logo

Кованая вала стального двигателя с твердостью HRC 56-60 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 7.1L - замена OEM Direct-Fit

Кованая вала стального двигателя с твердостью HRC 56-60 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 7.1L - замена OEM Direct-Fit

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:6ХЭ1 ФСР ФРР
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 ПК/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Распредвал 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 FSR FRR — Проверенная OEM-совместимость для капитального ремонта клапанного механизмаРаспредвал двигателя 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 6HE1T объемом 7...

Подробная информация о продукции

Выделить:

Кованые стальные валы

,

Распредвал двигателя HRC 56-60

,

Распределительный вал дизельного двигателя OEM с прямой посадкой

Engine Displacement: 7,1 л (435 куб. Дюймов)
Drive Type: Двигательные механизмы
Material: Кованая сталь (42CrMo / 45#)
Cylinder Configuration: Инлайн-6
Cam Lobe Hardness: HRC 56-60 (высокочастотная индукционная закалка)
Type: Одинарный верхний распределительный вал (SOHC)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Распредвал 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 FSR FRR — Проверенная OEM-совместимость для капитального ремонта клапанного механизма

Распредвал двигателя 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 для дизельного двигателя ISUZU 6HE1 6HE1T объемом 7,1 л грузовиков FSR FRR FTR FVR — Эквивалентная OEM-замена с прямой установкой, изготовленная из кованой стали
Распредвал двигателя с OEM-номерами8-94395758-1 / 8-98233211-1 / 8943957581 / 8982332111является проверенной прямой заменой для среднетоннажных грузовиков ISUZU FSR, FRR, FTR и FVR серии F, оснащенных6HE1 / 6HE1Tдизельным двигателем объемом 7,1 л. Распредвал является основным компонентом системы клапанного механизма двигателя, отвечающим за точное управление впускными и выпускными клапанами, что напрямую влияет на эффективность впуска, эффективность выпуска и выходную мощность.

Проверяемые характеристики
  • Материал и термообработка проверены: Изготовлен из кованой стали (кованая сталь 42CrMo или 45#) с кулачками, подвергнутыми высокочастотной индукционной закалке доHRC 56-60, что эффективно предотвращает сплющивание кулачков.
  • Перекрестная ссылка на OEM проверена: Заменяет OEM-номера ISUZU 8-94395758-1 / 8-98233211-1 / 8943957581 / 8982332111; смежные номера вариантов включают 8-94395758-0 / 8943957580 и 8-94395758-2 / 8943957582.
  • Совместимость проверена: Прямая установка для ISUZU 6HE1 (7,1 л, 435 куб. дюймов, рядный 6-цилиндровый турбированный дизельный двигатель), применим к моделям FSR, FRR, FTR, FVR, охватывающим 1995–1998 годы.
  • Рабочий объем двигателя: 7,1 л (435 куб. дюймов)
  • Тип привода: Распредвал с шестеренчатым приводом
Примечание к данным: В настоящее время данный продукт не имеет данных испытаний на долговечность на стенде и статистики успешности установки в парках. Эти данные должны быть дополнены после испытаний серийного производства. Значения момента затяжки болтов должны строго сверяться с руководством по эксплуатации ISUZU 6HE1 OEM. Ссылочные отраслевые стандарты включают систему менеджмента качества ISO/TS16949.
Симптомы неисправности (указывающие на необходимость замены распредвала)
  • Недостаточная мощность двигателя — Износ кулачков снижает подъем клапана, уменьшая объем поступающего воздуха и эффективность сгорания.
  • Чрезмерный расход топлива — Износ распредвала вызывает отклонение фаз газораспределения, нарушая синхронизацию впрыска топлива с поступающим воздухом.
  • Шум двигателя и стук клапанов — Сильно изношенные кулачки или шейки распредвала увеличивают зазор клапанов, вызывая металлический стук.
  • Трудный запуск или нестабильный холостой ход — Аномальный сигнал датчика положения распредвала или нарушение фаз газораспределения не позволяют ЭБУ правильно управлять зажиганием и впрыском.
  • Черный или белый дым из выхлопной трубы — Аномальное время открытия и закрытия клапанов вызывает неполное сгорание.
ISUZU 6HE1 Engine Camshaft - OEM replacement part 8-94395758-1
Номер детали:8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111
Название продукта:Распредвал
Модель автомобиля:FSR FRR
Модель двигателя:6HE1
Состояние:100% новый
Размер:Стандартный
Вес:Стандартный
Происхождение:Материковый Китай
Основной рынок:Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Упаковка:Нейтральная упаковка или по запросу
Материал:Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлаждения:Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка:Прямая OEM-замена
Стандарт качества:OEM-эквивалент / контроль качества ISO
Совместимость автомобиля и двигателя

