Высокоточные впрыскивающие трубы 8-97148966-3 8971489663 Для ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 4.8L 1998-2004
| OEM Part Number: | 8-97148966-3 / 8971489663 | Part Name: | ТРУБКА; INJ № 4 / Инъекционная труба № 4 |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4,8 л Дизель | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | Быстрорежущая сталь с обработанной внешней отделкой | Features: | Защитные синие колпачки на точках подключения |
| Net Weight: | Примерно 3,0 кг. | Cylinder Position: | Цилиндр № 4 |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. | Warranty: | 12 месяцев |
| High Light: | Труба для впрыска топлива Isuzu NPR,линейка для высокого давления топлива 4HE1,4HE1 engine injection pipe |
||
Труба No 4 (PIPE; INJ NO 4) с номерами OEM 8-97148966-3 (также указанная как 8971489663) является проверенной прямой заменой для 4-цилиндровой высокоточной топливной трубы на ISUZU 4HE1 4.Дизельные двигатели 8 лЭтот прецизионный компонент доставляет точно измеренное дизельное топливо высокого давления из насоса для впрыска в впрыск номер 4.
Если ваша труба для инъекций не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Утечки дизельного топлива: видимые утечки топлива или влажность вблизи инжектора No 4 или вдоль трубы
- Тяжелое запуск: продленное время запуска перед запуском двигателя
- Неисправный запуск двигателя: неисправный запуск или неисправный запуск, особенно при нагрузке
- Потеря мощности двигателя: значительное снижение ускорения и общей производительности
- Сильный запах дизельного топлива: заметный запах топлива в отсеке двигателя или салоне
- Видимые повреждения: трещины, коррозия или деформация топливной трубы
| Бренд | Модель | Шасси / серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | НПР | N-серия | 4HE1 4,8L | 1998 - 2004 гг. |
| Изузу | НКР | N-серия | 4HE1 4,8L | 1998 - 2004 гг. |
| Изузу | NPR-HD | N-серия | 4HE1 4,8L | 1998 - 2004 гг. |
| Особенность | Преимущества |
|---|---|
| Спецификация OEM | Гарантии заводского качества и производительности |
| Строительство высокоскоростных сталелитейных станций | Выдерживает экстремальные давления и температуры |
| Прокладка труб с точностью | Обеспечивает правильное распределение и выравнивание маршрутов доставки топлива |
| Механизированная наружная отделка | Обеспечивает точное приспособление и надежную производительность |
| Защитные синие шапки | Предотвращает загрязнение во время хранения и установки |
| Прямая замена OEM | Не требуются изменения |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа и полного срока службы |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки точных спецификаций OEM |
| Состав материала | Анализ высокоскоростной стали на целостность давления |
| Целостность конусового уплотнения | 100%-ная проверка точно сформированных конусовых уплотнений |
| Испытание давления | Испытание высокого давления на нулевую утечку |
| Устойчивость к коррозии | Проверка материалов на топливное и экологическое сопротивление |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальная и размерная проверка |
Проверка перед установкой:
- Не используйте старые трубы для инъекции
- Не изгибайте и не изменяйте впрыскивающие трубы.
- Перед началом работы снизить давление топливной системы
- Очистить область вокруг инжектора и соединения впрыска трубы
Шаги установки:
- Уменьшить давление топливной системы и отключить отрицательный терминал батареи
- Удалите старую трубу из инжектора No 4 и инъекционного насоса
- Тщательно очистите поверхности соединения
- Установка новой впрыскивающей трубы с правильной ориентацией ∙ не допускается изгиб или модификация
- Направление крутящего момента на соединения труб к установленным производителем параметрам крутящего момента
- Правильное кровотечение топливной системы необходимо для удаления воздуха
- Запустить двигатель и проверить на утечки топлива вокруг соединений