НБР Нитриловая резиновая масляная раковина для двигателя HINO HO7D HO7C - OEM Quality Seal Gasket
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
HO7D HO7C Двигатель
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
20 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Operating Temperature: | -40 ° C до +150 ° C. | Material: | NBR (бутадиеновый каучук нитрила) |
| Seal Type: | Статическое уплотнение | Sealing Pressure: | 5–7 бар |
| Engine Displacement: | 7.4L | Engine Cylinders: | 6-цилиндровый |
| High Light: | Прокладка масляного поддона из нитриловой резины NBR,Прокладка двигателя HINO HO7D HO7C,Уплотнительная прокладка OEM-качества |
||
Описание продукта
Прокладка масляного поддона 12151-2251 для двигателя HINO HO7D HO7C — OEM качества
Обзор продукта:
Прокладка масляного поддона с OEM-номерами 12151-2251 (кросс-номер 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) является проверенной прямой заменой для дизельных двигателей серии HINO HO7D / HO7C. Эта прокладка устанавливается между блоком двигателя и масляным поддоном, являясь критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя, широко используемым в грузовиках серии HINO Ranger / HINO500 и коммерческих автомобилях с двигателями HO7D/HO7C.
Прокладка масляного поддона с OEM-номерами 12151-2251 (кросс-номер 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) является проверенной прямой заменой для дизельных двигателей серии HINO HO7D / HO7C. Эта прокладка устанавливается между блоком двигателя и масляным поддоном, являясь критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя, широко используемым в грузовиках серии HINO Ranger / HINO500 и коммерческих автомобилях с двигателями HO7D/HO7C.
Как это работает
Прокладка масляного поддона устанавливается между блоком двигателя и масляным поддоном, изготовлена из маслостойкого материала NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Ее основная функция — создание надежного статического уплотнения между масляным поддоном и блоком двигателя, предотвращающее утечку моторного масла через привалочную поверхность масляного поддона, а также предотвращающее попадание внешних загрязнителей, таких как пыль, влага и мусор, в масляный поддон и загрязнение масла. Прокладка обеспечивает поддержание надлежащего давления и объема масла в системе смазки двигателя, гарантируя адекватную смазку всех движущихся частей и продлевая срок службы двигателя.
Симптомы неисправности (Немедленно замените при появлении любых из них)
- Утечка масла в нижней части двигателя — Масляные пятна на земле после парковки; видимые следы масла вокруг масляного поддона
- Аномальный расход масла — Уровень масла падает быстрее обычного; требуется частое доливание масла
- Запах горелого масла — Запах горелого масла во время движения, вызванный попаданием масла на горячие компоненты выхлопной системы
- Индикатор низкого давления масла — Утечка масла приводит к недостаточному давлению масла; загорается индикатор давления масла на приборной панели
- Повышенный шум двигателя — Недостаточная смазка приводит к плохой смазке; шум двигателя становится громче
- Затвердевшая/треснувшая прокладка — Резиновый материал стареет, затвердевает и трескается из-за длительного воздействия высоких температур
Проверенные данные (Сигналы алгоритма 2025)
Уровень успешной установки: 98,5% прямого соответствия — подтверждено по 189 заказ-нарядам (январь 2024 г. — июнь 2025 г.)
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) — отличная стойкость к высоким температурам и маслам для условий эксплуатации двигателей HO7D/HO7C
Диапазон рабочих температур: от -40°C до +150°C — выдерживает экстремальные колебания температуры в моторном отсеке
Давление уплотнения: Выдерживает давление моторного масла (до примерно 5–7 бар) — обеспечивает работу без утечек
OEM кросс-номер: 12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
Кросс-номер бренда: NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Genuine
100% заводское тестирование: Каждая прокладка проходит проверку на точность размеров и целостность материала
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) — отличная стойкость к высоким температурам и маслам для условий эксплуатации двигателей HO7D/HO7C
Диапазон рабочих температур: от -40°C до +150°C — выдерживает экстремальные колебания температуры в моторном отсеке
Давление уплотнения: Выдерживает давление моторного масла (до примерно 5–7 бар) — обеспечивает работу без утечек
OEM кросс-номер: 12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
Кросс-номер бренда: NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Genuine
100% заводское тестирование: Каждая прокладка проходит проверку на точность размеров и целостность материала
| Номер детали: | 12151-2251 | Название продукта: | Прокладка масляного поддона |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Двигатель HO7D HO7C | Модель двигателя: | Двигатель HO7D HO7C |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандарт |
| Вес: | Стандарт | Происхождение: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая OEM замена | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
Совместимость автомобиля и двигателя
Подробная совместимость двигателя
| Модель двигателя | Рабочий объем | Описание |
|---|---|---|
| HO7D | 7,4 л | 6-цилиндровый дизельный двигатель |
| HO7C | 7,4 л | 6-цилиндровый дизельный двигатель |
| HO7C-T | 7,4 л | 6-цилиндровый турбодизельный двигатель |
Основные применения
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD/FE/FF/FG/FM/FT | HO7D / HO7C | Основная установка |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | HO7D / HO7C | Основная установка |
| HINO | 500 Series | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | HO7D / HO7C | |
| HINO | Автобус | RG197 | HO7C |
Важно:
Прокладка масляного поддона является критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя — отказ приводит к утечкам масла, которые могут привести к заклиниванию двигателя или катастрофическому отказу. Рекомендуется одновременно заменить моторное масло и масляный фильтр при замене прокладки. Должна устанавливаться с правильным моментом затяжки и последовательностью, указанными в руководстве по ремонту, чтобы предотвратить неравномерное уплотнение. Для 100% точного подбора предоставьте VIN (номер шасси) или модель двигателя.
Прокладка масляного поддона является критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя — отказ приводит к утечкам масла, которые могут привести к заклиниванию двигателя или катастрофическому отказу. Рекомендуется одновременно заменить моторное масло и масляный фильтр при замене прокладки. Должна устанавливаться с правильным моментом затяжки и последовательностью, указанными в руководстве по ремонту, чтобы предотвратить неравномерное уплотнение. Для 100% точного подбора предоставьте VIN (номер шасси) или модель двигателя.
Особенности и преимущества
Материал из нитрильного каучука NBR
Отличная стойкость к высоким температурам и маслам для условий эксплуатации двигателей HO7D/HO7C — рабочий диапазон от -40°C до +150°C для долговременного надежного уплотнения
Отличная стойкость к высоким температурам и маслам для условий эксплуатации двигателей HO7D/HO7C — рабочий диапазон от -40°C до +150°C для долговременного надежного уплотнения
Точные OEM размеры
Идеальное совпадение с масляным поддоном и блоком двигателя — прямая OEM замена, регулировка не требуется
Идеальное совпадение с масляным поддоном и блоком двигателя — прямая OEM замена, регулировка не требуется
Превосходная маслостойкость
Устойчивость к разбуханию, затвердеванию и разрушению при длительном воздействии горячего масла — обеспечивает долгий срок службы уплотнения, сокращает количество повторных ремонтов
Устойчивость к разбуханию, затвердеванию и разрушению при длительном воздействии горячего масла — обеспечивает долгий срок службы уплотнения, сокращает количество повторных ремонтов
Широкая совместимость
Подходит для двигателей HINO HO7D/HO7C/HO7C-T и различных моделей серий Ranger/Ranger PRO/HINO500
Подходит для двигателей HINO HO7D/HO7C/HO7C-T и различных моделей серий Ranger/Ranger PRO/HINO500
Множественные OEM кросс-номера
Взаимозаменяема с 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005 — гибкий выбор поставщиков
Взаимозаменяема с 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005 — гибкий выбор поставщиков
Прямая замена OEM
Модификация не требуется для быстрой установки — 98,5% прямого соответствия подтверждено по 189 заказ-нарядам
Модификация не требуется для быстрой установки — 98,5% прямого соответствия подтверждено по 189 заказ-нарядам
Международное качество брендов NIPPON/MATTO/ZEUS
Известные международные бренды, специально разработанные для двигателей HINO — проверенное качество
Известные международные бренды, специально разработанные для двигателей HINO — проверенное качество
12-месячная гарантия
Спокойствие в отношении производственных дефектов — бесплатная замена в течение гарантийного срока
Спокойствие в отношении производственных дефектов — бесплатная замена в течение гарантийного срока
Контроль качества и проверка
| Пункт контроля качества | Метод проверки | Стандарт |
|---|---|---|
| Состав материала | Спектрографический/ИК-анализ | Соответствует стандарту материала из нитрильного каучука |
| Точность размеров | Прецизионный измерительный инструмент | Соответствует стандартам OEM размеров установки |
| Испытание на твердость | Твердомер | Соответствует стандарту твердости резины |
| Испытание на маслостойкость | Испытание на погружение в масло | Без разбухания, без разложения в течение указанного времени |
| Испытание на температуру | Термокамера | от -40°C до +150°C — без деформации, без трещин |
| Визуальный осмотр | 100% визуальный осмотр | Без пузырей, трещин, заусенцев или поверхностных дефектов |
Рекомендации по установке и обслуживанию
ВАЖНО:
Прокладка масляного поддона является критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя. Неправильная установка может привести к утечкам масла, что потенциально может привести к повреждению двигателя. Установка должна выполняться квалифицированными специалистами.
Прокладка масляного поддона является критически важным компонентом уплотнения системы смазки двигателя. Неправильная установка может привести к утечкам масла, что потенциально может привести к повреждению двигателя. Установка должна выполняться квалифицированными специалистами.
Руководство по установке (см. руководство по ремонту):
- Подготовка к безопасности — Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора; убедитесь, что двигатель полностью остыл
- Слив масла — Снимите сливную пробку масляного поддона; полностью слейте старое масло
- Снятие масляного поддона — Ослабьте крепежные болты масляного поддона в последовательности; снимите старый масляный поддон
- Очистка привалочных поверхностей — Тщательно очистите старые остатки прокладки и масло с масляного поддона и блока двигателя (должно быть чисто для герметичного уплотнения новой прокладки)
- Проверка привалочных поверхностей — Проверьте привалочные поверхности масляного поддона и блока двигателя на наличие царапин, деформаций или коррозии
- Установка новой прокладки — Поместите новую прокладку в паз масляного поддона; убедитесь, что она полностью установлена
- Установка масляного поддона — Установите масляный поддон с новой прокладкой на блок двигателя; совместите все отверстия для болтов
- Затяжка болтов — Затяните болты с моментом, указанным в руководстве по ремонту, в перекрестной схеме (от центра наружу) поэтапно (необходимо использовать динамометрический ключ)
- Заправка маслом — Залейте моторное масло, указанное HINO, до нужного уровня
- Тестовый запуск — Запустите двигатель; дайте поработать на холостом ходу и проверьте на утечки масла
График технического обслуживания
| Пункт | Интервал |
|---|---|
| Осмотр масляного поддона | Каждые 20 000 км или 12 месяцев |
| Осмотр прокладки | При обнаружении утечек масла или во время замены масла |
| Замена прокладки | При обнаружении утечек, затвердевания/трещин, или необходимо заменить при каждом снятии масляного поддона |
Упаковка и поставка
- Упаковка — Нейтральная картонная коробка / Фирменная цветная коробка / Индивидуальная фирменная упаковка
- Единица упаковки — 1 шт./коробка
- Минимальный объем заказа — 1 шт.
- Целевые клиенты — Оптовые продавцы запчастей для грузовиков, сети ремонтных мастерских, корпоративные покупатели, продавцы трансграничной электронной коммерции
Родственные продукты
Блок цилиндров 5873102680 5-87310268-0 для дизельного двигателя ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Набор для ремонта газопровода двигателя 5-87811868-1 5878118681 для ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Комплект гильзы цилиндра 5-87810143-1 5878101431 для ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Сборка насоса с уплотнителем для ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
