logo

Высококачественный дифференциальный паук из легированной стали с карбурированной и потушенной термической обработкой и прецизионными механическими журналами для грузовика ISUZU

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: Грузовик ISUZU
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 20 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Core Hardness: СПЧ33–48 Heat Treatment: Обуглероживать & гасить
Material: Высококачественная легированная сталь (20CrMnTi или эквивалент). Surface Hardness: СПЧ58–62
Surface Roughness: Ra≤0,8μm Journal Accuracy: ±0,02 мм
Torsional Strength: Максимальный крутящий момент ≥1500 Н*м Inspection Method: 100% магнитопорошковый контроль (MT)
High Light:

Дифференциальный паук из высококачественной легированной стали

,

Науглероженная и закаленная крестовина шестерни дифференциала

,

Прецизионные журналы Крестовина шестерни дифференциала

Описание продукта
Дифференциальный паук 8972205190 8-97220519-0 для ISUZU Truck
Обзор продукции

Дифференциальный паук с номерами OEM8972205190 / 8-97220519-0является проверенной прямой заменойИзузуЭтот паук является важнейшим компонентом дифференциальной установки, отвечающей за установку и поддержку дифференциальных зубчатых передач,позволяет приводящим колесам вращаться с разной скоростью во время поворота, передавая мощность от кольцевой передачи на оси оси.

Как это работает

В дифференциале паук (переходный вал) устанавливает четыре зубчатые передачи внутри корпуса дифференциала.и зубчатые редукторы не вращаются вокруг своей оси, обе боковые редукторы вращаются с одинаковой скоростью.При повороте колеса движутся на разные расстояния; зубчатые редукторы вращаются на пауке, чтобы компенсировать разницу скорости между левыми и правыми колесами, что позволяет плавно поворачивать.Паук выдерживает огромное напряжение и ударные нагрузки, что делает его одним из наиболее напряженных компонентов в дифференциале.

Симптомы сбоя (немедленно заменить, если они возникнут)
  • Дифференциальный шум
  • Движение транспортного средства во время поворотов заметное дрожание или колебание при поворотах на низкой скорости (слабое задействование колесных передач)
  • Неравномерное износ шиныНеравномерное износ приводных колес (неравномерное распределение мощности из-за неисправной работы дифференциала)
  • Дифференциальная утечка маслаПросачивание масла из дифференциальных уплотнений корпуса (внутренние обломки, повреждающие уплотнения)
  • Стягивание транспортного средства¢ Движение транспортного средства в одну сторону при движении в прямой (неравномерное внутреннее сопротивление)
  • Отключение питанияПотеря мощности или колебания привода при ускорении (разрыв паука, вызывающий потерю мощности)
Проверенные данные (2025 алгоритмические сигналы)
  • Материал проверен: высококачественная легированная сталь (20CrMnTi или эквивалентная), карбурированная и охлажденная
  • Сила вращения: Максимальная способность крутящего момента ≥1500N*m (подходит для дифференциалов средних/тяжелых грузовых автомобилей)
  • Точная обработка: Критическая точность журналов ±0,02 мм, шероховатость поверхности Ra≤0,8μm
  • Неразрушительные испытания: 100% проверка магнитных частиц (MT) обеспечивает отсутствие трещин или внутренних дефектов
  • Прямая OEM-передача: Прямая замена оригинальных деталей ISUZU No ОE 8972205190 / 8-97220519-0
Differential Spider 8972205190 for ISUZU Truck
Спецификации продукции
Номер части 8972205190 8-97220519-0
Наименование продукта Дифференциальный паук
Модель автомобиля Грузовик ISUZU
Модель двигателя Грузовик ISUZU
Состояние 100% совершенно новый.
Размер Стандартный
Вес Стандартный
Производство Материковый Китай
Основной рынок Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Пакет Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Тип охлаждения Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка Прямая замена OEM
Стандарт качества Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Совместимость транспортного средства и двигателя
Основные применения:
Бренд Серия моделей Примечания
Изузу Серия грузовиков средней и большой грузоподъемности Вмещается в транспортные средства с совместимыми моделями дифференциалов
Важные замечания
  • Дифференциальный пауккритический несущий компонентДифференциальная сборкапотеря мощностии неподвижность транспортного средства
  • Подтвердить соответствие модели дифференциала и спецификации передачи перед установкой
  • Рекомендуется заменитьПенальные редукторы и паук в комплектедля обеспечения надлежащей сетки передачи
  • Должен быть установлен справильный крутящий моменткак указано в руководстве мастерской
  • Рекомендуется заменитьдифференциальные подшипникиимасляные уплотнителипри замене паука
  • Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)илидифференциальная модель
Особенности и преимущества
Высококачественная сплавная сталь (20CrMnTi)
Исключительная торсионная прочность и устойчивость к ударам для тяжелых грузовых автомобилей ️ твердость поверхности HRC58-62, твердость ядра HRC33-48 (соответствует GB/T 3077 / ISO 683)
Карбуризованная и потушенная тепловая обработка
Жесткая, износостойкая поверхность с жестким, пластичным ядром
Металлические журналы (± 0,02 мм)
Обеспечивает точную установку и бесперебойную работу передач
100% -ная инспекция магнитных частиц
Каждая деталь, проверяемая на наличие трещин и внутренних дефектов, исключает опасности для безопасности, обеспечивает безопасность дорожного движения
Прямая замена первоначального оборудования
Не требуется никаких изменений для быстрой установки ️ точное соответствие оригинальной спецификации ISUZU
12-месячная гарантия
Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки Стандартный
Состав материала Спектрографический анализ Соответствует стандарту 20CrMnTi / легированной стали (GB/T 3077 / ISO 683)
Твердость поверхности Проверка твердости Rockwell HRC58-62
Твердость ядра Проверка твердости Rockwell HRC33-48
Размеры критического журнала Прецизионный прибор / CMM Точность ±0,02 мм
Грубость поверхности Испытатель шероховатости Ra≤0,8μm
Неразрушительные испытания Проверка магнитных частиц (MT) 100% проверен ∙ без трещин, без дефектов
Металлографическая структура Металлургический микроскоп Соответствует стандарту карбурированной и потушенной микроструктуры
Рекомендации по установке и обслуживанию
Важное предупреждение о безопасности

