Зажигательный мастер-цилиндр 47201-0K390 472010K390 Для Toyota Hilux REVO/Fortuner 8th Gen 2016-2024 2.4/2.8L Дизель 2.7L Бензин ?? OEM Алюминиевый RHD Руководство с VSC без
| OEM Part Number: | 47201-0К390/472010К390 | Part Name: | Дополнительный цилиндр, главный тормозной механизм |
| Bore Diameter: | 22,22 мм (7/8 дюйма) | Material: | Высококачественный алюминий |
| Ports / Thread Size: | 2 порта/M10 x 1,0 | Mounting Holes: | 2 |
| Drive Configuration: | RHD (правый руль) | VSC Compatibility: | Без ВСК |
| Transmission: | Механическая коробка передач (МТМ) | Weight: | Прибл. 0,89–0,99 кг (1,96–2,18 фунта) |
| Package Dimensions: | 24,69×18,49×15,39 см | Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. |
| Warranty: | 12 месяцев | ||
| High Light: | Мастер-цилиндр тормоза Toyota Hilux REVO,Алюминиевый мастер-цилиндр Fortuner OEM,Цилиндр ручного тормоза Toyota 8-го поколения |
||
ВСборка главного цилиндра тормозас номером OEM47201-0K390(также упоминается как472010K390) является проверенным прямым заменителемToyota Hilux REVO (восьмое поколение)иToyota FortunerИзготовленный по строгим спецификациям Toyota, этот цилиндр преобразует механическую силу педали тормоза в гидравлическое давление для безопасного и контролируемого замедления.
Этот высококачественный цилиндр предназначен дляПравый привод (RHD)транспортные средства сручная коробка передачибез VSC (контроля устойчивости транспортного средства)Изготовлен из легкого, коррозионно-устойчивого алюминия с точностью 22,22 мм (7/8"), с двумя портами M10x1.0 для безопасного соединения тормозных линий.

Если главный цилиндр тормоза не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Мягкая или губчатая педаль тормоза:Педаль чувствует себя необычно мягким или медленно опускается на пол
- Педаль на светофоре:Педаль тормоза продолжает опускаться, когда он приостановлен
- Увеличение дистанции остановки:Автомобиль останавливается дольше, чем обычно.
- Сигнал предупреждения тормоза:Сияет предупреждающий свет на приборной панели
- Утечка жидкости:Просачивание тормозной жидкости из кузова цилиндра
| Бренд | Модель | Поколение / шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux REVO | 8-е поколение (AN120, AN130) | 20,7 л бензина, 2,4 л дизеля, 2,8 л дизеля | 2016-2019 годы |
| Toyota | Хилюкс | Оружие 1, Оружие 11, Оружие 12, Оружие 15 | 2.4/2.8 Дизельное топливо | 2016-2024 годы |
| Toyota | Двойная кабина Hilux | TGN120, TGN121, TGN126 | 20,0 л/2,7 л бензина | 2020-2022 годы |
| Toyota | Фортунер | GUN156, TGN166 | 2.4/2.8 Дизельное топливо | 2016-2024 годы |
| Toyota | Hilux SCB/XTR | Оружие 125, Оружие 126, Оружие 135, TGN121 | 2.4/2.8 Дизельное топливо, 2.0L/2.7L бензин | 2024-2026 годы |
- Правый привод (RHD)Проверьте положение руля
- Ручная трансмиссияПроверьте тип трансмиссии вашего транспортного средства
- Без VSCУбедитесь, что ваш автомобиль не оснащен системой контроля устойчивости
- Код шассиПроверьте, что код шасси соответствует указанным диапазонам.
- ДвигательСовместимость с дизельными вариантами 2.4L/2.8L и бензиновыми 2.0L/2.7L
| Особенность | Преимущества |
|---|---|
| Спецификация ОЭМ ∙ Прямая замена | Гарантии заводского качества и производительности |
| Точность 7/8′′ (22.22мм) | Обеспечивает постоянное гидравлическое давление для надежного торможения |
| Дизайн двери M10x1.0 | Обеспечивает безопасное, безпроточное соединение тормозных линий |
| Легкая алюминиевая конструкция | Обеспечивает коррозионную устойчивость и уменьшает вес транспортного средства |
| Компоненты для резины EPDM | Высокая устойчивость к тормозной жидкости на основе гликола |
| 100% новые материалы | Гарантии нулевого износа и полного срока службы |
| Соответствует стандартам SAE | Изготовлено по строгим международным стандартам безопасности |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки диаметра отверстия 22,22 мм и портов M10x1.0 |
| Состав материала | Анализ сплава алюминия на предмет структурной целостности |
| Испытание утечки | Испытание гидравлического давления на 100% при нулевой утечке жидкости |
| Испытание компонента резины | Проверка материалов EPDM на сопротивление теплу и тормозной жидкости |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов испытаний на усталость на срок службы более 100000 км |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
- Кровотечение на скамейкеновый мастер-цилиндр перед установкой
- Всегда используйтесвежие DOT 3 или DOT 4тормозная жидкость
- Проверить тормозные линии и соединения на предмет повреждений
- Критическое:Проверка RHD, ручной трансмиссии, без совместимости VSC
- Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев
- Замена жидкости:Каждые 2 года или 40 000 км
- Замена:Немедленно при появлении симптомов сбоя