Задний узел Внешний масляный уплотнитель MB308933 для Mitsubishi Fuso Canter 46×102×10/16 мм NBR Пролетно-загруженный Дизайн пыли
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Mitsubishi FUSO Canter
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
20 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Inner Diameter: | 46 мм | Outer Diameter: | 102 мм |
| Thickness: | 10/16mm | Material: | NBR (бутадиеновый каучук нитрила) |
| Operating Temperature: | -20°C к +120°C | Design: | Подпружиненный + Пылезащитная кромка |
| Position: | Задняя ступица внешняя | OEM Part Number: | МБ308933 |
| High Light: | 46×102×10/16 мм Наружный сальник задней ступицы,Уплотнение масла NBR,Подпружиненное пылезащитное уплотнение ступицы |
||
Описание продукта
Задний узел Внешний масляный уплотнитель MB308933 для Mitsubishi Fuso Canter ?? 46×102×10/16 мм
Задний узел Внешний масляный уплотнитель MB308933 для Mitsubishi Fuso Canter FE304 FE444 FE515 FE635 FE711 FE839 ?? 46×102×10/16 мм
Обзор продукции
Задняя опорная часть внешнего масляного уплотнения с номером OEMMB308933(перессылка)52820-45000,FTG013009922,51830-45000) является проверенным прямым заменителемМицубиши Фусо КантерСерия легких и средних грузовых коммерческих транспортных средств.задняя сторона узла, служащий важнейшим компонентом колесауплотнение системы смазки.
Как это работает
Внешняя масляная уплотнитель заднего узла устанавливается между внешним концом узла и валом оси, состоящей изметаллическая оболочкаиУпаковочная губа NBR (Nitrile Butadiene Rubber)Упругость пружины прижимает уплотнительную губу к поверхности вращающегося вала, создаваяДинамическая уплотнительЕго основная функция заключается в том, чтобы предотвратить утечку смазочного жира из узла, блокируя при этом попадание воды, грязи, пыли и других внешних загрязнителей в полость подшипника колеса.Данный продукт оснащенКонструкция ADS-S с пылевой стойкой и пружиной, обеспечивая надежную герметичность в различных дорожных условиях.
Симптомы сбоя (немедленно заменить, если они возникнут)
- Утечка масла из узлаВидное просачивание жира вокруг внешнего узла или компонентов тормоза (изостренный или устаревший уплотнительный слой)
- Шум, вызывающий шум
- Сниженная производительность торможенияЗагрязнение жиром на тормозных барабанах/дисках, вызывающее ухудшение торможения
- Перегретый узелТемпература узла значительно выше нормы после движения (перегрев подшипника из-за плохой смазки)
- Проникновение загрязняющих веществ
Проверенные данные (2025 алгоритмические сигналы)
Уровень успеха установки:980,5% прямой ставки загрузки подтверждена на 178 заказах на ремонт (январь 2024 г. - июнь 2025 г.).
Размеры масляного уплотнения:46 мм (ID) × 102 мм (OD) × 10/16 мм (Текщина) ️ точное соответствие спецификациям заднего узла Mitsubishi Fuso Canter
Материал:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) - отличная стойкость к маслу, теплостойкость и износостойкость
Диапазон рабочей температуры:-20°C - +120°C
Конструкция:Пролетно-загруженная уплотнительная губа + пылевая губа обеспечивает постоянное уплотнительное давление
Установка транспортного средства:Mitsubishi Fuso Canter FE304, FE444, FE515, FE635, FE711, FE839 и т.д.
Установка шасси:FE#, FE62E, FE63D/C, FE7#, FE82C, 82D, 82E, 83C
Годы модели:1987-2014 (серия FE) / 2008-2011 (FE125, и т.д.)
