Демпер коленчатого вала с гармоническим балансировщиком для ISUZU NPR66 4HF1 с гибридной конструкцией из стали и каучука 210×200×90 мм и 12-месячной гарантией
| Material: | Стальной внутренний сердечник + наружное кольцо из резины с высоким коэффициентом трения. | Dimensions: | 210×200×90 мм (21×20×9 см) |
| Operating Temperature: | -40 ° C до +120 ° C. | Net Weight: | 4,866 кг |
| Engine Compatibility: | 4ХФ1, 4ХГ1, 4ХГ1Т | Surface Finish: | Анти-рвотное покрытие |
| Rubber-Steel Hybrid Design: | Снижение вибрации на 30 % по сравнению с цельнометаллическими шкивами. | Dynamic Balance: | Соответствует спецификациям весов OEM |
| High Light: | Шкив коленчатого вала со стальным внутренним сердечником,Демпфер крутильных колебаний 210×200×90 мм,Гарантия 12 месяцев |
||
Шкив демпфера коленчатого вала 8972220311 8970884774 8-97222031-1 8-97088477-4 для ISUZU NPR66 4HF1 — качество OEM
Шкив демпфера коленчатого вала (гармонический балансир) с OEM-номерами8972220311 / 8-97222031-1и8970884774 / 8-97088477-4является проверенной прямой заменой для грузовиков серииISUZU NPR66с двигателями серии4H(включая4HF1,4HG1/T). Этот демпферный шкив является критически важным компонентом двигателя, установленным на передней части коленчатого вала и выполняющим две основные функции:гашение крутильных колебанийипривод навесного оборудования двигателя.
Шкив демпфера коленчатого вала (гармонический балансир) состоит из двух основных элементов:массы(металлический внутренний сердечник) иэлемента, рассеивающего энергию(резиновое внешнее кольцо). Во время работы двигателя коленчатый вал генерирует крутильные колебания. Резиновое внешнее кольцо поглощает и рассеивает энергию вибрации благодаря своим демпфирующим свойствам, значительно снижая крутильные нагрузки на коленчатый вал. Одновременно канавки шкива приводят в движение навесное оборудование передней части двигателя — генератор, водяной насос, компрессор кондиционера и т. д. — обеспечивая нормальную работу каждой системы навесного оборудования.
- Чрезмерная вибрация двигателя— Заметное увеличение вибрации двигателя на холостом ходу или при ускорении (старение резины, потеря демпфирующего эффекта)
- Скрип ремня— Высокочастотный скрипящий звук во время работы двигателя (износ поверхности шкива или трещины в резине)
- Трещины/вздутие резины— Визуальный осмотр выявляет трещины, вздутия или расслоение резинового внешнего кольца
- Неисправность навесного оборудования— Слабая зарядка генератора, перегрев двигателя (недостаточная скорость водяного насоса), слабое охлаждение кондиционера
- Преждевременный износ подшипников коленчатого вала— Неэффективное гашение вибраций ускоряет износ коренных и шатунных подшипников
- Преждевременный выход ремня из строя— Изношенные канавки шкива вызывают проскальзывание ремня или аномальный износ
- Уровень успешной установки: 98,7% прямой установки — подтверждено по 84 заказ-нарядам (январь 2024 г. — июнь 2025 г.)
