Переключатель давления масла 8-97176230-0 8971762300 для двигателя ИСУЗУ 700П 4ХК1 ФСР ФРР

Датчик давления масла (OEM номера: 8-97176230-0 / 8971762300) — это высококачественный, прямой сменный датчик двигателя, разработанный специально для грузовиков ISUZU серий 700P, FSR и FRR, оснащенных дизельными двигателями 4HK1. Этот важный компонент безопасности непрерывно контролирует давление моторного масла и передает сигнал на сигнальную лампу приборной панели или манометр давления масла.

• Качество ОЭ: Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и электрическим параметрам для идеальной установки и функционирования
• Точное измерение давления: Прецизионно откалиброван для срабатывания при правильном пороге давления масла
• Прочная конструкция: Прочный металлический корпус устойчив к коррозии, вибрации и высоким температурам
• Герметичная конструкция: Прецизионные резьбы и уплотнительная шайба обеспечивают надежную, герметичную установку
• Восстанавливает функцию предупреждения: Устраняет ложные или неработающие предупреждения о давлении масла
• Защищает двигатель: Раннее предупреждение о низком давлении масла предотвращает катастрофическое повреждение двигателя
• Прямая замена: Соответствует размеру резьбы и электрическому разъему ОЭ для простой установки
• Длительный срок службы: Разработан для работы в условиях постоянного воздействия горячего моторного масла
• Экономичная безопасность: Доступный компонент, обеспечивающий критически важную защиту двигателя

Этот датчик давления масла специально разработан для среднетоннажных грузовиков и коммерческих автомобилей ISUZU:

• ISUZU 700P (Среднетоннажные грузовики)
• ISUZU FSR (Среднетоннажные грузовики)
• ISUZU FRR (Среднетоннажные грузовики)

Характеристики двигателя ISUZU 4HK1:

• 4-цилиндровый, рядный турбодизель
• Рабочий объем: 5,2 л
• Применение: среднетоннажные грузовики и коммерческие автомобили

1. Убедитесь, что двигатель остыл - Никогда не работайте с двигателем, когда он горячий, чтобы избежать ожогов
2. Найдите датчик давления масла - Обычно устанавливается на блоке двигателя или корпусе масляного фильтра
3. Отсоедините электрический разъем - Аккуратно отсоедините разъем провода от старого датчика
4. Снимите старый датчик - Используйте глубокую головку или гаечный ключ, чтобы открутить старый датчик давления масла
5. Очистите резьбу крепления - Удалите грязь, старый герметик или масло из резьбового отверстия
6. Нанесите герметик для резьбы - Нанесите небольшое количество совместимого с маслом герметика для резьбы на резьбу нового датчика
7. Установите новый датчик - Вручную вкрутите новый датчик давления масла, затем затяните с требуемым моментом
8. Подсоедините электрический разъем - Надежно подсоедините разъем провода к новому датчику
9. Проверьте на утечки - Запустите двигатель и осмотрите место крепления датчика на предмет утечки масла
10. Проверьте функцию предупреждения - Наблюдайте за сигнальной лампой или манометром давления масла для правильной работы

• Электрические испытания: Каждый датчик тестируется на правильное замыкание/размыкание контакта при заданном давлении
• Калибровка давления: Выборочное тестирование для проверки соответствия давления срабатывания спецификациям ОЭ
• Проверка материалов: Подтверждение соответствия материалов корпуса и разъема спецификациям долговечности
• Тестирование на герметичность: Каждое устройство тестируется на герметичность под рабочим давлением масла
• Проверка размеров: Размер резьбы, размер шестигранника и общие размеры проверяются на точное соответствие
• Визуальный осмотр: 100% проверка на повреждение резьбы, дефекты разъема или поверхностные дефекты

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортом

Для получения информации о ценах, наличии или оптовой покупке датчика давления масла 8-97176230-0 8971762300 для ISUZU 700P 4HK1 FSR FRR Engine, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентного предложения и экспертной технической поддержки.