logo

Трюнионный вал с корпусом 125x115x78мм Биметаллическая конструкция ISO9001 TS16949 Сертифицирован для ISUZU CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1

Трюнионный вал с корпусом 125x115x78мм Биметаллическая конструкция ISO9001 TS16949 Сертифицирован для ISUZU CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 ПК/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Втулка вала цапфы 1-51386004-0 1513860040 для ISUZU CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1. Биметаллическая конструкция (сталь + медный сплав) выдерживает температуру от -40°C до +250°C. OEM-размеры 125x115x78 мм обеспечивают прямую посадку. Сертифицировано ISO9001/TS16949. Важный компонент подвески для соединения шасси с рамой.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Биметаллическая конструкция втулки цапфы вала

,

Размеры 125x115x78 мм

,

втулка подвески

Inner Diameter: 115 мм
Outer Diameter: 125 мм
Height: 78 мм
Net Weight: 1,1 кг
Material: Биметалл (стальная основа + слой медного сплава)
Operating Temperature: от -40°С до +250°С
Engine Compatibility: 6ВФ1/10ПЭ1
Installation Position: Система подвески шасси — соединение цапфы с рамой
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Втулка вала цапфы 1-51386004-0 1513860040 для ИСУЗУ КСЗ КИЗ51К ЭСЗ51К 6ВФ1 10ПЭ1
Обзор продукта

Втулка цапфы вала с OEM-номером1-51386004-0 / 1513860040является критическим изнашиваемым компонентом системы подвески шасси тяжелых грузовиков ISUZU CXZ51K, CYZ51K и EXZ51K, оснащенных6WF1 и 10PE1дизельные двигатели. Эта втулка установлена ​​между цапфой вала и рамой, воспринимая динамические нагрузки от листовых рессор и шасси и обеспечивая плавное колебательное движение во время эксплуатации автомобиля.

Ключевые характеристики
Номер детали: 1-51386004-0 1513860040
Название продукта: Втулка цапфового вала
Модель автомобиля: CXZ CYZ51K EXZ51K
Модель двигателя: 6WF1 10PE1
Размеры: 125х115х78мм
Масса: 1,1 кг
Материал: Биметаллическая конструкция (стальная основа + слой медного сплава)
ISUZU Trunnion Shaft Bushing 1-51386004-0 showing detailed construction and dimensions
Проверка качества
  • Проверка размеров:Внешний диаметр 125 мм × Внутренний диаметр 115 мм × Высота 78 мм, полностью соответствует размерам чертежа OEM.
  • Применимость проверена:Подходит для шасси ISUZU CXZ51K, CYZ51K, CYZ51L, EXZ51K, CXZ81K с кодами двигателей 6WF1, 10PE1.
  • Перекрестные ссылки OEM проверены:Заменяет несколько номеров OEM, включая 8-98081832-0, 8980818320, 9-51386026-0.
  • Материал проверен:Биметаллическая конструкция, пригодная для колебательного движения с высокими нагрузками, диапазон рабочих температур от -40°C до +250°C.
  • Сертифицированная система качества:Сертифицировано ISO9001/TS16949
Симптомы неисправности

Немедленное обследование необходимо при наличии любого из этих симптомов:

  • Металлический лязг или скрип от шасси во время движения, особенно на неровностях или в поворотах.
  • Автомобиль уводит в сторону или снижается самоцентрирование рулевого колеса.
  • Видимый зазор или смещение между наружным диаметром втулки и отверстием корпуса.
  • Ненормальная вибрация в области цапфы, передающаяся на пол кабины
  • Неравномерный износ шин (пилообразный или волнистый рисунок)
Совместимость автомобиля и двигателя
Бренд Модель Шасси Двигатель
ИСУЗУ CXZ CXZ51K 6WF1
ИСУЗУ КИЗ CYZ51K 6WF1
ИСУЗУ КИЗ CYZ51L 6WF1
ИСУЗУ EXZ EXZ51K 6WF1
ИСУЗУ CXZ CXZ81K 10ПЭ1

Важный:Некоторые шасси CXZ/CYZ имеют разные конфигурации подвески. Перед заказом укажите VIN или номер шасси, чтобы подтвердить характеристики и количество втулки.

Особенности и преимущества
Биметаллическая композитная конструкция
Высокая нагрузочная способность при колебательном движении и суровых условиях — диапазон рабочих температур от -40°C до +250°C.
Стандартные размеры OEM
Прямая запрессовка без механической обработки — на основе протоколов проверки КИМ поставщика.
Допуск на прецизионное отверстие
Обеспечивает точный зазор между валом цапфы и втулкой, снижая ненормальный износ.
Слой износа из медного сплава
Увеличенный срок службы и уменьшенная частота технического обслуживания.
Контроль качества
Пункт контроля качества Метод проверки
Проверка размеров Измерение КИМ (наружный/внутренний диаметр/высота) по чертежу OEM
Анализ материалов Спектрометрическое тестирование состава слоя медного сплава и стальной основы
Проверка твердости Испытание поверхностной твердости слоя медного сплава для обеспечения износостойкости
Металлографическая экспертиза Испытание прочности соединения на границе раздела медь-сталь
Качество поверхности Визуальный и увеличенный контроль на наличие трещин, пористости, включений.
Окончательная проверка 100% заводской размерный и визуальный контроль
Установка и обслуживание

ВАЖНЫЙ:Втулка цапфы вала является элементом безопасности подвески. Для установки требуется специальный пресс-инструмент. Нанесение ударов строго запрещено во избежание повреждения втулки или отверстия корпуса.

Этапы установки
  1. Паркуйте автомобиль на ровной площадке, используя опорную раму с домкратом и подпорками.
  2. Снимите цапфовый вал и соответствующие соединительные детали.
  3. Извлеките старую втулку с помощью специального съемника, очистите отверстие корпуса.
  4. Осмотрите размеры отверстия и состояние поверхности, убедитесь в отсутствии повреждений.
  5. Запрессуйте новую втулку в отверстие с помощью специального пресс-инструмента, убедитесь, что она полностью посажена.
  6. Установите цапфовый вал, затяните соединительные болты в соответствии со спецификацией.
  7. Дорожное испытание для проверки работы подвески и уровня шума.
График технического обслуживания

Проверяйте износ и зазор втулки каждые80 000 кмили12 месяцев; профилактическая замена рекомендуется каждые160 000 км. Немедленно замените, если обнаружен ненормальный шум или чрезмерный зазор.