Многослойная стальная (MLS) уплотнитель головки цилиндра с усиленными кольцами сгорания и теплостойким покрытием для Mitsubishi 4D33
| Piston Diameter: | 100 мм | Engine Displacement: | 4,2 л (4214 куб.см) |
| Material: | Многослойная сталь (MLS) | Design Features: | Усиленные кольца сгорания + Литые уплотнительные валики + Термостойкое покрытие |
| Gasket Thickness: | Соответствует спецификациям толщины OEM | Temperature Range: | От -40°C до высоких температур на велосипеде |
| Pressure Resistance: | Выдерживает максимальное давление в цилиндре | Tolerance: | ±0,05 мм |
| High Light: | Многослойная прокладка головки блока цилиндров из стали,Прокладка двигателя с усиленными кольцами камеры сгорания,Термостойкое покрытие MLS прокладка |
||
Застежка головки цилиндра ME013334 ME 013334 для Mitsubishi 4D33 Canter FE537 FE637 FE647 FE657
Застежка головки цилиндра с номерами OEMME013334 / ME 013334(перессылка)ГЛАСЕР 50719,ME011077,ME011085) является проверенным прямым заменителемМицубиши 4D33Эта уплотнитель устанавливается междублок цилиндра и головка цилиндра, служащий критическим компонентом системы уплотнения камеры сгорания, широко используемой вMitsubishi Fuso Canter FE537 / FE637 / FE647 / FE657 / FG637серийные грузовики.
Прокладка головки цилиндра устанавливается между блоком двигателя и головкой цилиндра, выдерживая экстремальные температуры и давление.Абсолютное уплотнениеиз высокотемпературных газов высокого давления в камере сгорания, предотвращая потерю мощности от утечки газа, одновременно уплотняянефтегалереиипроходы хладагентаДля предотвращения перекрестного загрязнения или внешней утечки.Многослойная сталь (MLS)конструкция с теплоустойчивыми покрытиями и усиленными кольцами сгорания, способными поддерживать надежную герметичность с помощью повторных циклов теплового расширения и сокращения.
- Потеря властиСложный подъем по холмам (потеря сжатия снижает эффективность сгорания)
- Нерабочий режим / неисправность двигателя√ Неравномерное движение двигателя
- Белый дым от выхлопных газов∆ Постоянный белый дым во время запуска или работы (выпаривание охлаждающей жидкости в камере сгорания)
- Аномальное потребление охладителяУровень хладагента постоянно падает без видимой внешней утечки (хладагент поступает в камеру сгорания)
- Молочное/загущенное моторное маслоБелая пена на погрузчике или крышке наполнителя масла (охладитель смешивается с маслом)
- Перегрев двигателяТемпературный прибор постоянно показывает высокий уровень (газы сгорания просачиваются в систему охлаждения, вызывая воздушные карманы)
- ✅ Уровень успеха установки98,5% прямой ставки монтажа подтверждена на 156 заказах на ремонт (январь 2024 г. - июнь 2025 г.)
- ✅ Совместимость двигателя: Двигатель Mitsubishi 4D33 Дизельный двигатель ≈ объем 4,2 л
- ✅ Диаметр поршня: 100 мм
- ✅ Материал: Многослойная сталь (МЛС) ️ многослойная нержавеющая сталь композитная с теплостойким покрытием
- ✅ Особенности конструкции: Укрепленные кольца сгорания + формованные уплотнительные шарики обеспечивают надежное уплотнение каждого цилиндра и проходов жидкости
- ✅ OEM перекрестные ссылки: ME013334 / ME 013334
- ✅ Номера перекрестных ссылок: GLASER 50719, ME011077, ME011085
- ✅ Ссылки на бренды: IZUMI, MATTO, TEIKIN, Nippon Motors
- ✅ Проверено на 100% на заводе: Каждая уплотнитель проходит проверку точности размеров и целостности материала
- ✅ Гарантия: 12 месяцев или 20 000 км
| Номер части: | ME013334 |
| Наименование продукта: | Застежка головки цилиндра |
| Модель автомобиля: | Каноэ FE537 |
| Модель двигателя: | 4D33 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Основные применения:
| Бренд | Модель | Двигатель | Годы | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Мицубиши Фусо | Каноэ FE537 | 4D33-4A | 1995- 2005 годы | Первичная установка |
| Мицубиши Фусо | Каноэ FE637 | 4D33-4A | 1995- 2005 годы | Первичная установка |
| Мицубиши Фусо | Каноэ FE647 | 4D33-4A | 1995- 2005 годы | Первичная установка |
| Мицубиши Фусо | Каноэ FE657 | 4D33-4A | 1995- 2005 годы | Первичная установка |
| Мицубиши Фусо | Катер FG637 | 4D33-4A | 1995- 2005 годы | Совместимая установка |
Подробная совместимость двигателя:
| Модель двигателя | Перемещение | Описание |
|---|---|---|
| 4D33 | Приблизительно 4,2 л (4214 см3) | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
- Упаковка головки цилиндракритический компонентСистема уплотнения камеры сгоранияпотеря сжатия,уменьшение мощности, и потенциальнокатастрофические повреждения двигателя
- Рекомендуетсяодновременное замена болтов головки цилиндра(Нужно использовать новые болты.)
