Прокладка головки блока цилиндров 11115-54073-F0 1111554073F0 для Toyota Land Cruiser/Hilux 3L 2.8L дизель — OEM многослойная стальная (MLS) F-класса (самая толстая) 1.65 мм
| OEM Part Number: | 11115-54073-Ф0 / 1111554073Ф0 | Part Name: | Прокладка головки блока цилиндров |
| Engine Compatibility: | Toyota 3L (2,8 л) Дизель, Toyota 3L-T (Турбо) Дизель | Piston Diameter: | 96 мм |
| Grade / Mark: | Ф (Марк Ф) | Thickness: | Самая толстая марка в линейке прокладок головки блока цилиндров 3L. Обычно 1,65 мм. |
| Material: | Многослойная сталь (MLS) | Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. |
| Warranty: | 12 месяцев | ||
| High Light: | Застежка головки цилиндра Toyota Land Cruiser,Дизельная прокладка головки блока цилиндров MLS для Hilux 3L,Многослойная стальная прокладка головки блока цилиндров OEM |
||
ВЗастежка головки цилиндрас оригинальным номером Toyota OEM11115-54073-F0(также упоминается как1111554073F0) является проверенным прямым заменителемДизельный двигатель Toyota 3L (2.8L)Этот важнейший компонент обеспечивает уплотнение между блоком двигателя и головкой цилиндра для сдерживания давления сгорания и предотвращения смешивания масла и охлаждающей жидкости.
Если уплотнение головки цилиндра не работает, у вас может возникнуть:
- Перегрев двигателя:Температурный прибор постоянно повышается выше нормы
- Потеря охлаждающей жидкости:Необъяснимое снижение уровня охлаждающей жидкости без видимых наружных утечек
- Белый дым от выхлопных газов:Белый дым, напоминающий пар, указывающий на вход охлаждающей жидкости в камеру сгорания
- Загрязнение маслом:Молочный или пенный вид на масляной палочке или крышке масляного наполнителя
- Потеря мощности двигателя:Значительное снижение производительности двигателя из-за потерь сжатия
| Знак прокладки | Уровень | Толщина | Ссылка на номер части |
|---|---|---|---|
| В. | Наиболее тонкий | — | 11115-54073-B0 |
| D | Средний | — | 11115-54073-D0 |
| F | Наиболее толстый | ~1,65 мм | 11115-54073-F0 |
Как определить правильную прокладку:
- Проверьтезнак (B, D или F)напечатанный на оригинальной прокладке
- Правильная толщина уплотнения определяетсявыступающий поршень с верхней поверхности цилиндрового блока
- Всегда проверяйте с вашей машиныкод двигателяиИНО автомобилядля точной идентификации
- Отметка на оригинальной прокладке (B, D или F)
- Оригинальный номер части старой уплотнители
- Серийный номер двигателя / VIN для точной проверки
Совместимые модели:
| Модель | Шасси / серия | Двигатель | Годы производства |
|---|---|---|---|
| Лэнд Крузер | LJ95 (LWB) | 2.8D дизельное топливо | 04/1996 - 09/2002 года |
| Хилюкс / 4Runner | LN106 | 2.8D Leaf Dble/Sgle Cab | 08/1988 - 12/1997 |
| Хилюкс | LN111 | 2.8D IFS Xtra кабины | 08/1988 - 12/1997 |
| Хилюкс | LN166 | 2.8D IFS Sgle/Dble Cab 4x4 | 08/1997 - 12/2006 года |
| Хилюкс | LY61 | 2.8D | 08/1988 - 04/1995 |
- Предназначен для дизельных двигателей Toyota 3L (2.8L) с естественным вдохом и 3L-T с турбонаддувом
- НЕ совместим с дизельным двигателем Toyota 1KZ-TE 3.0L D4D
- Это F-класса (самый толстый) уплотнитель головы проверьте требования вашего двигателя, прежде чем заказывать
- Перед заказом проверьте код шасси, год выпуска и код двигателя
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Оригинальная спецификация Toyota OEM | Гарантии заводского качества и производительности, проверенные компанией Toyota под номером 11115-54073-F0 |
| Многослойная стальная конструкция (MLS) | Предоставляет превосходную герметичность при экстремальном давлении и температуре сгорания |
| Дизайн F-класса (самый толстый) | Позволяет правильно поддерживать соотношение сжатия для двигателей, требующих максимальной толщины уплотнения |
| Диаметр отверстия 96 мм | Соответствует спецификациям цилиндрового отверстия двигателя 3L |
| Сделано в Японии | Произведено по строгим стандартам качества Toyota 100% новенькое |
| Прямая замена | Не требуется никаких модификаций, подтвержденных спецификациями OEM |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа, немедленной герметичности и полного срока службы |
Как оригинальная часть Toyota OEM, каждая уплотнитель головы отвечает строгим стандартам качества Toyota.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки диаметра отверстия 96 мм, толщины и размеров уплотнительной поверхности соответствуют спецификациям OE blueprint |
| Состав материала | Анализ многослойной стали для проверки теплостойкости и герметичности |
| Испытание утечки | 100% проверка качества для гарантирования эффективности герметизации без утечек |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов теплового цикла для проверки долгосрочной надежности |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и размерный контроль перед упаковкой |
Замена уплотнения головки цилиндра требует правильных характеристик крутящего момента, правильного расположения уплотнения и тщательного осмотра компонентов двигателя.
Проверка перед установкой:
- Проверить соответствие маркировки уплотнителя оригинальной маркировке ️ подтвердить обозначение класса F
- Толщина уплотнения головки цилиндра определяется выступающим поршнем от верхней поверхности цилиндрового блока
- Проверить поверхности уплотнения головки цилиндра и блока двигателя на наличие деформации или повреждения
- Тщательно очищайте все уплотнительные поверхности. Любые остатки могут вызвать преждевременный отказ уплотнителя.
- Проверьте нитки болта головки цилиндра и замените их, если они повреждены
- Используйте новые болты для головки цилиндра, как это рекомендовано в руководстве мастерской
Руководящие принципы установки(ссылка на руководство Toyota):
- Убедитесь, что двигатель полностью демонтированы с головой цилиндра удален
- Очистить головку цилиндра и уплотнительные поверхности блоков двигателя соответствующим растворителем
- Проверьте плоскость обеих поверхностей с помощью точного настила и филера
- Критическое:Правильное расположение новой уплотнители, чтобы ориентация F-марки соответствовала спецификациям OEM
- Установите головку цилиндра на уплотнитель
- Критическое:Следуйте методу углового затягивания, указанному в руководстве мастерской Toyota
- Торковые болты головки цилиндра в правильной последовательности и с указанными значениями крутящего момента
- Сборка остальных компонентов двигателя
- Заправка свежей охладительной жидкостью и моторным маслом
- Запустите двигатель и проверьте утечки.
- Провести испытание давления системы охлаждения для проверки целостности уплотнения
График обслуживания:
- Проверка:Во время любого обслуживания системы охлаждения или при появлении симптомов перегрева
- Замена:Немедленно при появлении симптомов сбоя.
- Опаковка:Каждая уплотнитель цилиндра надежно упакована в оригинальную упаковку Toyota OEM
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, реконструирующие мастерские двигателей, специализированные мастерские 4×4, ремонтные мастерские коммерческих транспортных средств и владельцы автопарков