Стандартный конический наконечник рулевой тяги из легированной стали с антикоррозийным покрытием для автобетоносмесителя ISUZU CXZ 6WF1
| Taper: | Стандартный конус OEM | Material: | Легированная сталь (согласно требованиям OEM, например, 40Cr/42CrMo) |
| Thread Type: | Согласно чертежу OEM; левая/правая резьба должна быть подтверждена | Engine Compatibility: | 6WF1 |
| Surface Treatment: | Антикоррозионное покрытие/фосфатирование | OEM Part Number: | 1-43150857-0 / 1431508570 |
| Included Accessories: | Гайка, шплинт/стопорное кольцо и т. д. (в зависимости от фактической конфигурации) | Installation Position: | Соединение внешнего наконечника рулевой тяги/рычага поворотного кулака |
| High Light: | Конус рулевой тяги стандарта OEM,Наконечник рулевой тяги из легированной стали,Антикоррозийное покрытие |
||
Конец галстука с номером OEM1-43150857-0(без дефиса)1431508570) является проверенной непосредственной заменой для коммерческих автомобилей серии ISUZU CXZ, оснащенных6WF1двигатель, широко используемый в насосных грузовиках, смесителях и других тяжелых строительных транспортных средствах.
Этот конец рулевого шестерня является критически важным компонентом безопасности, который соединяет шестерню с рулевым рулем,передает силу рулевого управления от рулевого механизма к колесу, позволяя при этом движение подвески через конструкцию шарикового соединения.
- Проверка размеров чертежей OEM:Изготовлено по чертежам ISUZU OEM и габаритам образцов
- Проверка материалов и тепловой обработки:Конструкции из сплавной стали с ковкой, тушением и закаливанием
- Проверка производительности шарового сустава:Испытание вращательного момента вращения шарового соединения, расстояния от оси и прочности тяги
- Проверка точности нити:Нитки, осмотренные при помощи габаритов "go/no-go"
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменяет 1-43150857-0 / 1431508570
| Номер части: | 1-43150857-0 1431508570 |
| Наименование продукта: | Станция винтовки |
| Модель автомобиля: | CXZ |
| Модель двигателя: | CXZ 6WF1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
- Чрезмерная игра руля: заметно повышенная свободная игра руля
- Притяжение транспортного средства: непрерывное движение в одну сторону
- Аномальное износ передней шины: неравномерное износ или чрезмерное износ
- Шум рулевого управления: металлический стук по столбикам или во время рулевого управления
- Разбитый сапог / утечка жира: трещины и проникновение грязи
- Развязка шарового соединения: заметная игра при сотрясении шины
| Бренд | Модель | Двигатель | Применение |
|---|---|---|---|
| Изузу | CXZ | 6WF1 | Насосные машины, смесители |
- Подтвердить направление левого/правого, внутреннего/внешнего и нитей перед заказом
- Различные годы и конфигурации шасси могут отличаться
- Укажите VIN или номер шасси для окончательного подтверждения
- Обязательное выравнивание четырех колес после замены
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | CMM (координатное измерительное устройство) |
| Состав материала | Анализ спектрометра |
| Твердость | Тестирующий твердость Rockwell / Brinell |
| Колевой момент колебания шарового сустава | Испытатель крутящего момента |
| Освобождение оси | Показатель набора / специальный габарит |
| Сила вытягивания | Универсальная испытательная машина (отбор проб) |
| Точность нитей | Измерители проводки "Go/no-go" |
| Обработка поверхности | Испытание соляным распылением (отбор проб по стандарту) |
| Визуальный осмотр | 100% визуально без трещин, выпуклов или ржавчины |
- Поднять и безопасно поддержать транспортное средство; снять колесо
- Удалить старый галстук стержень конец блокировки гайка, костер шприц, и соединительной гайки
- Используйте специальный тягач, чтобы отделить шаровой сустав от рулевого рулевого рукава
- Очистить отверстие конуса и нитей; проверить конуса рулевого кисти на износ
- Установите новый конец штанги связи; затянуть соединительный гайка к указанному крутящему моменту
- Регулируйте палец и затянуть галстук прут блокировать орешек
- Выполните выровнение четырех колес и испытание на дороге
- Проверяйте пылевой бот на трещины и утечки жира на каждом обслуживании
- Проверяйте ход рулевого управления каждые 10000-20000 км или по графику технического обслуживания парка
- Немедленно заменить, если обнаружится шум, игра или тяга
- Нейтральная упаковка из картона/деревянного корпуса с индивидуальным антиржавым мешком
- Доступная специальная маркированная упаковка (требуется разрешение)
- Подходит для: ISUZU автомастерских, строительных автозапчастей оптовых торговцев, парковки технического обслуживания
- MOQ: Пожалуйста, свяжитесь для подтверждения