Глава к покрытию прокладки клапана покрытия прокладки с NBR + силиконовый композит для статической уплотнения и OEM качества
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
ИСУЗУ J08C J08E
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
20 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Engine Fitment: | ХИНО ДЖ08К, ДЖ08Э/ИСУЗУ ДЖ08К, ДЖ08Э | Unit Weight: | 200г |
| Material: | NBR (нитрилбутадиеновая резина) + силиконовый композит | Operating Temperature: | -40 ° C до +150 ° C. |
| Sealing Pressure: | 5–7 бар | Seal Type: | Статическое уплотнение |
| High Light: | NBR + силиконовая композитная головка для прокладки крышки,Прокладка крышки клапана OEM-качества,Прокладка статического уплотнения двигателя |
||
Описание продукта
Прокладка клапанной крышки 11213-1880 S1121-31880 для HINO ISUZU J08C J08E — качество OEM
Обзор продукта:
Прокладка клапанной крышки с OEM-номерами 11213-1880 (кросс-номер S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) является проверенной прямой заменой для дизельных двигателей серий ISUZU и HINO J08C / J08E. Эта прокладка устанавливается между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой, выполняя функцию критически важного компонента верхней уплотнительной системы двигателя, широко используется в грузовиках серий HINO Ranger / HINO500 и коммерческих автомобилях с двигателями J08C/J08E.
Прокладка клапанной крышки с OEM-номерами 11213-1880 (кросс-номер S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) является проверенной прямой заменой для дизельных двигателей серий ISUZU и HINO J08C / J08E. Эта прокладка устанавливается между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой, выполняя функцию критически важного компонента верхней уплотнительной системы двигателя, широко используется в грузовиках серий HINO Ranger / HINO500 и коммерческих автомобилях с двигателями J08C/J08E.
Принцип работы
Прокладка клапанной крышки устанавливается между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой, изготовлена из композитного материала NBR (нитрил-бутадиеновый каучук) + силикон. Ее основная функция — создание надежного статического уплотнения между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров, предотвращая утечку высокотемпературного моторного масла через привалочную поверхность клапанной крышки. Кроме того, прокладка предотвращает попадание внешних загрязнителей, таких как пыль и влага, в двигатель, защищая компоненты газораспределительного механизма (распредвал, коромысла, клапанные пружины и т. д.) от загрязнения и обеспечивая правильную работу системы смазки.
Симптомы неисправности
Немедленно замените, если возникнет любой из следующих симптомов:
- Утечка масла сверху двигателя — видимые масляные пятна вокруг клапанной крышки; просачивание масла по бокам или снизу двигателя
- Запах горелого масла — запах горелого масла во время движения, вызванный попаданием масла на горячий выпускной коллектор
- Аномальный расход масла — уровень масла падает быстрее обычного; требуется частая доливка масла
- Нестабильная работа двигателя — утечки масла, загрязняющие датчики, вызывающие пропуски зажигания и нестабильный холостой ход
- Грязная поверхность клапанной крышки — скопление масляного шлама и грязи на внешней стороне клапанной крышки
- Затвердевшая/треснувшая прокладка — резиновый материал стареет, затвердевает и трескается из-за длительного воздействия высоких температур, теряя эластичность уплотнения
Проверенные данные (сигналы алгоритма 2025)
Уровень успешной установки: 98,5% прямого соответствия — подтверждено на 215 заказ-нарядах (январь 2024 г. – июнь 2025 г.)
Вес единицы: 200 г — стандартный вес для легкой установки
Материал: Композитный материал NBR (нитрил-бутадиеновый каучук) + силикон — отличная стойкость к высоким температурам и маслу
Диапазон рабочих температур: от -40°C до +150°C — выдерживает экстремальные перепады температуры в моторном отсеке
Давление уплотнения: Выдерживает давление моторного масла (до примерно 5–7 бар) — обеспечивает работу без утечек
OEM-кросс-номер: 11213-1880, S1121-31880, 06022-NBR, GH10161
Кросс-номер бренда: SANWA, MATTO, ERISTIC, OEM Genuine Gasket
100% заводская проверка: Каждая прокладка проходит проверку точности размеров и целостности материала
Гарантия: 12 месяцев
| Номер детали: | 11213-1880 S1121-31880 | Название продукта: | Прокладка клапанной крышки |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | J08C J08E | Модель двигателя: | J08C J08E |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандарт |
| Вес: | Стандарт | Происхождение: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая OEM-замена | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
Совместимость с автомобилем и двигателем
HINO Ranger Series (1996–2003):
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| RANGER 6 | FD1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 6 | FD2J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 8 | FF1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 9 | FG1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 14 | FM1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 5Z | FT1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 7 | GD1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 10 | GH1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 8Z | GT1J | J08C | 1996–2003 |
HINO Ranger PRO Series (2003–2008):
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| RANGER PRO 6 | FD1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 9 | FG1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 12 | FL1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 14 | FM1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 5Z | FT1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 7 | GD1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 10 | GH1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 8Z | GT1J | J08C | 2003–2008 |