Основные области применения:

БрендМодельДвигательГоды выпуска
ISUZUFSR6HE1 7.1L1995–1998
ISUZUFRR6HE1 7.1L1995–1998
ISUZUFTR6HE1 7.1L1995–1998
ISUZUFVR6HE1 7.1L1995–1998
Важно:
  • Перед заказом убедитесь, что подъем кулачка, диаметр шейки и положение установки шестерни вашего оригинального распредвала соответствуют продукту.
  • 8-94395758-1, 8-94395758-0 и 8-94395758-2 являются смежными вариантами для различных конфигураций двигателей 6HE1/6HE1T.
  • При установке убедитесь в правильном выравнивании меток газораспределения распредвала согласно руководству по эксплуатации.
  • Для подтверждения совместимости, пожалуйста, предоставьте VIN-номер или фотографию таблички с данными двигателя.
Особенности и преимущества
ОсобенностьПреимущество + Сигнал проверки
Конструкция из кованой сталиВысокая прочность и сопротивление усталости, выдерживает повторяющиеся нагрузки при высоких оборотах — подходит для условий турбированного дизельного двигателя 6HE1.
Кулачки распредвала, закаленные высокочастотным индукционным методом до HRC 56-60Значительно повышает твердость поверхности кулачка и износостойкость, предотвращая сплющивание кулачков и продлевая срок службы клапанного механизма.
Прецизионно обработанные шейкиСнижает трение о подшипники, уменьшая аномальный шум двигателя и внутренние потери мощности.
Прямая OEM-установкаОбщие размеры соответствуют OEM-спецификациям, не требуют дополнительной механической обработки, подходят для замены при капитальном ремонте двигателя.
100% заводские испытанияКаждый узел проходит полную проверку перед отправкой, обеспечивая надежность установки и точность размеров.
Контроль качества и проверка
Пункт контроля качестваМетод проверки
Твердость кулачка распредвалаИспытание на твердость по Роквеллу, HRC 56-60
Точность размеров шейкиИзмерение микрометром по OEM-спецификациям
Подъем кулачкаПроверка измерителем подъема кулачка
Шероховатость поверхности шейкиИзмеритель шероховатости поверхности
Внешний вид и дефекты поверхностиВизуальный осмотр + магнитопорошковая дефектоскопия
100% заводские испытанияПоштучная проверка размеров и визуальный осмотр
Рекомендации по установке и техническому обслуживанию
ВАЖНО: Установка распредвала требует профессиональных инструментов и опыта. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед установкой. Убедитесь, что двигатель полностью остыл.

Руководство по установке (см. руководство по эксплуатации ISUZU 6HE1 для точных спецификаций):

  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия.
  2. Установите втулки подшипников распредвала на головку блока цилиндров; нанесите моторное масло на поверхности подшипников.
  3. Установите распредвал в головку блока цилиндров, убедившись в совпадении меток газораспределения.
  4. Установите крышки подшипников в порядке нумерации.
  5. Затяните болты крышек подшипников с предписанным моментом (см. руководство по эксплуатации ISUZU 6HE1 OEM для точных значений момента затяжки).
  6. Установите звездочку распредвала и затяните с предписанным моментом.
  7. Установите узел коромысла; отрегулируйте зазор клапанов.
  8. Установите крышку головки блока цилиндров.

График технического обслуживания:

  • Проверяйте зазор клапанов и шум клапанного механизма каждые 40 000 км.
  • Проверяйте износ распредвала каждые 80 000–100 000 км или при потере мощности или аномальном расходе топлива.
  • При нормальных условиях технического обслуживания распредвалы 6HE1 могут прослужить более 200 000 км (зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания).