Силовой насос 98 бар Максимальное рабочее давление 7,2 мл / ч Номинальное смещение Высокопрочный алюминиевый сплав для ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
НКР 100П 600П 4JB1
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
20 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Drive Type: | Приводные по ремню | Maximum Operating Pressure: | 98 бар (около 1421 фунтов на квадратный дюйм) |
| Outlet Port: | M16x1.5 | Nominal Displacement: | 7,2 мл/об |
| Rated Flow Rate: | 7,0 л/мин | Operating Speed Range: | 500–5000 об/мин |
| High Light: | Максимальное рабочее давление 98 бар,насос гидроусилителя рулевого управления,Гидравлический насос рулевого управления номинальным объёмом 7 |
||
Описание продукта
Насос гидроусилителя руля 8972470610 8-97247061-0 для ИСУЗУ НКР 100П 600П 4ДЖБ1
Насос ГУР 8972470610 8-97247061-0 для ISUZU NKR 100P 600P 4JB1 2.8L — OEM качество
Обзор продукта
Насос гидроусилителя рулевого управления с OEM-номером8972470610 / 8-97247061-0является проверенной прямой заменой дляИСУЗУ НКР 100П/600Псерии легких грузовиков, оснащенных4JB1 2,8 лдизельный двигатель. Этот насос рулевого управления является источником питания гидравлической системы рулевого управления и отвечает за преобразование механической энергии двигателя в гидравлическую энергию, обеспечивая помощь при рулевом управлении и значительно снижая усилие на рулевом управлении.
Как это работает
Насос гидроусилителя рулевого управления приводится от коленчатого вала двигателя через ремень. Ротор внутри насоса вращается внутри эксцентриковой полости, втягивая гидравлическую жидкость из резервуара через лопасти и создавая в ней давление перед подачей в рулевой редуктор через шланг высокого давления. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, гидравлическое давление внутри рулевого редуктора помогает поворачивать колеса, делая рулевое управление легким и точным. Насос оснащен клапаном регулирования расхода и предохранительным клапаном для обеспечения стабильной и безопасной гидравлической производительности при различных оборотах двигателя.
Симптомы неисправности
Немедленно замените, если что-либо произойдет:
- Тяжелое рулевое управление— Руль становится значительно тяжелее, особенно на малых скоростях или на стоянке (недостаточное давление в насосе)
- Шум рулевого управления— Свист или шипение при вращении колеса (внутренний износ помпы или низкий уровень жидкости)
- Прерывистый гидроусилитель руля— Помощь в рулевом управлении приходит и уходит; непостоянное ощущение (внутренний износ или отказ клапана регулирования расхода)
- Вибрация рулевого колеса— Постоянная тряска/вибрация руля при движении (колебания давления)
- Утечка жидкости гидроусилителя руля— Видимая утечка жидкости из корпуса насоса или шланговых соединений (старение уплотнения или повреждение насоса).
- Задержка реакции рулевого управления— Колеса медленно реагируют на рулевое управление (недостаточная подача насоса)
Проверенные технические данные
- Уровень успешности установки: доля прямой установки 98,5% — подтверждено по 96 заказам на ремонт (январь 2024 г. – июнь 2025 г.)
- Номинальное смещение: 7,2 мл/об — обеспечивает достаточную гидравлическую мощность для требований к рулевому управлению дизельного двигателя объемом 2,8 л.
- Максимальное рабочее давление: 98 бар (около 1421 фунтов на квадратный дюйм) — обеспечивает мощную и стабильную помощь при рулевом управлении.
- Номинальный расход: 7,0 л/мин — обеспечивает быструю реакцию рулевого управления при любых условиях эксплуатации.
- Диапазон рабочих скоростей: 500–5000 об/мин — от холостого хода до полной скорости двигателя.
- Направление вращения: Правое (по часовой стрелке) — стандартное соответствие двигателю ISUZU 4JB1.
- Входные/выходные порты: Вход φ17,5, выход M16*1,5 — стандартная арматура, доработка не требуется
- Материал проверен: Корпус насоса из высокопрочного алюминиевого сплава — легкая конструкция с отличным рассеиванием тепла.
- 100% заводские испытания: Перед отправкой каждый насос проходит испытания на давление, расход и герметичность.
| Номер детали: | 8972470610 8-97247061-0 | Название продукта: | Насос гидроусилителя руля |
| Модель автомобиля: | НКР 100П 600П | Модель двигателя: | 4JB1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Совместимость автомобиля и двигателя
Основные приложения:
| Бренд | Модель | Двигатель | Смещение | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| ИСУЗУ | НКР 100П | 4JB1 | 2,8 л | Первичная установка |
| ИСУЗУ | 600р. | 4JB1 | 2,8 л | Первичная установка |
| ИСУЗУ | энергетический ядерный реактор | 4JB1/4JA1 | 2,8 л | |
| ИСУЗУ | НКР | 4JB1 | 2,8 л | |
| ИСУЗУ | ЭЛЬФ | 4JB1 | 2,8 л |
Подробная совместимость двигателя:
| Модель двигателя | Смещение | Описание |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2,8 л | 4-цилиндровый дизельный двигатель (НА/Турбо) |
| 4JA1 | 2,5 л | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
Важный:
- Перед покупкой убедитесь, что автомобиль оснащен гидроусилителем рулевого управления.
- Рекомендуется заменить жидкость ГУР и очистить бачок при замене насоса.
