logo

Кованая сталь (42CrMo) Камшафт с твердостью HRC 56-60 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 6HH1 - OEM 8-94396425-0

Кованая сталь (42CrMo) Камшафт с твердостью HRC 56-60 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 6HH1 - OEM 8-94396425-0

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:ФВР 6HE1 6HH1
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 ПК/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM распредвал 8-94396425-0 для дизельных двигателей ISUZU FVR 6HE1/6HH1. Конструкция из кованой стали с закаленными кулачками HRC 56-60 обеспечивает долговечность. Прямая замена с гарантией 12 месяцев. Совместим с моделями FSR, FTR, FRR (1992-2002 гг.).

Подробная информация о продукции

Выделить:

Кованая стальная вала

,

HRC 56-60 вала

,

OEM 8-94396425-0 вала

Cylinder Configuration: Инлайн-6
Engine Displacement: 7,1 л (7126 куб.см) / 8,2 л
Overall Length: 810 мм
Material: Кованая сталь (42CrMo)
Cam Lobe Hardness: HRC 56-60 (высокочастотная индукционная закалка)
Valve Configuration: Верхний клапан, 12 клапанов
Drive Type: Двигательные механизмы
Type: Одинарный верхний распределительный вал (SOHC)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Распредвал 8-94396425-0 8943964250 для дизельного двигателя ISUZU FVR 6HE1 6HH1 — проверенная OEM-совместимость для капитального ремонта клапанного механизма

Распредвал двигателя 8-94396425-0 8943964250 для дизельного двигателя ISUZU FVR FTR FSR FRR FSS FTS 6HE1 6HH1 объемом 7,1 л 8,2 л — эквивалентная OEM-замена с прямой установкой и кованой стальной конструкцией

Распредвал двигателя с OEM-номерами8-94396425-0 / 8943964250является проверенной заменой с прямой установкой для среднетоннажных грузовиков ISUZU FVR, FTR, FSR и FRR серии F, оснащенных дизельным двигателем6HE1 / 6HH1Дизельный двигатель. Распредвал является основным компонентом системы клапанного механизма двигателя, ответственным за точное управление впускными и выпускными клапанами, что напрямую влияет на эффективность впуска, эффективность выпуска и выходную мощность. Точность профиля кулачка контролирует фазы газораспределения — ошибки всего в 0,01 мм изменяют характеристики мощности и выбросов.

Проверка продукта и спецификации
Материал и термообработка проверены: Изготовлен из кованой стали (42CrMo), кулачки подвергнуты высокочастотной индукционной закалке доHRC 56-60, обеспечивая высокую компактность и высокую твердость поверхности.
Перекрестная ссылка OEM проверена: Заменяет OEM-номера ISUZU8943964250 / 8-94396425-0; полный список перекрестных ссылок включает 8943964251 / 8-94396425-1, 8943955761 / 8-94395576-1, 8943955762 / 8-94395576-2, 8943955763 / 8-94395576-3, 8943955760 / 8-94395576-0, 8943972720, 8943972721, 8943972722, 8943972723, 8982272590, 8982272591, CAM2042.
Совместимость проверена: Прямая установка для ISUZU FTR32 (1992–1996, 6HE1), FSR32 (1992–1996, 6HE1), FRR33 / FSS33 / FSR33 / FTR33 / FTS33 / FVR33 (1996–2002, 6HH1).
Спецификация длины: Общая длина распредвала810 мм(источник: данные спецификаций запчастей вторичного рынка).
Гарантия: 12 месяцев или 20 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше.
⚠️ Примечание к данным: В настоящее время для данного продукта отсутствуют данные о долговечности, протестированные на стенде, и статистика успешных установок в парках. Эти данные должны быть дополнены после испытаний производственной партии. Точные характеристики подъема кулачка и диаметра опорных шеек распредвала следует сверять с руководством по ремонту ISUZU 6HE1/6HH1. Ссылочные отраслевые стандарты включают систему менеджмента качества ISO/TS16949 и GB/T 1150-2010.
Симптомы неисправности (указывающие на необходимость замены распредвала)
  • Недостаточная мощность двигателя — Износ кулачков снижает подъем клапана, уменьшая объем поступающего воздуха и эффективность сгорания.
  • Чрезмерный расход топлива — Износ распредвала вызывает отклонение фаз газораспределения, нарушая синхронизацию впрыска топлива с поступающим воздухом.
  • Шум двигателя и стук клапанов — Сильный износ кулачков или опорных шеек увеличивает зазор клапанов, вызывая металлический стук. Один пользователь сообщил о характерном стуке, появившемся после 8000 км пробега, при осмотре которого был выявлен износ кулачков.
  • Нестабильный холостой ход (плавание оборотов) — Износ распредвала может вызывать колебания оборотов холостого хода, что является типичным симптомом двигателя 6HE1.
  • Питтинг или отслаивание кулачков — На поверхности кулачка появляются ямки или раковины, требующие замены при капитальном ремонте верхней части двигателя.
ISUZU Camshaft 8-94396425-0 8943964250 for 6HE1 6HH1 Diesel Engine
Технические характеристики продукта
Номер детали: 8-94396425-0 8943964250
Название продукта: Распредвал
Модель автомобиля: FVR
Модель двигателя: 6HE1 6HH1
Состояние: 100% новый
Размер: Стандартный
Вес: Стандартный
Происхождение: Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Упаковка: Нейтральная упаковка или по запросу
Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая OEM-замена
Стандарт качества: Эквивалент OEM / Контроль качества ISO
Совместимость автомобиля и двигателя