Дифференциальный паук является критически важным компонентом тяговой оси привода.перелом паука, в результате чегопотеря мощностиили дажеДТПУстановка должна быть выполненаквалифицированные специалисты по оси.

Руководство по установке (см. руководство мастерской)
  1. Подготовка к безопасности: Парковка на ровной земле, колеса-подъемники, подъемная и опорная задняя оси
  2. Смазочное средство для отвода: Смазочное средство для различных отходов
  3. Удалить дифференциал: Удалить дифференциал из корпуса оси
  4. Удалить старого паука: Удалить дифференциальные болты корпуса, отдельные половинки корпуса, удалить старые пауки и зубчатые ремёсла
  5. Чистить и осмотреть: тщательно очистить интерьер корпуса дифференциала; проверить на наличие износа или трещин
  6. Установка нового паука: Установка нового паука в дифференциальном корпусе; установка зубчатых передач (рекомендуется одновременная замена зубчатых передач)
  7. Проверьте обратную реакцию: Проверка обратного отклонения колесных передач; корректировка по спецификации
  8. Сборка дифференциала: Справочная инструкция по спецификации корпуса для дифференциального крутящего момента
  9. Установка дифференциала: переустановить дифференциальную установку в корпус оси; регулировать предварительное нагрузку подшипника
  10. Наполните смазкой: Наполните гипоидным маслом для редукторов (сорт ГЛ-5) до указанного уровня
  11. Испытание на дороге: Провести дорожное испытание подтвердить отсутствие аномального шума и правильную работу дифференциала
График обслуживания
Положение Интервал
Дифференциальная смена масла Каждые 40 000 - 60 000 км
Дифференциальная инспекция Каждые 60 000 км или при возникновении аномального шума
Замена паука При обнаружении износа, трещин или переломов; или при дифференциальном капитальном ремонте
Упаковка и поставки
  • Опаковка: Нейтральный картон / Маркированная упаковка
  • Объект упаковки: 1 шт/коробка
  • МОК: принимаются небольшие заказы; доступны скидки по объему
  • Целевые клиенты: оптовики грузовых автозапчастей, автомастерские по ремонту осей, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции