Главный цилиндр сцепления ME507832 для Mitsubishi Canter Fuso 2003+ 7/8" 22,22 мм
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Митсубиси Кантер (FE73, FE83, FE85, FE5, FE6), Митсубиси Фусо
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
10 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Part Name: | Тормозной цилиндр/Задний тормозной цилиндр | Part No: | МБ060581, МБ-060581 |
| Vehicle Application: | Митсубиси Фусо Кантер, Митсубиси Фусо Роза | Engine Applications: | 4Д30, 4Д31, 4Д32, 4Д34-Т |
| Bore Size: | 7/8 дюйма (22,22 мм) | Cylinder Material: | Литое железо/алюминий |
| Mounting Bolt Distance: | 60 мм | Bleeder: | Без прокачки |
| Fitment: | Стандарт OEM, прямая замена | Condition: | Совершенно новый |
| High Light: | Главный тормозной цилиндр сцепления для Mitsubishi Canter,Цилиндр сцепления грузовика Fuso 22,22 мм |
||
Описание продукта
Главный тормозной цилиндр сцепления ME507832 для Mitsubishi Canter Fuso 2003+ 7/8" 22.22мм
Главный тормозной цилиндр сцепления, разработанный с высокой точностью, преобразует механическое усилие педали в гидравлическое давление, обеспечивая плавное включение и выключение сцепления для грузовиков Mitsubishi Canter и Fuso.
| Номер детали | ME507832, ME507832-X |
|---|---|
| Название продукта | Главный тормозной цилиндр сцепления |
| Модель автомобиля | Mitsubishi Canter (FE73, FE83, FE85, FE5, FE6), Mitsubishi Fuso |
| Модель двигателя | 4M50, 4D34, 4M40, 4P10, 4M42 |
| Состояние | 100% новый |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
Особенности и преимущества
- Качество ОЕМ: Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями Mitsubishi по размерам и производительности для идеальной установки и функционирования
- Прецизионно хонингованный цилиндр: Отверстие 7/8" (22,22 мм) обеспечивает плавное перемещение поршня и постоянное гидравлическое давление
- Прочная конструкция: Высококачественный корпус из чугуна/алюминия устойчив к коррозии и износу
- Надежные уплотнения: Уплотнения, устойчивые к жидкостям, предотвращают утечки и поддерживают гидравлическое давление
- Плавная работа сцепления: Обеспечивает точное и отзывчивое управление сцеплением
- Восстанавливает производительность переключения передач: Устраняет ощущение мягкой педали и трудности при переключении передач
- Прямая замена: Простая установка при обслуживании системы сцепления
- 3-месячная гарантия: Гарантия качества для вашего спокойствия
- Длительный срок службы: Разработан для надежности в требовательных коммерческих приложениях
Совместимость с автомобилем и двигателем
Модели Mitsubishi:
- Mitsubishi Canter – FE73, FE83 (2003+)
- Mitsubishi Canter – FE5, FE6 (6-е поколение, 1996-1999)
- Mitsubishi Canter – FE85 (Euro 3)
- Mitsubishi Canter – серии FB, FC, FE, FG
- Mitsubishi Fuso – различные модели
Совместимые модели двигателей:
- 4M50 – 4,9 л дизель
- 4M40 – 2,8 л дизель
- 4D34 – 3,9 л дизель
- 4P10 – 3,0 л дизель
- 4M42 – 3,9 л дизель
Примечания по установке
Рекомендуется профессиональная установка. Правильная прокачка гидравлической системы имеет решающее значение.
- Отключите аккумулятор – Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работы
- Слейте жидкость сцепления – Слейте жидкость сцепления из бачка и системы
- Отсоедините гидравлическую линию – Аккуратно отсоедините линию жидкости сцепления от главного тормозного цилиндра
- Снимите старый главный тормозной цилиндр – Открутите и снимите старый главный тормозной цилиндр с перегородки
- Осмотрите шток и тягу педали – Проверьте на износ или повреждения; замените при необходимости
- Очистите место крепления – Очистите поверхность крепления перегородки и прилегающую область
- Подготовьте новый главный тормозной цилиндр – Осмотрите новый цилиндр и убедитесь, что он соответствует оригиналу
- Установите новый главный тормозной цилиндр – Установите новый цилиндр и закрепите крепежными болтами
- Затяните с требуемым моментом – Затяните болты в соответствии со спецификацией производителя
- Подсоедините гидравлическую линию – Снова подсоедините линию жидкости сцепления к главному тормозному цилиндру
- Заполните бачок – Заполните бачок соответствующей тормозной жидкостью/жидкостью сцепления
- Прокачайте систему – Прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздух из линий
- Проверьте ощущение педали – Проверьте педаль сцепления на правильное ощущение и ход
- Подключите аккумулятор – Подключите аккумулятор
- Проверьте работу – Запустите двигатель и проверьте включение сцепления и переключение передач
- Тестовая поездка – Проведите тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться в плавной работе сцепления
Контроль качества
- Проверка материалов: Подтверждает, что материалы корпуса и уплотнений соответствуют спецификациям ОЕМ
- Проверка размеров: Размер отверстия (7/8 дюйма), монтажные размеры (60 мм) и положение портов проверены на соответствие допускам ОЕМ
- Тестирование на утечки: 100% испытание под давлением на внутренние и внешние утечки жидкости
- Проверка поршня и уплотнений: Проверенная целостность уплотнений и гладкость поршня для надежной работы
- Проверка качества поверхности: Проверенные обработанные поверхности на правильную отделку
- Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, дефектов обработки или повреждений
- Безопасная упаковка: Защищен и надежно упакован для предотвращения загрязнения и повреждения во время транспортировки
Упаковка и доставка
- Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
- Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
- Быстрая доставка для товаров на складе
- Доставка экспресс-авиа или морским транспортом
Запрос
Для получения информации о ценах, наличии или оптовой покупке главного тормозного цилиндра сцепления ME507832 для Mitsubishi Canter Fuso 2003+ 7/8" 22.22мм, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.