Основные области применения:

Марка Модель Двигатель Годы выпуска
ISUZU FTR32 6HE1 1992–1996
ISUZU FSR32 6HE1 1992–1996
ISUZU FRR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FSS33 6HH1 1996–2002
ISUZU FSR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FTR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FTS33 6HH1 1996–2002
ISUZU FVR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FRR / FSR / FTR / FVR 6HE1 / 6HH1 1995–1998
⚠️ Важно:
  • Перед заказом убедитесь, что подъем кулачка, диаметр опорных шеек и положение крепления шестерни вашего оригинального распредвала совпадают с продуктом.
  • 8-94396425-0 и 8-94396425-1 являются соседними вариантами номеров, оба подходят для двигателей 6HE1/6HH1.
  • Двигатели 6HE1 и 6HH1 используют одну и ту же платформу распредвала, но рекомендуется подтверждение для конкретной модели двигателя.
  • Убедитесь, что метки газораспределения распредвала правильно выровнены согласно руководству по ремонту во время установки (распредвал с приводом от шестерни).
  • Для подтверждения совместимости, пожалуйста, предоставьте VIN-номер или фотографию таблички двигателя.
Особенности и преимущества
Характеристика Преимущество + Сигнал проверки
Конструкция из кованой стали (42CrMo) Высокая прочность и сопротивление усталости, выдерживает повторяющиеся нагрузки при высоких оборотах — подходит для условий турбированного дизельного двигателя 6HE1.
Кулачки распредвала закалены высокочастотным индукционным методом до HRC 56-60 Значительно повышает твердость поверхности кулачка и износостойкость, предотвращая сплющивание кулачков и продлевая срок службы клапанного механизма — основано на отраслевых стандартах термообработки кованых распредвалов.
Прецизионно обработанные опорные шейки Снижает трение о втулки подшипников, уменьшая аномальный шум двигателя и потери мощности внутри — 6HE1 использует распредвал с приводом от шестерни, где точность опорных шеек напрямую влияет на точность фаз газораспределения.
Стандартная длина 810 мм Соответствует OEM-спецификациям ISUZU 6HE1/6HH1, обеспечивая точное зацепление шестерни газораспределения.
Прямая OEM-замена Общие размеры соответствуют OEM-спецификациям, не требуя дополнительной механической обработки, подходит для замены при капитальном ремонте двигателя.
100% заводское тестирование Каждый узел проходит полную проверку перед отправкой, обеспечивая надежность установки и точность размеров.
Контроль качества и проверка
Пункт контроля качества Метод проверки
Твердость кулачка Испытание на твердость по Роквеллу, HRC 56-60
Точность размеров опорных шеек Измерение микрометром по OEM-спецификациям
Подъем кулачка Проверка измерителем подъема кулачка
Шероховатость поверхности опорных шеек Измеритель шероховатости поверхности
Проверка общей длины Измерение длины, стандартное значение 810 мм
Дефекты внешнего вида и поверхности Визуальный осмотр + магнитопорошковая дефектоскопия
100% заводское тестирование Поштучная проверка размеров и визуальный осмотр
Рекомендации по установке и обслуживанию
⚠️ ВАЖНО: Установка распредвала требует профессиональных инструментов и опыта. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед установкой. Убедитесь, что двигатель полностью остыл.

Руководство по установке (См. руководство по ремонту ISUZU 6HE1/6HH1 для точных спецификаций):

  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень 1-го цилиндра находился в верхней мертвой точке такта сжатия.
  2. Установите опорные втулки распредвала на головку блока цилиндров; нанесите моторное масло на поверхности подшипников.
  3. Установите распредвал в головку блока цилиндров, обеспечив совпадение с метками газораспределения.
  4. Установите крышки подшипников в порядке нумерации.
  5. Затяните болты крышек подшипников с предписанным моментом (см. руководство по ремонту ISUZU 6HE1/6HH1 для точных значений момента затяжки).
  6. Установите шестерню газораспределения распредвала и затяните с предписанным моментом.
  7. Установите узел коромысла; отрегулируйте зазор клапанов.
  8. Установите крышку головки блока цилиндров.

График технического обслуживания:

  • Проверяйте зазор клапанов и шум клапанного механизма каждые 40 000 км.
  • Проверяйте износ распредвала каждые 80 000–100 000 км или при потере мощности, аномальном расходе топлива или нестабильном холостом ходе.
  • При нормальных условиях технического обслуживания распредвалы 6HE1 могут иметь срок службы более 200 000 км (зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания).
  • Регулировка зазора клапанов рекомендуется каждые 15 000 миль (приблизительно 24 000 км).