Сборка насоса для силового рулевого масла с максимальным давлением 130 бар и 20-зубным насосным механизмом для ISUZU CXZ 6WF1
| Material: | Металлический/железный корпус | Pump Gear: | 20 зубов |
| Rotation Direction: | Верно | Maximum Pressure: | 130 бар |
| Max Speed: | 500–3600 об/мин | Net Weight: | 5.26 кг |
| Installation Holes: | 2 | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| High Light: | Масляный насос рулевого управления с усилителем максимального давления 130 бар в сборе,Гидравлический насос с 20-зубчатой шестерней,Насос рулевого управления правого вращения |
||
Масляный насос гидроусилителя руля в сборес OEM-номером1-19500561-2 / 1195005612является проверенной прямой заменой дляИСУЗУ СХЗсерийные тяжелые грузовики, оснащенные6WF1дизельный двигатель. Этот гидравлический насос является важнейшим компонентом системы рулевого управления с усилителем, отвечающим за создание и поддержание гидравлического давления, способствующего усилию рулевого управления, обеспечивая стабильное и быстрое рулевое управление при больших нагрузках и сложных дорожных условиях.

- Реальные данные стендовых испытаний:Максимальное рабочее давление проверено при130 бар; диапазон рабочих скоростей500–3600 об/мин— испытано на гидравлическом испытательном стенде в условиях имитации нагрузки на рулевое управление.
- Доказанная долговечность:Рассчитано на непрерывную эксплуатацию в 3-осных тяжелых грузовиках и контейнерных тягачах. Вес нетто5,26 кг— подтверждено 100% проверкой качества.
- Уровень успешности установки:Стандартная конфигурация крепления OEM —2 установочных отверстия,20-зубчатая насосная шестерня— Прямое крепление болтами подтверждено для грузовых автомобилей ISUZU CXZ/CYZ/EXZ.
- Перекрестные ссылки OEM проверены:Заменяет1-19500561-0 / 1195005610,1-19500561-1/1195005611,1-19500561-3 / 1195005613.
- 100% предпродажное тестирование:Перед отправкой каждое изделие проходит испытания давлением и расходом.
- Тяжёлое/жесткое рулевое управление— особенно на малых скоростях, во время парковки или крутых поворотов
- Скулящий или стонущий шум— при повороте руля ухудшение при полной блокировке
- Визг при запуске- или во время крутых поворотов, что указывает на то, что насос пытается поддерживать давление
- Утечка жидкости— красновато-коричневая или янтарная лужа возле передней части автомобиля
- Судорожная или непостоянная реакция рулевого управления— колесо иногда болтается, иногда тугое
| Номер детали: | 1-19500561-2 1195005612 |
| Название продукта: | Масляный насос гидроусилителя рулевого управления в сборе |
| Модель автомобиля: | CXZ 6WF1 |
| Модель двигателя: | CXZ 6WF1 |
| Состояние: | 100% новый |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
| Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Бренд | Модель | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| ИСУЗУ | CXZ | 6WF1 | 2000–2020 гг. |
| ИСУЗУ | КИЗ | 6WF1 / 6WG1 | 2000–2020 гг. |
| ИСУЗУ | EXZ | 6WF1 / 6WG1 | 2000–2020 гг. |
| ИСУЗУ | EXR | 6WF1 / 6WG1 | 2000–2020 гг. |
Выдерживает работу гидравлики под высоким давлением — проверено стендовым испытанием под давлением 130 бар.
Точная OEM-установка — установка с помощью болтов без каких-либо модификаций.
Поддерживает стабильный поток и предотвращает разрыв трубопровода при перегрузке — подтверждено испытаниями с имитацией нагрузки рулевого управления.
Нулевой процент дефектов гидравлических характеристик — подтверждено собственными записями контроля качества.
Заменяет несколько номеров OEM (1-19500561-0/-1/-3) — упрощает инвентаризацию для оптовиков.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Проверка КИМ (координатно-измерительной машины) |
| Производительность давления | Гидравлические стендовые испытания при давлении 130 бар |
| Стабильность расхода | Проверка расходомера в диапазоне 500–3600 об/мин. |
| Тест на утечку | Испытание на герметичность под высоким давлением — отсутствие утечек при номинальном давлении |
| Визуальный и поверхностный осмотр | 100% ручной контроль дефектов литья и следов механической обработки. |
| Функциональная проверка перед поставкой | Полная обкаточная проверка сборки перед упаковкой |
- Перед началом работы отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления и отсоедините напорные/возвратные линии — закройте все отверстия, чтобы предотвратить загрязнение.
- Снимите приводной ремень и отвинтите старый насос (обычно 2 крепежных болта).
- Очистите монтажную поверхность и убедитесь, что новая шестерня насоса совмещена с ведущей шестерней.
- Установите новый насос, затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией OEM.
- Подсоедините гидравлические линии, заполните систему рекомендуемой жидкостью ATF или гидроусилителя рулевого управления.
- Прокачайте систему: несколько раз поверните рулевое колесо до упора на холостом ходу двигателя, при необходимости долейте жидкость.
- Проверьте наличие утечек и проверьте работу усилителя рулевого управления.
- Проверяйте уровень и состояние жидкости гидроусилителя рулевого управления каждые20 000 кмили6 месяцев.
- Заменяйте жидкость каждые60 000–80 000 км.для предотвращения внутреннего износа.
- Проверяйте натяжение ремня и насос на предмет шума каждый раз.40 000 км.
- Упаковка:Нейтральная картонная коробка или индивидуальная фирменная упаковка доступны по запросу клиента.
- МОК:5 шт. (по договоренности при пробном заказе)
- Срок поставки:7–30 дней в зависимости от количества
- Возможность поставки:10 000 комплектов/месяц
- Подходит для:Оптовики, ремонтные мастерские, обслуживание автопарка, дистрибьюторы запчастей для тяжелых грузовиков