HINO 500 Series (2008–):
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| HINO 500 | FD8J | J08ET / J08EU | 2008– |
| HINO 500 | FG8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | FL8J | J08ST | 2008– |
| HINO 500 | FM8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | FT8J | J08EU | 2008– |
| HINO 500 | GD8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | GH8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | GT8J | J08EU | 2008– |
Важно:
- Прокладка клапанной крышки является критически важным компонентом верхней уплотнительной системы двигателя — неисправность приводит к утечкам масла, что может привести к повреждению двигателя из-за масляного голодания
- Рекомендуется одновременно заменить уплотнения клапанной крышки и связанные с ними резиновые компоненты при замене прокладки
- Должна быть установлена с правильным моментом затяжки и последовательностью, указанными в руководстве по ремонту, чтобы предотвратить неравномерное уплотнение
- Для 100% точного соответствия, пожалуйста, предоставьте VIN (номер шасси) или код шасси
Особенности и преимущества
| Характеристика | Преимущество + сигнал верификации |
|---|---|
| Композитный материал NBR + силикон | Отличная стойкость к высоким температурам и маслу для условий эксплуатации двигателя J08C/J08E — рабочий диапазон от -40°C до +150°C для долговременного надежного уплотнения |
| Точные OEM-размеры | Идеальное совпадение с клапанной крышкой и головкой блока цилиндров — прямая OEM-замена, не требует регулировки |
| Превосходная маслостойкость | Сопротивляется разбуханию, затвердеванию и разрушению от длительного воздействия горячего масла — обеспечивает долгий срок службы уплотнения, сокращает повторные ремонты |
| Стандартный вес 200 г | Точное соответствие OEM-спецификациям — обеспечивает стабильность установки и правильное давление уплотнения |
| Широкая совместимость | Подходит для серий HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 и различных шасси FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| Прямая замена OE | Не требует модификаций для быстрой установки — подтверждено 98,5% прямого соответствия на 215 заказ-нарядах |
| 12-месячная гарантия | Спокойствие в отношении производственных дефектов — бесплатная замена в течение гарантийного периода |
Контроль качества и верификация
| Пункт контроля качества | Метод верификации | Стандарт |
|---|---|---|
| Состав материала | Спектрографический/ИК-анализ | Соответствует стандарту материала NBR+силикон |
| Точность размеров | Прецизионный измерительный инструмент | Соответствует стандартам OEM-размеров для установки |
| Тест на твердость | Твердомер | Соответствует стандарту твердости резины |
| Тест на маслостойкость | Тест на погружение в масло | Нет разбухания, нет разложения в течение указанного времени |
| Тест на температуру | Термокамера | от -40°C до +150°C — нет деформации, нет трещин |
| Визуальный осмотр | 100% визуальный осмотр | Нет пузырей, трещин, заусенцев или дефектов поверхности |
Рекомендации по установке и обслуживанию
ВАЖНО:
Прокладка клапанной крышки является критически важным компонентом системы уплотнения двигателя. Неправильная установка может привести к утечкам масла, что потенциально может вызвать повреждение двигателя. Установка должна выполняться квалифицированными специалистами.
Прокладка клапанной крышки является критически важным компонентом системы уплотнения двигателя. Неправильная установка может привести к утечкам масла, что потенциально может вызвать повреждение двигателя. Установка должна выполняться квалифицированными специалистами.
Руководство по установке (см. руководство по ремонту):
- Подготовка к безопасности — Отключите отрицательную клемму аккумулятора; убедитесь, что двигатель остыл
- Снятие компонентов — Снимите компоненты, связанные с клапанной крышкой (топливные магистрали, кронштейны жгута проводов, шланги вентиляции и т. д.)
- Снятие клапанной крышки — Ослабьте болты клапанной крышки в последовательности; снимите старую клапанную крышку
- Очистка привалочных поверхностей — Тщательно очистите старые остатки прокладки и масло с клапанной крышки и головки блока цилиндров (поверхность должна быть чистой для герметизации новой прокладкой)
- Проверка привалочных поверхностей — Проверьте привалочные поверхности клапанной крышки и головки блока цилиндров на наличие царапин, деформаций или коррозии
- Установка новой прокладки — Установите новую прокладку в паз клапанной крышки; убедитесь, что она полностью села в паз
- Установка клапанной крышки — Установите клапанную крышку с новой прокладкой на головку блока цилиндров; совместите все отверстия для болтов
- Затяжка болтов — Затяните болты с моментом, указанным в руководстве по ремонту, в крестообразной последовательности(от центра наружу) поэтапно (обязательно используйте динамометрический ключ)
- Установка компонентов — Установите все снятые компоненты
- Тестовый запуск — Запустите двигатель; дайте поработать на холостом ходу и проверьте на утечки масла
График обслуживания:
| Пункт | Интервал |
|---|---|
| Осмотр клапанной крышки | Каждые 20 000 км или 12 месяцев |
| Осмотр прокладки | При обнаружении утечек масла или во время обслуживания двигателя |
| Замена прокладки | При обнаружении утечек, затвердевания/трещин, или обязательно замените при каждом снятии клапанной крышки |
Упаковка и поставка
- Упаковка — Нейтральная картонная коробка / Фирменная цветная коробка / Индивидуальная фирменная упаковка
- Единица упаковки — 1 шт./коробка (некоторые поставщики предлагают 2 шт./комплект)
- Вес нетто единицы — 200 г
- Минимальный объем заказа (MOQ) — 1 шт.; доступны скидки на объем
- Целевые клиенты — Оптовые продавцы запчастей для грузовиков, сети ремонтных мастерских, корпоративные покупатели, продавцы трансграничной электронной коммерции