Ручный клапан тормоза OEM номер части 1-48460356-0 ISO/TS16949 Сертифицированная прямая замена OEM для ISUZU CYZ06 FSR FTR 6WF1 грузовик
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Тормозной клапан с ручным управлением 1-48460356-0 1484603560 для грузовика ISUZU CYZ06 FSR FTR 6WF1 — прямая замена OEM, сертифицированы ISO/TS16949 и CE, 1,2 кг, нейтральная или индивидуальная упаковка, гарантия 3 месяца.
Подробная информация о продукции
Номер детали OEM 1-48460356-0 Тормозной клапан с ручным управлением
,Сертифицированный ISO/TS16949 клапан управления тормозом
,Пневматический тормозной клапан с прямой заменой OEM
Тормозной клапан ручного управления 1-48460356-0 1484603560 для дизельного грузовика ISUZU CYZ06 FSR FTR 6WF1— Прямая замена OEM, 1,2 кг, нейтральная упаковка
Тормозной клапан с ручным управлением с номерами OEM1-48460356-0 / 1484603560является проверенной прямой заменой грузовиков серий ISUZU CYZ06, FSR и FTR, оснащенных6WF1дизельный двигатель. Этот компонент является важнейшим регулирующим клапаном в пневматической тормозной системе, позволяя водителю управлять давлением воздуха стояночного тормоза и вспомогательного тормоза с помощью ручного рычага, обеспечивая безопасную парковку и помощь при трогании с места.
- Вес и характеристики проверены:Фактический вес нетто 1,2 кг, стандартные размеры OEM, сертификат ISO/TS16949.
- Применимость проверена:Подходит для шасси ISUZU CYZ06, FSR, FTR, CXZ51K с кодом двигателя 6WF1, подходит для моделей с выбросами Евро 3.
- Перекрестные ссылки OEM проверены:Заменяет OEM номера 1-48460306-0/1484603060/148460-3560.
- Соответствие стандартам:Изделия с пневматическими тормозными клапанами соответствуют стандартам интерфейса портов ISO 4039.
- Ненормальное ощущение работы рычага ручного клапана (слишком свободный или застрявший), стояночный тормоз не надежно блокируется.
- Постоянная утечка воздуха вокруг корпуса клапана, способность удерживать давление снижается.
- Отпускание стояночного тормоза задерживается или не происходит полностью, что приводит к торможению тормозов.
- Часто загорается контрольная лампа давления воздуха на приборной панели, ненормальная скорость падения давления в системе.
- Рычаг не возвращается плавно или автоматически возвращается назад, что влияет на безопасность вождения.
| Номер детали: | 1-48460356-0 1484603560 | Название продукта: | Тормозной клапан с ручным управлением |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | CYZ06 ФСР ФТР | Модель двигателя: | ФТР 6WF1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Основные приложения:
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Годы/Выбросы |
|---|---|---|---|---|
| ИСУЗУ | КИЗ | CYZ06 | 6WF1 | Подтвердить по номеру шасси |
| ИСУЗУ | ФСР | Серия ФСР | 6WF1 | Подтвердить по номеру шасси |
| ИСУЗУ | ФТР | Серия ФТР | 6WF1 | Подтвердить по номеру шасси |
| ИСУЗУ | CXZ | CXZ51K | 6WF1 | ЕВРО3 |
⚠️ Важно:Некоторые шасси FSR/FTR имеют различия в конфигурации левого/правого руля и тормозной системы. Перед заказом укажите VIN или номер шасси для подтверждения монтажного положения и типа порта. Этот тормозной клапан с ручным управлением является критически важным компонентом тормозной системы. Рекомендуется профессиональная установка.
Обеспечивает линейное и контролируемое выходное давление воздуха — подтверждено уплотнением корпуса клапана и испытанием потока в соответствии с ISO/TS16949.
Выдерживает высокое давление и вибрационную усталость — соответствует общим спецификациям рабочего давления пневматической тормозной системы коммерческого транспорта.
Прямая установка без модификации трубопровода — подтверждено перекрестной ссылкой на каталог запасных частей OEM.
Четкое ощущение работы и надежный возврат — проверено стандартами сборки OEM и фактическим соответствием транспортному средству.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Проверка размеров | Измерение КИМ по чертежу OEM |
| Проверка целостности уплотнения | Испытание на удержание давления воздуха для проверки отсутствия утечек в корпусе клапана и портах. |
| Проверка действия золотника клапана | Проверка работы рычага при полном ходе для подтверждения нормального выходного давления в каждом положении. |
| Проверка материалов | Испытание на твердость и коррозионную стойкость материала корпуса клапана |
| Защита поверхности | Испытание солевого тумана на устойчивость к коррозии |
| Окончательная проверка | 100% заводская герметичность и функциональные испытания |
⚠️ВАЖНО:Тормозной клапан с ручным управлением является критически важным компонентом тормозной системы. Перед установкой сбросьте давление воздуха в системе до 0 и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Рекомендуется профессиональная установка.
Этапы установки (Справочное руководство по ремонту):
- Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, заблокируйте колеса, сбросьте давление воздуха в системе до 0.
- Отсоедините воздухопроводы от ручного регулирующего клапана, отметьте соответствующие положения для каждой линии.
- Отверните старые болты крепления клапанов, выньте тормозной кран ручного управления.
- Установите новый клапан, затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией (ссылка: 20–25 Нм / 15–18 футо-фунтов).
- Подсоедините фитинги воздухопровода, убедитесь в отсутствии утечек.
- Восстановите давление воздуха, проверьте положение рычагов и целостность уплотнений системы.
График технического обслуживания:Проверяйте целостность уплотнения крана ручного тормоза и ход рычага каждые 50 000 км или 6 месяцев; каждые 12 месяцев проводите полную проверку герметичности. Немедленно замените, если обнаружена утечка или ненормальное действие.