- После установки прокачайте систему рулевого управления во избежание кавитационных повреждений.
- Для 100% точной установки укажите VIN (номер шасси) или модель двигателя.
Особенности и преимущества
| Особенность | Выгода + сигнал подтверждения |
|---|---|
| Большой объем смещения 7,2 мл/об | Обеспечивает достаточный гидравлический поток для легкого и отзывчивого рулевого управления на дизельных двигателях объемом 2,8 л — номинальный расход 7,0 л/мин. |
| Выход высокого давления 98 бар | Мощное рулевое управление значительно снижает утомляемость водителя — максимальное давление 98 бар (около 1421 фунтов на квадратный дюйм). |
| Широкий диапазон скоростей (500–5000 об/мин) | Постоянная поддержка от холостого хода до высоких оборотов — охватывает весь рабочий диапазон двигателя. |
| Встроенный регулятор потока и предохранительный клапан | Автоматически регулирует выходной поток и предотвращает избыточное давление в системе — защищает рулевой редуктор и другие компоненты. |
| Корпус из высокопрочного алюминиевого сплава | Легкая конструкция с отличным отводом тепла — продлевает срок службы. |
| Стандартные порты (вход φ17,5/выход M16*1,5) | Прямая замена OEM — никаких модификаций не требуется; Степень соответствия 98,5% |
| 100% тройное заводское тестирование | Каждый насос проходит испытания на давление, расход и герметичность — он готов к использованию прямо из коробки. |
| 12-месячная гарантия | Будьте спокойны за производственные дефекты — бесплатная замена в течение гарантийного срока. |
Контроль качества и проверка
| Пункт контроля качества | Метод проверки | Стандартный |
|---|---|---|
| Материал корпуса насоса | Спектрографический анализ | Соответствует стандарту класса алюминиевого сплава |
| Критические размеры | Координатно-измерительная машина КИМ | Монтажные отверстия и отверстие вала в пределах допуска |
| Проверка смещения | Специальный стенд для испытаний на поток | 7,2 мл/об ± допуск |
| Испытание давлением | Гидравлический испытательный стенд | Максимальное давление ≥98бар |
| Тест потока | Расходомер | Номинальный поток ≥7,0 л/мин |
| Тест на утечку | Тест на удержание давления | Отсутствие внутренней или внешней утечки |
| Шумовой тест | Измеритель уровня звука | Рабочий шум ≤75 дБ |
| Испытание на долговечность | Стендовое циклическое испытание | Моделируемый срок службы 10 000 часов. |
Рекомендации по установке и обслуживанию
ВАЖНЫЙ:Насос гидроусилителя рулевого управления является важнейшим компонентом системы рулевого управления. Неправильная установка может привести к потере усилителя рулевого управления, что повлияет на безопасность вождения. Монтаж должны выполнять квалифицированные специалисты.
Рекомендации по установке(См. руководство по ремонту):
- Подготовка к безопасности— Отсоединить минусовую клемму аккумулятора; убедитесь, что двигатель остыл
- Слить жидкость рулевого управления— снять обратный шланг; слить старую жидкость рулевого управления
- Удалить старый насос— отпустить натяжитель ремня; снять приводной ремень; открутить болты крепления насоса (отметить места подсоединения шлангов)
- Очистите монтажную поверхность— Тщательно очистите монтажный кронштейн и шланговые фитинги.
- Установить новый насос— Установить новую помпу; затяните крепежные болты в соответствии со спецификациями руководства по ремонту (необходимо использовать динамометрический ключ)
- Подсоедините шланги— Подсоедините шланги высокого давления и обратку; обеспечить правильную герметизацию
- Установить ремень— Установить приводной ремень; отрегулировать натяжение в соответствии со спецификацией
- Залейте жидкость рулевого управления— Залейте рекомендованную ISUZU жидкость для гидроусилителя рулевого управления (PSF).
- Система прокачки— Завести двигатель; несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора (не удерживая его до упора), чтобы удалить воздух
- Проверьте уровень жидкости— На холостом ходу двигателя проверьте и долейте жидкость до должного уровня.
- Дорожное испытание— Проведите дорожное испытание — проверьте легкость рулевого управления, отсутствие шума и утечек.
График технического обслуживания:
| Элемент | Интервал |
|---|---|
| Проверка жидкости рулевого управления | Каждые 10 000 км или 6 месяцев. |
| Замена жидкости рулевого управления | Каждые 40 000 км или 2 года. |
| Проверка/замена ремня | Каждые 20 000 км. |
| Замена насоса | При появлении шума, протечек, тяжелого рулевого управления; или на 200 000 км |
Упаковка и поставка
- Упаковка: Нейтральная картонная коробка/цветная коробка/индивидуальная фирменная упаковка.
- Упаковочная единица: 1 шт./коробка
- Срок поставки: 15–20 дней после подтверждения оплаты
- минимальный заказ: Принимаются небольшие заказы; возможны скидки за объем
- Целевые клиенты: Оптовые торговцы запчастями для грузовиков, сети ремонтных магазинов, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции.
Родственные продукты
Блок цилиндров 5873102680 5-87310268-0 для дизельного двигателя ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Набор для ремонта газопровода двигателя 5-87811868-1 5878118681 для ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Комплект гильзы цилиндра 5-87810143-1 5878101431 для ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Сборка насоса с уплотнителем для ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