- Вес нетто: 4,866 кг — точное соответствие спецификациям ISUZU OEM
- Размеры: 210*200*90 мм (21*20*9 см) — стандартный размер для точной установки
- Конструкция материала: Стальной внутренний сердечник + резиновое внешнее кольцо с высоким коэффициентом трения — стальной сердечник устойчив к износу, резиновое кольцо обеспечивает плавную работу ремня
- Гибридная конструкция резина-сталь: Снижение вибрации на 30% по сравнению со сплошными металлическими шкивами
- Диапазон рабочих температур: от -40°C до +120°C — подходит для экстремальных условий работы двигателя
- Код ТН ВЭД: 848350000
- Прямая замена OE: 8972220311 / 8-97222031-1 / 8970884774 / 8-97088477-4 / 8972220313
| Номер детали: | 8972220311 8970884774 | Название продукта: | Шкив демпфера коленчатого вала |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | NPR66 | Модель двигателя: | 4HF1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандарт |
| Вес: | Стандарт | Происхождение: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Марка | Модель | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Основная установка |
| ISUZU | NPR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | |
| ISUZU | NQR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | |
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T |
| Модель двигателя | Объем двигателя | Описание |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4,3 л | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| 4HG1 | 4,3 л | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| 4HG1T | 4,3 л | 4-цилиндровый турбодизельный двигатель |
- Шкив демпфера коленчатого вала являетсякритически важным компонентомсистемы контроля крутильных колебаний двигателя — отказ может привести кпреждевременному износу коленчатого валаилиего поломке
- Совмещение меток ГРМкритически важно при установке для обеспечения правильного момента зажигания двигателя
- Рекомендуетсязаменить приводной ременьодновременно с заменой шкива
- Для 100% точной установки, пожалуйста, предоставьтеVIN (номер шасси)илимодель двигателя
Эффективно гасит крутильные колебания коленчатого вала, защищая внутренние компоненты двигателя — снижение вибрации на 30% по сравнению со сплошными металлическими шкивами
Обеспечивает точную установку и совмещение меток ГРМ — предварительно просверленные монтажные отверстия и установочные вырезы упрощают установку, уменьшают ошибки сборки
Поддерживает стабильную демпфирующую характеристику при экстремальных температурах — рабочий диапазон от -40°C до +120°C, подходит для любых климатических условий
Сохраняет структурную целостность в условиях высоких нагрузок — стальной сердечник устойчив к износу, обеспечивает долгосрочную надежность
Точное соответствие инерционным характеристикам ISUZU OEM — обеспечивает правильный динамический баланс коленчатого вала, предотвращает дополнительную вибрацию
Модификация не требуется для быстрой установки — 98,7% прямой установки подтверждено по 84 заказ-нарядам
Спокойствие в отношении производственных дефектов — бесплатная замена в течение гарантийного срока
| Пункт контроля качества | Метод проверки | Стандарт |
|---|---|---|
| Свойства резинового материала | Тест на твердость/прочность резины на разрыв | Соответствует спецификациям резиновой смеси OEM |
| Твердость металлического сердечника | Твердомер | Соответствует стандарту легированной стали |
| Критические размеры | Прецизионный измерительный инструмент | 210*200*90 мм ± допуск |
| Проверка веса | Прецизионные весы | 4,866 кг ± допуск |
| Тест на динамическую балансировку | Балансировочный станок | Соответствует спецификациям балансировки OEM |
| Прочность соединения резина-металл | Тест на отрыв/сдвиг | Соответствует спецификациям прочности соединения OEM |
| Визуальный осмотр | 100% визуальный осмотр | Отсутствие трещин, пузырей или дефектов поверхности |
См. руководство по ремонту для подробных процедур:
- Подготовка к безопасности— Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора; убедитесь, что двигатель остыл
- Снимите приводной ремень— Отпустите натяжитель; снимите приводной ремень
- Снимите старый шкив— Используйте специальный инструмент для удержания коленчатого вала; открутите центральный болт коленчатого вала; снимите старый шкив
- Очистите монтажную поверхность— Тщательно очистите передний конец коленчатого вала и монтажную поверхность шкива
- Проверьте шпонку коленчатого вала— Проверьте шпонку коленчатого вала на износ; замените при повреждении
- Установите новый шкив— Совместите метки ГРМ и шпоночный паз; установите новый шкив на коленчатый вал
- Затяните центральный болт— Затяните болт коленчатого вала с моментом, указанным в руководстве по ремонту (обязательно используйте динамометрический ключ)
- Установите приводной ремень— Установите приводной ремень; отрегулируйте натяжение в соответствии со спецификацией
- Проверьте совмещение меток ГРМ— Убедитесь, что все метки ГРМ правильно совмещены
- Тестовый запуск— Запустите двигатель; проверьте на наличие посторонних шумов и вибрации
| Элемент | Интервал |
|---|---|
| Визуальный осмотр шкива | Каждые 20 000 км или 12 месяцев |
| Осмотр резинового слоя | При каждом техническом обслуживании |
| Замена шкива | При обнаружении трещин, вздутий или расслоения резины; или каждые 150 000–200 000 км |
- Упаковка: Нейтральная картонная коробка / Цветная коробка / Фирменная упаковка по индивидуальному заказу
- Единица упаковки: 1 шт./коробка
- Вес единицы: 4,866 кг
- Код ТН ВЭД: 848350000
- MOQ: Принимаются мелкие заказы (MOQ 1 шт.); доступны скидки на объем
- Целевые клиенты: Оптовые продавцы автозапчастей, сети ремонтных мастерских, корпоративные покупатели, продавцы трансграничной электронной коммерции
Блок цилиндров 5873102680 5-87310268-0 для дизельного двигателя ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Набор для ремонта газопровода двигателя 5-87811868-1 5878118681 для ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Комплект гильзы цилиндра 5-87810143-1 5878101431 для ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Сборка насоса с уплотнителем для ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
