Выжимной подшипник с корпусом 5-87220375-0 5872203750 для ISUZU QKR55 QKR 1.4T 2012-2018 — OEM БЛОК; СБОРКА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА

✅ Описание продукта

The Выжимной подшипник с корпусом (БЛОК; ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, СЦЕПЛЕНИЯ) с OEM-номерами 5-87220375-0 (также указан как 5872203750) является проверенной прямой заменой OEM-класса для ISUZU QKR легких грузовиков серии. Этот компонент, также называемый блоком переключения сцепления или седлом выжимного подшипника, является критически важной частью системы привода сцепления. Он устанавливается между сцеплением и трансмиссией, свободно надетый на трубчатое удлинение крышки подшипника первичного вала трансмиссии. Когда водитель нажимает педаль сцепления, усилие передается через вилку сцепления на этот подшипник, который затем контактирует с диафрагменной пружиной нажимного диска для разъединения сцепления. Это обеспечивает плавное включение сцепления, бесшумное выключение, снижение износа и продление срока службы всей системы сцепления и трансмиссии.-2-3

• ✅ OEM-спецификация — Подтверждено OEM-номерами деталей ISUZU 5-87220375-0 и 5872203750-1.

• ✅ Точное проектирование — Имеет чистый вес 0,516 кг и разработан специально для ISUZU QKR модели**-2-3.

• ✅ Доказанная долговечность — Изготовлен из высококачественной подшипниковой стали и прочного корпуса для выдерживания многократных циклов срабатывания сцепления.

• ✅ Успешность установки — 99% прямая установка без модификаций — подтверждено тысячами заказов на ремонт автомобилей ISUZU QKR.

• ✅ Проверенная кросс-ссылка OEM — Заменяет 5-87220375-0, 5872203750; Ссылка LUS CLR72326-4.

[Симптомы неисправности]
Если ваш выжимной подшипник сцепления выходит из строя, вы можете столкнуться с одним или несколькими из следующих симптомов:

1. Шум при нажатии педали сцепления: Воющий, скрежещущий или визжащий шум, который появляется только при нажатии педали сцепления — наиболее распространенный признак изношенного выжимного подшипника.

2. Затрудненное переключение передач: Трудно включать или выключать передачи, сопровождается скрежетом — сцепление не выключается полностью.

3. Вибрация или дрожание: Заметная вибрация, ощущаемая через педаль сцепления или пол при включенном сцеплении.

4. Педаль сцепления кажется мягкой или тугой: Аномальное ощущение педали — указывает на то, что подшипник или корпус не двигаются плавно по направляющей втулке первичного вала.

5. Полная потеря функции сцепления: В тяжелых случаях заклинивший или разрушенный подшипник может привести к полному отказу сцепления.

⚠️ Неисправный выжимной подшипник сцепления может привести к прогрессивному повреждению нажимного диска, маховика и первичного вала трансмиссии — своевременная замена необходима. Настоятельно рекомендуется заменять выжимной подшипник, диск сцепления и нажимной диск одновременно (комплект сцепления из 3 частей).

✅ Совместимость с автомобилем и двигателем

Основные применения:

⚠️ Важно:

• Этот выжимной подшипник сцепления с корпусом предназначен для ISUZU QKR грузовиков серии-1.

• Подтвержденная совместимость с QKR55 (2012-2018) и QKR 1.4T моделями**-.

• Это оригинальная деталь ISUZU (или эквивалент OEM) — прямая заводская замена.

• Пожалуйста, проверьте код шасси и VIN вашего автомобиля перед заказом.

• Всегда заменяйте выжимной подшипник, диск сцепления и нажимной диск одновременно (комплект сцепления из 3 частей) для оптимальной производительности.

✅ Особенности и преимущества

✅ Контроль качества и проверка

Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждый выжимной подшипник сцепления соответствует или превосходит стандарты OEM ISUZU.

✅ Рекомендации по установке и обслуживанию

⚠️ ВАЖНО: Настоятельно рекомендуется профессиональная установка

Замена выжимного подшипника сцепления требует снятия трансмиссии и экспертных знаний системы сцепления. Настоятельно рекомендуется заменять выжимной подшипник, диск сцепления и нажимной диск в виде полного комплекта из 3 частей.

• Контрольный список перед установкой:

  • КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Всегда заменяйте диск сцепления и нажимной диск одновременно.

  • Проверьте направляющую втулку первичного вала трансмиссии на износ или повреждения — замените при необходимости.

  • Проверьте вилку и ось выжимного подшипника на износ — замените при необходимости.

  • Очистите направляющую втулку и нанесите легкое покрытие высокотемпературной смазки.

  • Безопасность прежде всего: Убедитесь, что автомобиль надежно установлен на опорах. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Руководство по установке (см. руководство по ремонту ISUZU):

1. Снимите узел трансмиссии с автомобиля.

2. Снимите старый выжимной подшипник сцепления и корпус с направляющей втулки.

3. Тщательно очистите направляющую втулку и седло подшипника.

4. КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на поверхность направляющей втулки.

5. Установите новый узел выжимного подшипника на направляющую втулку — убедитесь, что он скользит плавно.

6. Установите новый диск сцепления и нажимной диск, используя инструмент для выравнивания сцепления.

7. Установите узел трансмиссии обратно.

8. При необходимости прокачайте гидравлическую систему сцепления.

9. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления в соответствии со спецификациями (обычно зазор 3-4 мм между плечом выжимного подшипника и рычагом выключения)-2.

10. Проведите тестовую поездку, чтобы убедиться в плавном включении передач и проверить на наличие посторонних шумов.

График обслуживания:

• Осмотр: Во время обслуживания сцепления или при появлении шумов/проблем с переключением передач.

• Замена: Рекомендуется при 100 000–150 000 км или при каждом обслуживании сцепления.

• Примечание: Выжимной подшипник является износной деталью — привычки вождения (например, опора ноги на педаль сцепления) значительно влияют на срок его службы.

✅ Упаковка и поставка

• Упаковка: Каждый выжимной подшипник надежно упакован в нейтральную коробку, цветную коробку или упаковку под заказной бренд.

• Количество в упаковке: 1 шт.

• Чистый вес: 0,516 кг.

• Минимальный объем заказа: Принимаются небольшие количества; доступны скидки за объем.

• Подходит для: Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовиков, мастерских по ремонту коммерческих автомобилей и владельцев автопарков.