретическое покрытие + шлифование ≥ 2 раза Продленный срок службы с гладкой отделкой отверстия
Замена на прямую установку Установка с болтом без модификаций
Сертификат TS16949/ISO9001 Обеспечено постоянное качество партии поставщик имеет сертификаты TS16949 и ISO9001
Стандарты контроля качества
Пункт QC Метод проверки / стандарт
Диаметр отверстия Внутренний микрометр, контроль толерантности на 1-1 / 2 " (38.1 мм)
Производительность пломбы Испытание гидравлической уплотнения, проверка на отсутствие утечки
Твердость поршня Испытатель твердости, стандарт > 110HB
Обработка поверхности поршень Проверка твердого анодированного слоя
Материал корпуса цилиндра Проверка состава серого чугуна с помощью спектрометра
Спецификация нити Проверка габарита нитки на выходе тормозной линии
Обработка поверхности Испытание толщины и адгезии электрофоретического покрытия
Обработка отверстий Процесс отточивания ≥ 2 раза, проверка шероховатости поверхности
Исходящая инспекция Проверка отбора образцов по партиям
Установка и обслуживание
Критическая рекомендация по безопасности:Замена цилиндра тормозного колеса включает в себя основной компонент гидравлической тормозной системы и должна выполняться квалифицированным техником.Во время установки тормозная система должна быть полностью очищена от воздуха.; в противном случае произойдет отказ тормоза.
Руководящие принципы установки
  1. Поднять и безопасно поддержать транспортное средство; снять задние колеса и тормозный барабан
  2. Отсоедините тормозную трубу; сберите любую утечку тормозной жидкости
  3. Удалить колеса цилиндра монтажных болтов; вынуть старый цилиндр и очистить поверхность монтажа
  4. Установка нового цилиндра; затягивайте монтажные болты до крутящего момента, указанного в руководстве мастерской
  5. Пересоедините тормозную линию, убедившись, что установка надежна
  6. Поднимите тормозную систему, пока педаль не почувствует себя твердой
  7. Переустановить барабан и колеса тормоза; провести дорожное испытание для подтверждения нормальных характеристик торможения

Для получения точных значений крутящего момента всегда обращайтесь к оригинальному руководству HINO.

График обслуживания
  • Каждые 6000-12000 км:Проверить уровень тормозной жидкости и осмотреть область цилиндра колеса на наличие утечки
  • Каждые 12 месяцев или 60 000 км:Проверить резиновые уплотнения цилиндров колес; заменить при необходимости
  • Каждые 2 года:Заменить тормозную жидкость для предотвращения внутренней коррозии, вызванной влагой
  • Немедленный осмотр требуется, если:Педаль тормоза чувствует себя мягкой, уровень жидкости падает ненормально, или автомобиль тянет во время торможения