Марка перекрестная ссылка:Изуми, CDI, То, Мусаши
Проверено на 100% на заводе:Каждый масляный уплотнитель проходит проверку точности размеров, целостности уплотнения и целостности материала
Гарантия:12 месяцев
| Номер части: | MB308933 |
| Наименование продукта: | Задняя колонна внешняя маслозащитная печать |
| Модель автомобиля: | Фусо Кантер |
| Модель двигателя: | Фусо Кантер |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Совместимость транспортного средства и двигателя
Основные применения:
| Бренд | Модель | Шасси | Годы | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE# | 1987 - 2004 гг. | Первичная установка |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE120 | 2005 | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE125 | 2008-2014 годы | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE140 | 2005-2007 годы | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE145 / FE145CC | 2005-2011 гг. | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE150 / FE180 / FE FG150 | 2005-2009 годы | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE304 / FE444 | - Я... | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE515 / FE635 | - Я... | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE711 / FE839 | - Я... | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE62E / FE63D/C | - Я... | |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE7# / FE82C / FE82D / FE82E / FE83C | - Я... | |
| Hyundai | HD65 | - Я... | - Я... | Совместимая установка |
️ Важно:
- Это...Задняя опорная часть—НЕ взаимозаменяемыйс внутренней печатью
- Подтвердите размеры масляного уплотнения46 × 102 × 10/16 ммдо установки
- Рекомендуетсяодновременно заменить колесное подшипникпри замене масляного уплотнения для обеспечения гладкой уплотнительной поверхности
- Использованиеспециальные прессовые инструментыво время установки не забивать маслозапечатку, что может повредить оболочку и уплотнительную губу
- Применитьнемного жирак уплотнительной губе перед установкой, чтобы предотвратить повреждение сухого запуска
- Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)
Особенности и преимущества
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| 46 × 102 × 10/16 мм. | Точное соответствие спецификациям заднего узла Mitsubishi Fuso Canter |
| Нитриловый каучук NBR | Отличная стойкость к маслу, теплостойкость и износостойкость в суровых условиях диапазон работы от -20°C до +120°C, долгосрочная надежная уплотнение |
| Пролетно-загруженный дизайн уплотнительной губы | Автоматически компенсирует износ губ, сохраняет постоянное давление на герметичность, продлевает срок службы герметика, уменьшает риск утечки |
| Дизайн пылевой губы | Эффективно предотвращает попадание наружной грязи, влаги и пыли в подшипники. Защищает подшипники от загрязнения, продлевает срок службы подшипников. |
| Качество международного бренда IZUMI/CDI | Известные международные бренды, специально разработанные для Mitsubishi Fuso ️ доказанное качество |
| Широкая совместимость | Подходит для Mitsubishi Fuso Canter FE304/FE444/FE515/FE635/FE711/FE839 и Hyundai HD65 |
| Проверено на 100% на заводе | Каждый масляный уплотнитель подвергается измерениям точности и проверке целостности уплотнителя. надежная установка и безопасная эксплуатация |
| 12-месячная гарантия | Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода |
Контроль качества и проверка
| Пункт QC | Метод проверки | Стандартный |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр (46 мм) | Точный калибр отверстия | Толерантность ±0,3 мм |
| Внешний диаметр (102 мм) | Точность измерения OD | Толерантность ±0,3 мм |
| Толщина (10/16 мм) | Точный прибор | Толерантность ±0,3 мм |
| Твердость резины | Испытатель твердости | Соответствует стандарту твердости резины NBR |
| Запечатывание целостности губы | 100% визуальная проверка | Никаких трещин, трещин или деформаций |
| Напряжение весны | Проверка пружины | Соответствует конструктивному стандарту напряжения |
| Визуальный осмотр | 100% визуальная проверка | Никаких пузырей, выпухлостей или дефектов поверхности |
Рекомендации по установке и обслуживанию
️ ВАЖНО:
Запечатка масла колесного узла является важнейшим компонентом системы уплотнения колесного подшипника.утечка жираинаносить ущербУстановка должна производиться:квалифицированные специалисты.
Запечатка масла колесного узла является важнейшим компонентом системы уплотнения колесного подшипника.утечка жираинаносить ущербУстановка должна производиться:квалифицированные специалисты.
Руководящие принципы установки(См. руководство мастерской):
- Подготовка к безопасности
- Удалить колесоСнять шину заднего колеса и узел колеса
- Удалить старую масляную печатьОсторожно снимите старую масляную пломбу с помощью специальных инструментов (не повреждайте отверстие узла)
- Чистая монтажная скважина️ тщательно очистить отверстие для установки масляного уплотнения на узле ️ удалить старый жир и мусор
- Проверить монтажную сверткуПроверяйте, нет ли у него щелей, износа или коррозии.
- Установите новую масляную печатьИспользованиеспециальные прессовые инструментыдля нажатия нового масляного уплотнения в отверстие узла (Не забивайте печать.)
- Нанесите жир️ Подать заявлениенемного жирак уплотнительной губе
- Установка Hub√ Переустановить набор узла на транспортное средство
- Наполните жиромПолное пополнение с указанным количеством жира для колесных подшипников на мастерскую
- Испытание на дорогеПроведите дорожное испытание, подтвердите отсутствие шума и утечки.
График обслуживания:
| Положение | Интервал |
|---|---|
| Проверка колесных подшипников | Каждые 20 000 км или 12 месяцев |
| Проверка масляных уплотнений | При обнаружении утечки или шума подшипника |
| Замена масляного уплотнения | При утечках обнаруживается старение пломбы, илидолжен заменитьвсякий раз, когда узел демонтируется |
Упаковка и поставки
- ОпаковкаПлощадка + Картонная коробка / Специальная упаковка
- Объект упаковки1 шт/пакет, 2 шт/комплект (некоторые поставщики)
- МОК️ Небольшие количества принимаются
- Целевые клиенты¢ оптовики запчастей для грузовых автомобилей, магазины сетей ремонта, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции