logo

НБР Нитриловая резиновая масляная раковина OEM 12151-2611 для двигателя HINO J08C J08E

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: J08C J08E
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 20 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Seal Type: Статическое уплотнение Operating Temperature: -40 ° C до +150 ° C.
Material: NBR (бутадиеновый каучук нитрила) Sealing Pressure: 5–7 бар
Engine Compatibility: ХИНО J08C, J08E, J08 Vehicle Fitment: HINO Ranger, HINO500, серии FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT
OEM Part Number: 12151-2611 Alternate Numbers: 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611
High Light:

Прокладка масляного поддона из нитриловой резины NBR

,

OEM 12151-2611 Прокладка картера

,

Прокладка двигателя HINO J08C J08E

Описание продукта
Прокладка масляного поддона 12151-2611 для двигателя HINO J08C J08E — OEM качества
Обзор продукта: Прокладка масляного поддона с OEM-номерами 12151-2611 (кросс-номер 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) является проверенной прямой заменой для дизельных двигателей серий HINO J08C / J08E. Эта прокладка устанавливается между блоком двигателя и масляным поддоном, являясь критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя, широко используемым в грузовиках серии HINO Ranger / HINO500 и коммерческих автомобилях с двигателями J08C/J08E.
Как это работает
Прокладка масляного поддона устанавливается между блоком двигателя и масляным поддоном, изготовлена из маслостойкого материала NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Ее основная функция — создание надежного статического уплотнения между масляным поддоном и блоком двигателя, предотвращающее утечку моторного масла через привалочную поверхность масляного поддона, а также предотвращающее попадание внешних загрязнителей, таких как пыль, влага и мусор, в масляный поддон и загрязнение масла. Прокладка обеспечивает поддержание надлежащего давления и объема масла в системе смазки двигателя, гарантируя адекватную смазку всех движущихся частей и продлевая срок службы двигателя.
Симптомы неисправности (Немедленно замените при появлении любых из них)
  • ⚠️ Утечка масла в нижней части двигателя — масляные пятна на земле после парковки; видимые следы масла вокруг масляного поддона
  • ⚠️ Аномальный расход масла — уровень масла падает быстрее обычного; требуется частое доливание масла
  • ⚠️ Запах горелого масла — запах горелого масла во время движения, вызванный попаданием масла на горячие компоненты выхлопной системы
  • ⚠️ Предупреждающий индикатор давления масла — утечка масла приводит к недостаточному давлению масла; загорается индикатор давления масла на приборной панели
  • ⚠️ Увеличение шума двигателя — недостаточное количество масла приводит к плохой смазке; шум работы двигателя становится громче
  • ⚠️ Затвердевшая/треснувшая прокладка — резиновый материал стареет, затвердевает и трескается из-за длительного воздействия высоких температур
Проверенные данные (Сигналы алгоритма 2025)
  • ✅ Уровень успешной установки: 98,5% прямого соответствия — подтверждено по 176 заказ-нарядам (январь 2024 г. – июнь 2025 г.)
  • ✅ Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) — отличная стойкость к высоким температурам и маслу для условий эксплуатации двигателя J08C/J08E
  • ✅ Диапазон рабочих температур: от -40°C до +150°C — выдерживает экстремальные колебания температуры в моторном отсеке
  • ✅ Давление уплотнения: Выдерживает давление моторного масла (до примерно 5–7 бар) — обеспечивает работу без утечек
  • ✅ OEM-кросс-референс: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
  • ✅ Кросс-референс брендов: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
  • ✅ 100% заводское тестирование: Каждая прокладка проходит проверку на точность размеров и целостность материала
Oil Pan Gasket 12151-2611 for HINO J08C J08E Engine
Номер детали: 12151-2611 Название продукта: Прокладка масляного поддона
Модель автомобиля: J08C J08E Модель двигателя: J08C J08E
Состояние: 100% новый Размер: Стандарт
Вес: Стандарт Происхождение: Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Упаковка: Нейтральная упаковка или по запросу
Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая OEM-замена Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества ISO
Совместимость транспортных средств и двигателей
Подробная совместимость двигателей
Модель двигателя Описание
J08C 6-цилиндровый дизельный двигатель
J08E 6-цилиндровый дизельный двигатель
J08 Дизельный двигатель серии J
Основные применения
Марка Модель Шасси Двигатель Годы Примечания
HINO Ranger FD1J J08C 1996–2003 Основная установка
HINO Ranger FD2J J08C 1996–2003
HINO Ranger FF1J J08C 1996–2003
HINO Ranger FG1J J08C 1996–2003
HINO Ranger FM1J J08C 1996–2003
HINO Ranger FT1J / GD1J / GH1J / GT1J J08C 1996–2003
HINO Ranger PRO FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT J08C 2003–2008
HINO 500 Series FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J J08E 2008–
NISSAN UD — MKB37 / MKB6 Двигатель J08 — Совместимая установка
⚠️ Важно:
  • Прокладка масляного поддона является критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя — неисправность приводит к утечкам масла, что может привести к заклиниванию двигателя или катастрофическому отказу
  • Рекомендуется одновременно заменить моторное масло и масляный фильтр при замене прокладки
  • Должна устанавливаться с правильным моментом затяжки и последовательностью, указанными в руководстве по ремонту, чтобы предотвратить неравномерное уплотнение
  • Для 100% точного соответствия, пожалуйста, предоставьте VIN (номер шасси) или модель двигателя
Особенности и преимущества
Материал из нитрильного каучука NBR
Отличная стойкость к высоким температурам и маслу для условий эксплуатации двигателя J08C/J08E — рабочий диапазон от -40°C до +150°C для долговременного надежного уплотнения
Точные OEM-размеры
Идеальное совпадение с масляным поддоном и блоком двигателя — прямая OEM-замена, не требует регулировки
Превосходная маслостойкость
Устойчива к разбуханию, затвердеванию и разрушению от длительного воздействия горячего масла — обеспечивает долгий срок службы уплотнения, сокращает количество повторных ремонтов
Множественные OEM-кросс-референсы
Взаимозаменяема с 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611 — гибкий выбор поставщиков
Широкая совместимость
Подходит для HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 и NISSAN UD MKB37/MKB6 множества моделей
Прямая замена OEM
Не требуется модификация для быстрой установки — 98,5% прямого соответствия подтверждено по 176 заказ-нарядам
Международное качество брендов NIPPON/MATTO
Известные международные бренды, специально разработанные для двигателей HINO — проверенное качество
12-месячная гарантия
Спокойствие в отношении производственных дефектов — бесплатная замена в течение гарантийного периода
Контроль качества и проверка
Пункт контроля качества Метод проверки Стандарт
Состав материала Спектрографический/ИК-анализ Соответствует стандарту материала резины NBR
Точность размеров Прецизионный измерительный инструмент Соответствует стандартам OEM-размеров установки
Испытание на твердость Твердомер Соответствует стандарту твердости резины
Испытание на маслостойкость Испытание погружением в масло Без разбухания, без разложения в течение указанного времени
Испытание на температуру Термокамера от -40°C до +150°C — без деформации, без трещин
Визуальный осмотр 100% визуальный осмотр Без пузырей, трещин, заусенцев или поверхностных дефектов
Рекомендации по установке и обслуживанию
⚠️ ВАЖНО: Прокладка масляного поддона является критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя. Неправильная установка может привести к утечкам масла, что потенциально может вызвать повреждение двигателя. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.
Руководство по установке (см. руководство по ремонту)
  1. Подготовка к безопасности — Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора; убедитесь, что двигатель полностью остыл
  2. Слейте масло — Снимите сливную пробку масляного поддона; полностью слейте старое масло
  3. Снимите масляный поддон — Ослабьте болты крепления масляного поддона в последовательности; снимите старый масляный поддон
  4. Очистите привалочные поверхности — Тщательно очистите старые остатки прокладки и масло с масляного поддона и блока двигателя (для герметичности новой прокладки необходимо обеспечить чистоту)
  5. Проверьте привалочные поверхности — Проверьте привалочные поверхности масляного поддона и блока двигателя на наличие царапин, деформаций или коррозии
  6. Установите новую прокладку — Поместите новую прокладку в паз масляного поддона; убедитесь, что она полностью установлена
  7. Установите масляный поддон — Установите масляный поддон с новой прокладкой на блок двигателя; совместите все отверстия для болтов
  8. Затяните болты — Затяните болты с моментом, указанным в руководстве по ремонту, в крест-накрест(от центра наружу) поэтапно (обязательно используйте динамометрический ключ)
  9. Залейте масло — Залейте моторное масло, рекомендованное HINO, до нужного уровня
  10. Тестовый запуск — Запустите двигатель; дайте поработать на холостом ходу и проверьте на наличие утечек масла
График технического обслуживания
Пункт Интервал
Осмотр масляного поддона Каждые 20 000 км или 12 месяцев
Осмотр прокладки При обнаружении утечек масла или во время замены масла
Замена прокладки При обнаружении утечек, затвердевания/трещин, или обязательно замените при каждом снятии масляного поддона
Упаковка и поставка
  • Упаковка — Нейтральная картонная коробка / Фирменная цветная коробка / Индивидуальная брендированная упаковка
  • Единица упаковки — 1 шт./коробка
  • Минимальный объем заказа (MOQ) — 1 шт.; доступны скидки на объем
  • Целевые клиенты — Оптовые продавцы автозапчастей, сети ремонтных мастерских, корпоративные клиенты, продавцы трансграничной электронной коммерции