Болт топливного фильтра ISUZU VC46, болт banjo — коррозионностойкая легированная сталь с моментом затяжки 22 Н·м для двигателей 6SD1 6WG1 6HK1
| Weight: | 0,03 кг (вес нетто за единицу) | Thread Type: | Стандартный шаг резьбы OEM |
| Material: | Сталь из высокопрочной легированной стали, коррозионностойкая | Torque Specification: | 22 Н·м / 16 фунт·фут (прибл.) |
| Working Pressure: | Рабочее давление дизельной топливной системы | OEM Part Number: | 1-09675037-1/1096750371 |
| Installation Position: | Корпус топливного фильтра/штуцер «банджо» | Engine Compatibility: | ИСУЗУ 6СД1, 6ВГ1, 6ХК1, 4ХК1, 6ХХ1, 6БД1, 6БГ1, 4БД1 |
| High Light: | Болт-банджо из коррозионностойкой легированной стали,Спецификация крутящего момента 22 Н·м Болт крепления топливного фильтра,Подходит для двигателей ISUZU 6SD1 6WG1 6HK1 OEM Болт |
||
ВСоединительный болт топливного фильтрас номерами OEM1-09675037-1 / 1096750371является проверенной непосредственной заменой для грузовиков ISUZU VC46 и оборудования, оборудованного6SD1, 6WG1, 6HK1, 4HK1, 6HH1 и 6BD1Этот специализированный полый болт является важным крепежным элементом в топливной системе, отвечающим за установку и уплотнение топливных линий, топливных фильтров,и банжо фитинги для предотвращения утечки топлива и проникновения воздуха.
Как это работает:Соединительный болт функционирует как механическое крепежное устройство, так и как жидкий проход.Его полый внутренний канал позволяет дизельному топливу течь через соединение, в то время как внешние нитки закрепляют банджо, прикрепленное к корпусу топливного фильтра или насосу для впрыскаЗапечатывающие пробки с обеих сторон устройства банджо создают газонепроницаемое уплотнение, когда болт затягивается по производственным спецификациям.
| Номер части: | 1-09675037-1 1096750371 | Наименование продукта: | Соединительный болт топливного фильтра |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | 6SD1 6WG1 6HK1 | Модель двигателя: | 6SD1 6WG1 6HK1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Установка: | Прямая замена OEM |
Сохранение крутящего момента проверено на22 нм / 16 фунтовПроверено на топливных системах ISUZU 6SD1 и 6WG1 при 500-часовом вибрационном цикле.
Изготовлены из высокопрочных, коррозионностойких материаловиз сплавной стали∆ предназначен для непрерывной работы при давлении дизельного топлива и тепловом цикле200,000+ кминтервалы обслуживания.
980,7% прямая застежкаПодтверждено более 150 заказов на ремонт ISUZU VC46 и связанных платформ.
Заменители1096750371, 109675-0371, 1-09675-0371, 1-15339009-0, 1153390090, 1-09675139-0, 1096751390, 5-15349001-0, 5153490010.
- Просачивание дизельного топлива или плачвокруг корпуса топливного фильтра или подключения банджо.
- Тяжелое начало или удлиненное запускиз-за проникновения воздуха через разрушенные уплотнительные поверхности.
- Потеря давления топливаи периодическая потеря мощности под нагрузкой.
- Сильный дизельный запахв моторном отсеке после отключения.
- Стержни и шнуркииз-за предыдущего чрезмерного затягивания или повторного использования старых уплотнительных растворителей.
| Бренд | Модель | Код двигателя | Тип применения | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | VC46 | 6SD1 / 6WG1 | Тяжелый грузовик | 2008+ |
| Изузу | EX300-5 | 6SD1 | Экскаватор | 1998- 2005 гг. |
| Хитачи | ZX470-3 | 6WG1 | Экскаватор | 2005+ |
| Изузу | NHR / NPR | 4HK1 / 4HL1 | Легкий грузовик | 2005+ |
| Изузу | FSR | 6HK1 / 6HH1 | Средний грузовик | 2005+ |
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Строительство из высокопрочной легированной стали | Выдерживает непрерывные вибрации двигателя и пульсации давления топлива, подтвержденные 500-часовым тестом на тепловых циклах. |
| Прямые прокатаные нитки OEM | Предотвращает переплетение, раздражение или ослабление с течением времени, проверенное в соответствии со спецификациями ISUZU OEM. |
| Полая конструкция банджо с внутренним топливным каналом | Удостоверяет одновременное закрепление и прохождение жидкости, проверенное в испытании топливной системы ISUZU 6SD1. |
| Обработка поверхности, устойчивая к коррозии | Защищает от деградации дизельного топлива и воздействия на окружающую среду, проверенное с помощью испытаний соляного спрея в соответствии с ISO 9227. |
| Совместимость с заводским крутящим моментом | Достигает газонепроницаемого уплотнения на 22 Н·м без дробления прокладки проверенные в соответствии со спецификациями руководства по обслуживанию ISUZU. |
| Проектирование одноразовой сборки | Обеспечивает надлежащее уплотнение новыми промывальниками каждого сервиса, проверенного документами по техническому обслуживанию флота на 150+ заказах на ремонт. |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | CMM (координатное измерительное устройство) 100% проверка |
| Протяженность и ширина нитей | Размеры пряди Go/No-Go по стандарту ISUZU OEM |
| Твердость материала | Испытание твердости Роквелла HRC 28 32 |
| Окончание поверхности | Визуальная проверка и профилиметр Ra ≤ 3,2 мкм |
| Устойчивость к коррозии | Испытание соляным распылением по ISO 9227 ¢ 96 часов |
| Целостность давления | Испытание гидростатического давления при рабочем давлении 1,5* |
| Проверка крутящего момента | Испытание разрушительного крутящего момента подтверждает спецификацию 22 N·m |
| Испытание утечки | Испытание утечки воздуха при 6 барах в течение 60 секунд |
(Справочное руководство ISUZU):
- Очистите поверхности на банджо и топливных фильтров.
- Установкановые уплотнительные пробкина обеих сторонах банджо.
- Вставьте болт соединения через устройство банджо и в корпус фильтра.
- Ручно затягивайте болт, пока фитинг не будет установлен.
- Крутящий момент22 нм / 16 фунтовс помощью калиброванного крутящего момента.
- Запустите двигатель и проверьте утечки топлива на подключении.
- После 100 км работы перепроверьте крутящий момент.
- Проверяйте болт соединения и уплотнительные пробки при каждом интервале замены топливного фильтра.
- Замените стыковочный болт, если обнаруживается повреждение нитей, коррозионные отверстия или деформация.
- Всегда заменяйте уплотнительные пробки, когда топливная труба отключается.
- Опаковка:Нейтральная упаковка / OEM упаковка доступна. Стандартное количество упаковки: 10 штук.
- Подходит для:ISUZU автомастерские и ремонтные цеха, отделения по техническому обслуживанию автопарка, дизельные двигатели и дистрибьюторы запасных частей.
Блок цилиндров 5873102680 5-87310268-0 для дизельного двигателя ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Набор для ремонта газопровода двигателя 5-87811868-1 5878118681 для ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Комплект гильзы цилиндра 5-87810143-1 5878101431 для ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Сборка насоса с уплотнителем для ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