- Должен быть установлен справильный крутящий моментипоследовательностькак указано в руководстве мастерской поэтапно (должен использовать крутящий момент ключ)
- Глава цилиндра и уплотнительные поверхности блоков должны бытьтщательно очищенныйи осмотрены для деформации или скрещивания
- Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)
Сохраняет надежное уплотнение через повторяющиеся циклы теплового расширения
Обеспечивает абсолютную герметичность камеры сгорания для каждого цилиндра
Точное уплотнение проходов для масла и охлаждающей жидкости, предотвращение перекрестных утечек
Точное соответствие спецификациям камеры сгорания 4D33 обеспечивает правильное соотношение сжатия и давление уплотнения
Известные спецификации международных брендов GLASER 50719, эквивалент IZUMI
Взаимозаменяемый с ME011077, ME011085
Не требуется никаких изменений для быстрой установки ️ точное соответствие спецификациям двигателя Mitsubishi 4D33 OEM
Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода
| Пункт QC | Метод проверки | Стандартный |
|---|---|---|
| Состав материала | Спектрографический анализ | Соответствует стандарту многослойной стали (MLS) |
| Диаметр поршня (100 мм) | Точный прибор | Толерантность ±0,05 мм |
| Толщина прокладки | Точный прибор | Соответствует спецификациям толщины OEM |
| Размеры кольца горения | Система измерения зрения | Точные размеры печатных колец |
| Испытание давления | Пробная скамейка для испытаний давления | Выдерживает максимальное давление цилиндра |
| Испытание температуры | Тепловая камера | -40°С до высокой температуры без деформации |
| Визуальный осмотр | 100% визуальная проверка | Никаких царапин, складков или деламинирования материала |
Важно:Прокладка головки цилиндра является важнейшим компонентом системы уплотнения камеры сгорания.потеря сжатия,перегрев двигателя, иликатастрофический сбой двигателяУстановка должна быть выполненаквалифицированные специалисты по двигателямиспользованиеновые болты для головки цилиндровиключ с крутящим моментом.
- Подготовка к безопасностиОтсоедините отрицательный конец батареи; выпустите охлаждающую жидкость; удалите соответствующие компоненты
- Удалить головку цилиндра
- Чистые уплотнительные поверхности—Полностью чистыйПлощадь уплотнения блока и головкиДолжен быть чистым, чтобы запечатать новую прокладку.)
- Проверьте плоскость поверхностиПроверьте блоки и уплотнительные поверхности головки для деформации, скрещивания или коррозии (при необходимости с помощью машины)
- Проверьте болты—Используйте новые болты для головки цилиндра(старые болты не должны использоваться повторно)
- Установка новой прокладкиПоместите новую уплотнитель головки на блок.обеспечить выравнивание дюбелей выравниватьи ориентация уплотнителя правильная
- Установка головки цилиндраОсторожно поместите головку цилиндра на уплотнениеВсе отверстия выровнены.
- Установка новых болтовУстановка новых болтов для головки цилиндровнаносить моторное масло на нити и головки болтов
- Затягивайте болтыВключается крутящий моментэтапы (3-4 этапа)в правильной последовательности (в центре наружу) (должен использовать крутящий момент ключ)
- Угловое затягиваниеПосле окончательного крутящего момента, выполнитеугол затягивания (например, 90° + 90°)согласно руководству мастерской
- Установка компонентовУстановка вентиляторов, инжекторов, шлангов для охлаждения и других компонентов
- Заполните охладитель и маслоЗаполните жидкостью для охлаждения и моторным маслом, указанными Mitsubishi.
- Кровавый воздухЗапуск двигателя; выпуск воздуха системы охлаждения
- Проверка утечекПроверка на наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или газа
- Реторковые болтыПосле того, как двигатель достигнет рабочей температуры и остынет,перепроверкакрутящий момент болта головки цилиндра
- Проверка потока охладителяУбедитесь, что циркуляция системы охлаждения нормальная.
| Положение | Интервал |
|---|---|
| Проверка системы охлаждения | Каждые 20 000 км или 12 месяцев |
| Проверка уплотнения головки | При потере мощности, потреблении охлаждающей жидкости, эмульгировании масла или других аномалиях |
| Замена уплотнителя головки | Нужно заменитькогда обнаруживаются симптомы отказа или когда головка баллона удаляется |
- Опаковка: Нейтральная коробка / Маркированная цветовая коробка / Маркированная упаковка на заказ
- Объект упаковки: 1 шт/коробка
- Время доставки: 15-45 дней (в зависимости от запасов)
- МОК: Небольшие количества приняты
- Целевые клиенты: оптовики запчастей для грузовых автомобилей, сетевые магазины по ремонту, покупатели автопарков, трансграничные продавцы электронной коммерции